Trong trường hợp này bạn làm như sau!
- Xoay trục bơm cho dầu ra kim máy số 1 tràn dầu ra ngoài chú ý là phải cho nó ăn thì nó mới thải ra nhé
-Xác định điểm chết trên cuối thì nén nhé ( có rất nhiều cách) nếu không được thì có thể tháo kim phun máy số 1 ra
-Quay ngược trở lại đúng bằng góc phun sớm nhé khoảng 12,5 độ nhé ( tùy loại máy nhé)
lắp liên kết truyền động vào bơm và nổ nhé
-Sau đó thì quan sát xem góc phun thế nào nhé rồi có thể điều chỉnh cho đúng là được
Ý kiến cụ rất hay mà chuẩn, không phải ai cũng biết cách này đâugì đâu mà khó khăn chịu khó nới lục giác đầu heo máy 1,lấy cái van cao áp 4 cạnh ra,bơm tay vừa bơm vừa xoay răng heo khi nào nó vừa ngừng xịt dầu ra thì ngừng.cam cốt máy 1 trước điểm chết 12 độ nữa lap71 vào là xong
Cái này thuộc về bản năng gốc, bác ạ. Nhưng phù hợp với các xe đời sâu thôi. Các xe bây giờ, góc phun nhiều con phun sau điểm chết trên, bác ạ. Nên cách này thì chỉ tham khảo cho biết thôiÝ kiến cụ rất hay mà chuẩn, không phải ai cũng biết cách này đâu
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.