máy phát huyndai phat điện yếu

T
Bình luận: 13Lượt xem: 1,816

hocnghe

Tài xế O-H
13 vol chưa chắc đã là yếu nếu lúc đó bạn đang dùng điều hòa đèn pha hay tải lớn nào đó. nguyên nhân phát yếu thì nhiều lắm, đi ot thì có thể đo kiểm tốt mà bạn.
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Theo hiểu biết của mình, để đo được dàn điốt thì bác phải xác định được 3 vị trí trên dàn điốt

- Đầu điện ra, dòng Toyota thường gọi là cọc B, cái này rất dễ, đó là nơi điện ra trên máy phát đi cung cấp cho các thiết bị
- Đầu mát của của điốt, tìm chỗ nào có ốc bắt giữa bộ điốt và vỏ máy máy phát thì đó là mát, trong hình dưới là đầu E
- Đầu giữa 2 con đi ốt, thường đầu này được nối với 3 đầu dây cuộn dây 3 pha của Stato, chín là điểm giữa 2 con đi ốt trong hình đó ạ

Bác xem hình dưới để biết vị trí các đầu



Sau khi xác định được đầu rồi thì bắt đầu đo, nếu dùng đồng hồ VOM kim thì dùng thang đo điện trở, còn nếu dùng đồng hồ số thì bác bật sang chỗ đo điốt

- Đo đầu giữa với đầu B, nếu không lên thì đảo đầu que đo đồng hồ lại thì phải lên. Nếu lên thì đảo lại không được lên. Trong quá trình đo, giữ nguyên đầu đo ở vị trí đầu B và di chuyển đầu đo còn lại ở các đầu giữa. Đi ốt chỉ được thông 1 chiều, nếu không thông 2 chiều hoặc thông cả 2 chiều là hỏng.
- Đo đầu giữa với đầu mát, làm tương tự như trên, giữ nguyên đầu đo ở mát

Em chỉ biết bộ điốt của Toyota vậy thôi. Còn xe bác thế nào thì em không rõ ạ.
 

tranat

Tài xế O-H
dàn đi ôt của bác mà yếu thì nó chỉ phát được tối đa là 12v thôi bác ah . cái này của bác xem cho em chổi than có tiếp tốt không , và tiết chế nưa bác ah .cho em hỏi khi bật điều hòa và đèn pha thì nó phát được bao nhiêu vôn ạ
 

trungphuong10

Tài xế O-H
có 3 nguyên nhân bác ạ
1 là do tiết chế.
2 là vị trí tiếp xúc giưa chổi than và cổ góp
3 là giắc cấm bị oxi hóa hioặc bị lỏng cũng là nguyên nhân dẫn đến máy phát phát ra điện yếu
 

namphuong007

Tài xế O-H
Bác kiểm tra mấy cái giắc dây dương từ máy phát lên ở dưới ghế phụ nhé.con này rất hay bị ở mấy cái giắc đó.Cũng có thể là vị trí tiếp xúc giữa cổ góp và chổi than.
 

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
e có con xe huyndai 1 tấn máy phat chỉ phát được dưới 13v nguyên nhân tai sao các bác nhỉ.e thi đang nghi là dàn diot không biết có phải không các bác có kinh nghiêm chi thêm e với.

Nếu chỉ với bây nhiêu thông tin thì chưa thể kết luận là máy phát yếu được. Ví dụ nếu bạn đo khi máy phát đang nối với ac quy thì 13V là bình thường. (Chỉ khi ngắt khỏi ac quy thì nó mới được tiết chế hạn chế ở giá trị từ 13,5 - 14,8V). Phải kèm theo các hiện tượng khác nữa mới kết luận được.

 

maihuyhoan

Tài xế O-H
- Nối một đầu que đo lần lượt vào các cực Âm của bộ nắn dòng, còn đầu que đo kia lần lượt vào các đầu ra của bộ nắn dòng
- Đảo vị trí các đầu que đo
- Quan sát kim đồng hồ khi thực hiện đảo đầu que đo (Từ thông mạch chuyển sang không thông mạch)
- Nếu không đạt yêu cầu trên phải thay cụm chỉnh lưu

- Nối mát cực F, nổ máy và đo điện áp tại cực B
- Nếu điện áp đo được lớn hơn điện áp tiêu chuẩn phải thay tiết chế IC
- Nếu điện áp đo được nhỏ hơn điện áp tiêu chuẩn phải sửa chữa máy phát,.
trường hợp này nếu bác kiểm tra tiết chế oke rồi thì bác phải tháo máy phát ra để kiểm tra chạm mát, ngắn mạch, tiếp xúc kém rồi,,chỉ có thế thôi bác ạ
 

anan_papo

Tài xế O-H
bác để nổ không tải và cắm đồng hồ vào hai cực của acquy rồi xem giá trị điện áp là bao nhiêu.sau đó cứ để nổ một lúc lâu rồi xem điện áp có giảm không.nếu không thay đổi thì máy phát của bác không vấn đề.còn giảm giá trị điện áp thì bác kiểm tra lại máy phát.
 

PHAN VAN MINH

Tài xế O-H
em có tí gop ý như sa:
1,kiểm tra dây curo xem có chùng không
2,kiểm tra điện áp đưa vào chân IG của máy có xục áp không,nếu cơ 12v trở lên thì ok còn nếu dưới 12v thi kiểm tra lại chỗ này nhé
 

huy_auto

Tài xế O-H
bác lấy đồng hồ đo ở hai cưc ắc quy xem bao nhiêu V thường la tư 13 đến hơn 14v đó nêu thâp hơn thì máy phát cuer bác có vấn đè rồi
 

trajboj

Tài xế O-H
Không phải bị điốt đâu,13v thì không phải là yếu,miễn bác chạy xe sử dụng phụ tải bình thường và vẫn khởi đọng ngon thì không phải lăn tăn làm gì..
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên