Cảm biến nhiệt độ nước làm mát và hệ thống lạnh Camry 1999 Le

[hnduy]

Em mới học nghề: điện - điện lạnh ôtô nên còn gà mờ lắm!
Em có câu hỏi với các bác như sau:

Xe Camry 1999 LE vào bảo dưỡng hệ thống lạnh và có 1 lỗi là khi bật A/C thì tốc độ cầm chừng bị giảm.
Sau khi bảo dưỡng xong bác thợ cả mắc nối tiếp vào cảm biến nhiệt độ nước làm mát 1 điện trở. Sau đó hệ thống lạnh ok.
Các bác giải thích dùm em về mắc thêm điện trở? (Em đang tìm câu trả lời cho mình mà vẫn chưa hài lòng lắm!!!)

Cám ơn các bác!
:lx:lx:lx

 

[tuanhaitin]

Em mới học nghề: điện - điện lạnh ôtô nên còn gà mờ lắm!
Em có câu hỏi với các bác như sau:

Xe Camry 1999 LE vào bảo dưỡng hệ thống lạnh và có 1 lỗi là khi bật A/C thì tốc độ cầm chừng bị giảm.
Sau khi bảo dưỡng xong bác thợ cả mắc nối tiếp vào cảm biến nhiệt độ nước làm mát 1 điện trở. Sau đó hệ thống lạnh ok.
Các bác giải thích dùm em về mắc thêm điện trở? (Em đang tìm câu trả lời cho mình mà vẫn chưa hài lòng lắm!!!)

Cám ơn các bác!
:lx:lx:lx

- Việc mắc nối tiếp vào một điện trở vào cảm biến nhiệt độ nước là làm giả tín hiệu nhiệt độ nước gởi về ECU theo hướng nhiệt độ giảm, nên ECU sẽ khiển theo ý đồ là tăng lượng xăng (tăng tốc độ cầm chừng) nên khi có tải A/C bật thì tốc độ cầm chừng sẽ không giảm đến mức rung giật.

 

[minhnhuan]

- Việc mắc nối tiếp vào một điện trở vào cảm biến nhiệt độ nước là làm giả tín hiệu nhiệt độ nước gởi về ECU theo hướng nhiệt độ giảm, nên ECU sẽ khiển theo ý đồ là tăng lượng xăng (tăng tốc độ cầm chừng) nên khi có tải A/C bật thì tốc độ cầm chừng sẽ không giảm đến mức rung giật.
tôi đồng ý với cách giải thích của cụ thank