Nóng,nóng và rất nóng ủi D41-6

M
Bình luận: 13Lượt xem: 2,574

manh_thang477

Tài xế O-H
Bệnh của em nó là thế này,nổ máy lên không cần thao tác chỉ khoảng 5-10 phút thôi ,thò tay vào bầu lọc dầu thủy lực ở gần thùng dầu là phải rụt ra ngay ..quá nóng.Dầu trong thùng cũng nóng lên rất nhanh nếu để khoảng 15 phút thì không sờ được vào nữa
Em đã kiểm tra bơm : rất ngon
Van giảm áp ngăn kéo: rất ngon
Lắp đồng hồ áp vào nổ ga lăng sờ ti thì nó lên 250kg/
Các ti thao tác đúng hành trình vẫn ở vị trí tự do không bị dính thao tac nào
Các cụ giúp em xem em nó lấy áp ở đâu ra với.
 

news_tech

Tài xế O-H
Áp ở bơm ra chứ ơ đâu! Vì đây là bơm bánh răng lên cứ quay là có áp. ấn đề ở ngăn kéo đây mà. Cụ xem trục hồi dầu khi galenti xem có kẹt không? Nó phải mở khi không thao tác gì để xả dầu về thùng chứ? Bơm bánh răng mà có áp 250Kg/cm2 là tốt rồi cụ nhỉ? Em chưa tháo con này bao giờ nhưng nhà em cũng có nó nên theo cụ để lấy kinh nghiệm tí nhé!
 

manh_thang477

Tài xế O-H
Em đã tháo ngăn kéo vệ sinh thay phớt tới 4 lần rồi ,vì bệnh phát sinh từ ngăn kéo .Lúc đầu LS có kẹt ở một vài thao tác nhưng khi vệ sinh ngon lành rồi thì Lúc đầu nổ máy lên không sao,nhưng khi cứ động vào thao tác là nó lại ăn tải làm mãi mà vẫn chưa được
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Bệnh của em nó là thế này,nổ máy lên không cần thao tác chỉ khoảng 5-10 phút thôi ,thò tay vào bầu lọc dầu thủy lực ở gần thùng dầu là phải rụt ra ngay ..quá nóng.Dầu trong thùng cũng nóng lên rất nhanh nếu để khoảng 15 phút thì không sờ được vào nữa
Em đã kiểm tra bơm : rất ngon
Van giảm áp ngăn kéo: rất ngon
Lắp đồng hồ áp vào nổ ga lăng sờ ti thì nó lên 250kg/cm2
Các ti thao tác đúng hành trình vẫn ở vị trí tự do không bị dính thao tac nào
Các cụ giúp em xem em nó lấy áp ở đâu ra với.

Áp 250 kg/cm² cao hơn so với quy định roài, sách nó bẩu có 210 kg/cm² thôi.

VPP loại này củ chuối lắm đó, theo thông tin từ vỉa hè thì có nhiều nơi đã đại tu lại cái VPP này nhưng chưa được thỏa mãn đâu ạ.

Các cụ cứ nhìn vào cái hình bên dưới thì sẽ rõ:

 

bomva

Tài xế O-H
ngăn kéo lại này lằng nhằng dây diện lắm.có loại mòn thì as không nên cao được và nóng dầu còn có loại mòn thì as cứ cường dương nên và rất nóng dầu.cụ kiểm tra thật kỹ lại ngăn kéo một lần nữa đi nhá
 

ngoclinh

Tài xế O-H
Em không hiểu tại sao cái thằng máy Komatsu D41-6 .thiết bị công tác chả có gì nhiều mà lại lắp cái ông van pp phức tạp loằng ngoằng như vậy nhỉ?.
Cái ông van này mà cũ mòn hoặc khi sử dụng dầu lọc bẩn thì sinh ra nhiều bệnh đểu lắm a
 

news_tech

Tài xế O-H
Nói vậy chứ nó dùng là có cái ưu việt của nó đấy cụ ạ. Mình chỉ thấy phức tạp rồi đâm chán ra thôi! Em cũng gặp cái ngăn kéo của con D65 cũng vậy nên đã mò cả tháng đấy cụ ạ! Tháo ra, lắp vào nhiều đến lúc nhớ hết các đường dầu không cần phải dấu má gì nữa! Thế mà hay đấy khi thành công rồi mới thấy sướng hết cả người!:))
 

manh_thang477

Tài xế O-H
Cuối cùng thì cũng xong rồi các bác ạ,tháo ngăn kéo một lần nữa nghiên cứu tỉ mỉ thì ra em nó chỉ tác cái đường tiết lưu xả hồi unload van nhỏ xíu à như cái lỗ kim ấy .Thế mà lam cho em mất mấy ngày mò dưới đáy bể mới thấy.
 

news_tech

Tài xế O-H
Cuối cùng thì cũng xong rồi các bác ạ,tháo ngăn kéo một lần nữa nghiên cứu tỉ mỉ thì ra em nó chỉ tác cái đường tiết lưu xả hồi unload van nhỏ xíu à như cái lỗ kim ấy .Thế mà lam cho em mất mấy ngày mò dưới đáy bể mới thấy.
Vậy để em ghi nhớ lại nhé! lần sau nhà em bị em tham khảo nhé!
 

trantrungkien86

Tài xế O-H
Cuối cùng thì cũng xong rồi các bác ạ,tháo ngăn kéo một lần nữa nghiên cứu tỉ mỉ thì ra em nó chỉ tác cái đường tiết lưu xả hồi unload van nhỏ xíu à như cái lỗ kim ấy .Thế mà lam cho em mất mấy ngày mò dưới đáy bể mới thấy.
Em cũng dính máy như của bác. bác cho em hỏi máy bác bị tắc ở đâu vậy
voiwsd41-6.png
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên