Xe Escape chết máy đột ngột

[nguyenotoqn]

Xe Escape bị chết máy đột ngột.
Chào anh em O-H! Hôm nay có chiếc Escape 2.3L đời 2009 chạy được hơn 68.000km vào xưởng được chủ xe tả là: đang đi bị chết máy đột ngột, khi sắp chết hẳn thì vòng tua máy yếu dần(nhưng trong thời gian rất nhanh). Chủ xe định kéo xe về nhưng một lúc sau đề nổ lại. Em đã kiểm tra lọc xăng(mới thay khoang 1000km trước), vệ sinh loc gió, lúc thử bơm thì tầm 4kg-4,3kg khi đạp ga xuống 3,8kg. Anh hem ai gặp trường hợp này rồi xin chỉ giáo! Em xin cảm ơn trước.

 

[HOANTCNA]

bác đã cắm máy chưa ah , phải cắm máy vào xem có lỗi nào không đã bác ah

 

[nguyenotoqn]

Nó chỉ báo lỗi bình yếu ngoài ra không còn gì cả.

 

[dungtt]

Khả năng cao nhất của bác bị bơm xăng ạ

 

[nguyenotoqn]

Em cung nghi bơm xăng, nhưng chạy gaangti khoang 1h, sau đó chay thử khoảng 30km thấy áp lực vận không thay đổi gì.

 

[anan_papo]

chắc bác đã kiểm tra cầu chì rơle o vấn đề.bác kiểm tra dây cao áp vs bộ chia điện.dây tín hiệu đánh lửa và dây cấp điện cho kim.e chỉ biết chút ít mong giúp được bác.chúc bác sớm tìm ra bệnh.

 

[dungtt]

Em cung nghi bơm xăng, nhưng chạy gaangti khoang 1h, sau đó chay thử khoảng 30km thấy áp lực vận không thay đổi gì.

lúc đấy nhiệt độ động cơ nhìn trên đồng hồ đo nhiệt có cao ko ạ

 

[HOANTCNA]

nếu bác ấy đã kiểm tra ap xăng rồi thì em nghiêng vê phần bô bin đánh lửa ,có thể nó chưa hư hẳn nhưng chỉ bị chập chờn ,dòng ford cũng hay bi bô bin

 

[nguyenotoqn]

Nếu bị bobin thì đèn sẽ tắt nhanh, đằng này đèn tắt từ từ...

 

[vanlocoto]

Theo em hệ thống cung cấp nhiên liệu làm việc kém hiệu quả được cho là nguyên nhân phổ biến của hiện tượng xe đột ngột chết máy khi đang trên đường
Nếu xe chết máy đột ngột khi đang chạy thì hai nguyên nhân nên nghĩ tới đầu tiên là bộ điều chỉnh áp suất hỏng hoặc có hơi trong đường nhiên liệu. Hơi trong đường ống có thể do không khí lọt vào qua khe hở trên đường ống nằm giữa bơm và bình nhiên liệu, nơi mà thường xuyên có áp suất âm (so với bên ngoài) khi động cơ làm việc, hoặc nhiệt độ cao làm xăng hóa hơi. Bọt khí chiếm thể tích của nhiên liệu lỏng, lượng nhiên liệu cung cấp bị thiếu hụt, làm hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá loãng
Nếu động cơ chết máy ngay cả ở nhiệt độ thấp, rất có thể bộ ổn định áp suất đã hỏng. Đây là thiết bị làm nhiệm vụ duy trì ổn định áp suất phun, giúp ECU điều chỉnh lượng phun thông qua thời gian đóng mở vòi phun. Bộ điều chỉnh áp suất gặp sự cố khiến tỷ lệ nhiên liệu cấp vào động cơ thay đổi. Hỗn hợp không khí - nhiên liệu quá loãng hoặc quá đậm đều khiến xe chết máy
Ngoài ra tắc lọc nhiên liệu hay bơm gặp sự cố cũng khiến xe chết máy
Bác cũng nên kiểm tra van ISC thử vì nếu nó hỏng thì đó cũng là một nguyên nhân. chúc bác thành công

 

[lehuyvu79]

Cụ tháo họng ga ra vệ sinh và vs luôn cục van không tải bằng dung dịch súc chế hòa khí, vị trí xung quanh bướm ga có đóng đất nhớ vs sạch nhé cụ bệnh sẽ hết thôi

 

[checkcar]

nếu em đoán không nhầm thì thằng này nổi đèn check rồi như hiện tượng cụ nói yếu máy và chết dần. nhưng cái vần đề áp xăng và bơm xăng như các bác đã chém thêm em cũng đính chính lại dòng for 2009 này lỗi bơm xăng thì phải nếu không hết cụ chú ý cho em cái cảm biến oxi nhé

 

[rongxubien]

Bác kiểm tra lại bơm xăng xem sao nhé, có thể dơ bẩn, nghẹt.

 

[tranat]

bác ơi em nghĩ bác kiểm trta hệ thống nạp xem như nào , em thấy dong ford khi mà binh điện yếu cũng hay có bệnh này bác ah . chúc bác sớm tìm được bệnh

 

[DZCARVN]

Xe Escape bị chết máy đột ngột.
Chào anh em O-H! Hôm nay có chiếc Escape 2.3L đời 2009 chạy được hơn 68.000km vào xưởng được chủ xe tả là: đang đi bị chết máy đột ngột, khi sắp chết hẳn thì vòng tua máy yếu dần(nhưng trong thời gian rất nhanh). Chủ xe định kéo xe về nhưng một lúc sau đề nổ lại. Em đã kiểm tra lọc xăng(mới thay khoang 1000km trước), vệ sinh loc gió, lúc thử bơm thì tầm 4kg-4,3kg khi đạp ga xuống 3,8kg. Anh hem ai gặp trường hợp này rồi xin chỉ giáo! Em xin cảm ơn trước.

Bạn đổi relay ECM đi rồi ktra thử ,chủ xe bị phơi nắng giữa đường thì khổ chung đó.

 

[hondaaacu]

nếu em đoán không nhầm thì thằng này nổi đèn check rồi như hiện tượng cụ nói yếu máy và chết dần. nhưng cái vần đề áp xăng và bơm xăng như các bác đã chém thêm em cũng đính chính lại dòng for 2009 này lỗi bơm xăng thì phải nếu không hết cụ chú ý cho em cái cảm biến oxi nhé

e đồng ý với bác! bác xem lại bơm xăng đi ạh,bác đo áp lực để đó và quan sát 1 lúc thật lâu xem nó ntn?nếu nó tụt nhẹ rồi lại lên,bác thay cho e cái bơm đi.

 

[buiquangnghia_1990]

xem lại các cầu chì giơ le đi cụ.xem có con nào bị oxy hóa không ạ.:cp

 

[hiepga.hn]

anh e tư vấn nhiều thế đã tìm ra bệnh chưa bác ơi

 

[Hắc Long]

Em cũng đã gặp 1 trường hợp gần tương tự trên xe Ford, bác xem có thử có ích gì ko. Nguyên nhân là thế này: cháy 1 cầu chì tới máy phát nên máy phát không sạc vào bình ắc quy dẫn đến bình yếu hệ quả là bơm xăng không bơm được . Chút kinh nghiệm chia sẻ cùng các bác..:w

 

[HOANTCNA]

Như bác hắc long nói thì chắc cầu chì này chưa đứt hẳn ,em nghi cũng co thể la như vậy ,bác kiểm tra lại toàn bộ cầu chi xem ,phải rút hẳn ra nhìn mới thấy dc