Chào các bác , cách đây khoảng 10 ngày em có làm một em Matis . Bệnh tình của em nó như sau : chiều hôm trước xe chạy bình thường , sáng hôm sau xách xe đi thì đề ko nổ . Chủ xe kêu lên làm , em đề thì thấy mất lửa . kiểm tra denco vẫn ổn , xung khiển lửa từ hộp ra vẫn có . Nghi là thằng bobine lên đường , bèn lấy em khác thay vào thì đề một phát 1 nổ liền , ga lên bình thường , tắt máy thử đề lại vài phát vẫn ngon lành . E vốn kĩ tính và để cho chắc ăn đúng bệnh , đúng thuốc em gắn lại cục cũ thì đề ko nổ , gắn cục mới vào lại nổ ngon lành . Kết luận chết bonbine . Chiều đi làm về tự dưng tò mò đem ra thử thì lại có lửa ngon lành :102: kì vậy ta ??? Sáng hôm sau có 1 em suzuki tải nhẹ chết bobine , em liền lấy cục bobine tưởng như ''đã chết'' đó ra thay chạy tới nay ko sao cả , chiếc Matis đó cũng vậy :-? . Các bác làm đã lâu , nội công thâm hậu xin giải thích hộ cho em được mở mang tầm mắt với ạ !
bệnh lạ của bobine Matis !
D
Bình luận: 9Lượt xem: 1,890
bungati2012
Tài xế O-H
em kết luận nó bị ốm,có thể là ung thư giai đoạn cuối,cụ có lắp thì rồi nó lại vào bắt vạ sớm thôi chứ không dc lâu
cái này em nghĩ anh em trên này gặp nhiều rồi.
cũng giống kiểu dây điện không đứt hẳn ấy.khi chạm vào lại có diện khi rời ra thì lạ mất
boyhaiphong_86
Tài xế O-H
Bô bin nó chỉ hỏng khi mà bục cả cuộn dây và lớp nhwuaj ra ngoài hì phải.còn những con nhìn ngoài không sao thì em tháy con nào cũng đều có tia lửa điện,chỉ là khỏe hay yếu và có liên tục hay không thôi.
Truongf hợp của bác theo em suy đoán thì là do hệ thống điều khiển đánh lửa của 2 dòng xe này khác nhau nên sự hoạt động của bo bin cũng khác nhau.với em matis thì nó được điều khiển bằng hộp nên dòng điều kkhieen nó bé.còn với xe Su 5 tạ nó được khiển trực tiếp bởi má vít hoặc IC nên từ trường nó sinh ra được lớn hơn...
Em cũng chưa hiểu rõ trường hợp này nên mong mọi người góp ý thêm ah
Truongf hợp của bác theo em suy đoán thì là do hệ thống điều khiển đánh lửa của 2 dòng xe này khác nhau nên sự hoạt động của bo bin cũng khác nhau.với em matis thì nó được điều khiển bằng hộp nên dòng điều kkhieen nó bé.còn với xe Su 5 tạ nó được khiển trực tiếp bởi má vít hoặc IC nên từ trường nó sinh ra được lớn hơn...
Em cũng chưa hiểu rõ trường hợp này nên mong mọi người góp ý thêm ah
ngocanh_102
Tài xế O-H
Mình đọc tài liệu của hãng thấy nó kiểm tra điện trở bobin cả khi nguội lẫn khi nóng nữa. Có thể nó chập chờn vì đứt hoặc vì chập mạch.
dungtt
Tài xế O-H
Ngày trước em cũng gặp 1 con ma tịt giống chủ thớt, kiểm tra đánh luera không có, thay mô bin nổ ngay nhưng chỉ được 30 phút sau là lại chết máy, kiểm tra lửa có nghi bơm xăng thay nốt cho chắc ăn, cuối cùng là bị ở bộ chia điện ( denco), nhiều lúc có những cái không thể nào ngờ tới các bác nhỉ
ngocanh_102
Tài xế O-H
manhhung117
Tài xế O-H
Em thấy bô bin của em Matiz hay bị hỏng lắm, mà như bác chủ thớt nói thì em dự nó là Matiz 2 nó dùng chung với con su 5 tạ, mà hình như máy móc cũng giống nhau thì phải :7: còn việc bác lắp sang con su 5 tạ lại chạy bình thường không sao, thì em cũng pó tay ợ.đúng là lạ thật
ngocanh_102
Tài xế O-H
Mình biết là bộ chia điện rồi, nhưng nó hỏng cái gì trong đó ? Mình thấy có nhiều thứ trong delco lắm: cảm biến G và NE, cảm biến Hall và quang, than chì, nguồn, bobin, IC đánh lửa. Vì chưa gặp delco trên Matiz nên hỏi cho biết.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
