komatsu200-6 bị hỏng điện cần giúp đỡ

ĐAI NGU-VIET NAM
Bình luận: 8Lượt xem: 1,542

ĐAI NGU-VIET NAM

Tài xế O-H
thưa các bác , các thầy. máy em hiện giờ bị hỏng ga tự động .em kiểm tra trên màn hình thì nó báo các lỗi sau :E306 ,E316 ,E308. em mua moto ga khác lắp vào thì E316 ,E308 ko báo lỗi nữa .chỉ còn mỗi E306 . nhưng em nó bây giờ cứ vặn chiết áp ga tăng thì thành giảm ga,vặn giảm thì em nó lại tăng ga . mong các thầy các bác ra tay giúp đỡ .em cảm ơn rất nhiều.
:(:)(:)(:)(:)((
 

hoanmy

Tài xế O-H
bạn đấu sai cảm biến ở moto ga rồi hoặc bạn đấu sai dây nguồn vào moto ga.e306 đừơng hồi tiếp động cơ bị lỗi, soi lại mạch trong sơ đồ rồi kiểm tra lại nhé.chúc thành công
 

manh_thang477

Tài xế O-H
Mạch phản hồi của triết áp ga không có tín hiệu về đến hộp,cái này thì bác phải lần theo sơ đồ mạch thôi.Có thể là đứt dây,bác cứ lấy 1 cái dây đi ngoài từ triết áp ga về tới chân hộp là thấy ngay.Chúc bác thành công
 

thaoha

Moderator
cụ đấu sai nguồn cấp vào 2 cuộn dây motor ga rồi. (A+ và A-) là cuộn dùng tăng ga (B+ và B-) là giảm ga.cụ đổi lại đi là ok
mà cụ mua motor ga hàng của tập cẩm bình đúng ko.bị lộn dây roài
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
thưa các bác , các thầy. máy em hiện giờ bị hỏng ga tự động .em kiểm tra trên màn hình thì nó báo các lỗi sau :E306 ,E316 ,E308. em mua moto ga khác lắp vào thì E316 ,E308 ko báo lỗi nữa .chỉ còn mỗi E306 . nhưng em nó bây giờ cứ vặn chiết áp ga tăng thì thành giảm ga,vặn giảm thì em nó lại tăng ga . mong các thầy các bác ra tay giúp đỡ .em cảm ơn rất nhiều.
:(:)(:)(:)(:)((
dạ thưa các bác, các thầy moto ga em mua đã bị mông má .em đảo lại 2 cuộn dây bây giờ đã chạy ngon . em cảm ơn các bác , các thầy rất nhiều.

Thực chất "bộ điều chỉnh ga" của KOM-6 nó tai tái như kiểu "mô tơ vị trí". Có nghĩa là khi chiết áp ga bị "xoáy" đến vị trí A thì cái mô tơ nhận được lệnh của hộp bắt nó chạy chạy theo một chiều nào đó đến vị trí B, cùng lúc đó cái mô tơ nó kéo cái "triết áp phản hồi vị trí" gắn ngay ở cái mô tơ đến vị trí "cân bằng" với cái chiết áp ga trên ca bin thì quá trình kết thúc.

Vậy thì lúc chiết áp ga kéo theo chiều tăng mà cái mô tơ ga lại kéo theo chiều ngược lại ( trên bảo dưới không nghe hoặc chưa nói xong đã cãi xong cũng là nó )---> sai hành trình + chạm giới hạn trên bơm cao áp ---> lằng nhằng dây điện. Ta chỉ cần đảo pha là xong.
Còn đảo ra làm sao thì nhờ các cụ bên điên nặng chém hộ ạ.


cụ đấu sai nguồn cấp vào 2 cuộn dây motor ga rồi. (A+ và A-) là cuộn dùng tăng ga (B+ và B-) là giảm ga.cụ đổi lại đi là ok
mà cụ mua motor ga hàng của tập cẩm bình đúng ko.bị lộn dây roài

Cả 2 cuộn mới tạo ra từ trường quay chứ nhỉ, một cuộn không biết có hoạt động độc lập như Khỉđỏđít nói không nhỉ?????

Món điên nặng này
gà mờ lắm, các cụ ném đá nhẹ nhẹ thôi nha!!!!!
 

hoanmy

Tài xế O-H
em thì nghĩ là bác chủ thớt đấu sai chiều âm dương của 1pha B hoặc pha A nên ta chỉ cần đảo lại đúng chiều của pha B hoặc pha A này là được.em chém tý sai đâu các cụ sửa cho em nhé
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên