Hỏi về xe RSX

Trong.Ha.OTO_IUH
Bình luận: 20Lượt xem: 3,480

buiducquan

Tài xế O-H
Mấy bác cho em hỏi xíu...e đang đi xe RSX đời 2010, e có thay bộ nhong sên 9 li mà sao lúc đề 3 e thấy nó ì ì ko có zọt như bộ rin của nó...e ko biết là do thay nhong nên nó vậy hay là xe e có vấn đề gì?? bác nào có kinh nghiệm giúp e với!!
Em không đi RSX nên cũng không rõ đặc điểm dòng xe này như nào, nhưng theo em:
1. Nếu bộ nhông bác thay có tỷ số răng giữa nhông to - nhông nhỏ không thay đổi và bộ nhông sên 9 li là đồng bộ (nhông 9 li, sên 9 li) thì không hề ảnh hưởng đến việc xe của bác ì hay vọt.
2. Việc xe bác bị ì khi depa lên dốc có thể do căn chỉnh xăng - gió chưa chuẩn, bugi kém, IC, ...
 

phalaidat

Tài xế O-H
Mấy bác cho em hỏi xíu...e đang đi xe RSX đời 2010, e có thay bộ nhong sên 9 li mà sao lúc đề 3 e thấy nó ì ì ko có zọt như bộ rin của nó...e ko biết là do thay nhong nên nó vậy hay là xe e có vấn đề gì?? bác nào có kinh nghiệm giúp e với!!
Theo em bộ nhông xích đó là chuẩn rồi bác chỉ kiểm tra lại cách lắp đã đúng chua thôi
1 bác kiểm tra xem xích có căng qúa không?
2 Kiểm tra phanh xem khi ngồi lên xe bàn đạp phanh có hành trình tự do không
 

Trong.Ha.OTO_IUH

Tài xế O-H
Theo em bộ nhông xích đó là chuẩn rồi bác chỉ kiểm tra lại cách lắp đã đúng chua thôi
1 bác kiểm tra xem xích có căng qúa không?
2 Kiểm tra phanh xem khi ngồi lên xe bàn đạp phanh có hành trình tự do không
Kiểm tra hết rồi bác ạ..e cũng đi căng xích rồi mà nó vẫn bị...hôm qua e có đọc cái topic kia về thay lọc gió...xe e đi được gần 18k rồi thì có phải thay chưa bác!!
 

xe_cam

Tài xế O-H
Thay nhông sên đúng chủng loại thì có ảnh hưởng gì đến chạy đề pa của xe đâu bạn,xe bị ì ạch do nguyen nhân khác
 

nguyen nghi

Tài xế O-H
Tốc độ đè pa thì liên quan nhiều đến tỉ số truyền của nhông xích, đề pa nhanh thì nước hậu kém và ngược lại. Bác nên xem đến nguyên nhân khác chứ không riêng gì nhông xích đâu.
 

xe_cam

Tài xế O-H
Khi thay nhông xích bạn phải kết hợp xem kiểm tra và thay luôn bạc đùm,bạc đạn cùi dĩa và cao su đùm nếu thấy độ rơ.Bạc đạn đùm rơ thì bánh xe bị đảo,xe sẽ mất trớn.Bạc đạn cùi dĩa rơ thì NSD cũng bị đảo,giảm sức kéo.Mấy thứ linh tinh này coi vậy chứ nó quan trọng lắm.
Đề pa yếu xem lại xăng gió bạn có chỉnh sai?:105:
 

Trong.Ha.OTO_IUH

Tài xế O-H
Khi thay nhông xích bạn phải kết hợp xem kiểm tra và thay luôn bạc đùm,bạc đạn cùi dĩa và cao su đùm nếu thấy độ rơ.Bạc đạn đùm rơ thì bánh xe bị đảo,xe sẽ mất trớn.Bạc đạn cùi dĩa rơ thì NSD cũng bị đảo,giảm sức kéo.Mấy thứ linh tinh này coi vậy chứ nó quan trọng lắm.
Đề pa yếu xem lại xăng gió bạn có chỉnh sai?:105:
E có thay mấy cái cục cao su nhưng bạc đạn...thì chưa thay,e nghĩ chắc là do xăng gió quá,để e đi chỉnh lại coi sao :9: Thanks bác rất nhìu!!!
 

Trong.Ha.OTO_IUH

Tài xế O-H
Khi thay nhông xích bạn phải kết hợp xem kiểm tra và thay luôn bạc đùm,bạc đạn cùi dĩa và cao su đùm nếu thấy độ rơ.Bạc đạn đùm rơ thì bánh xe bị đảo,xe sẽ mất trớn.Bạc đạn cùi dĩa rơ thì NSD cũng bị đảo,giảm sức kéo.Mấy thứ linh tinh này coi vậy chứ nó quan trọng lắm.
Đề pa yếu xem lại xăng gió bạn có chỉnh sai?:105:
E có thay mấy cái cục cao su nhưng bạc đạn...thì chưa thay,e nghĩ chắc là do xăng gió quá,để e đi chỉnh lại coi sao :9: Thanks bác rất nhìu!!!
 

xe_cam

Tài xế O-H
Ko tự canh xăng đc thì nên đem đến mấy tiệm chuyên phục hồi canh chỉnh BXC cho họ canh chỉnh vẫn tốt hơn đấy bạn.
 

hoang_dro

Tài xế O-H
Nhông sên dĩa 9mm đề ba ko dc ngọt đâu bác ak, nó chỉ xài tốt và lâu hư thui, nếu bác mún đề ba ngọt thì thay lại nhông sên dĩa 7mm zjn theo xe dj nhưng báo trc vs bác là chạy 10000km là kêu nha
 

Trong.Ha.OTO_IUH

Tài xế O-H
Nhông sên dĩa 9mm đề ba ko dc ngọt đâu bác ak, nó chỉ xài tốt và lâu hư thui, nếu bác mún đề ba ngọt thì thay lại nhông sên dĩa 7mm zjn theo xe dj nhưng báo trc vs bác là chạy 10000km là kêu nha
Đúng rồi bác..e để lại nhong 7 li thì nó đập rộp rộp,thay 9 li lại hết...nhưng thấy đề 3 nó ì quá :102:
 

vkdnta

Tài xế O-H
Kiểm tra hết rồi bác ạ..e cũng đi căng xích rồi mà nó vẫn bị...hôm qua e có đọc cái topic kia về thay lọc gió...xe e đi được gần 18k rồi thì có phải thay chưa bác!!
Trời ạ, đường xá Việt Nam theo mình thấy tầm 10k km là thay được rồi, tiêu chuẩn của hãng là 16k km thay. Mà dòng Wave 110 lọc gió ko được vệ sinh nhé, chỉ có chạy rồi kiểm tra thấy dơ quá là thay thôi. Nguyên nhân là lọc gió xe này loại giấy tẩm dầu, nếu dùng máy nén xịt hay vệ sinh thì sẽ mất đi lớp dầu đó, làm giảm hiệu quả lọc bụi
Ko tự canh xăng đc thì nên đem đến mấy tiệm chuyên phục hồi canh chỉnh BXC cho họ canh chỉnh vẫn tốt hơn đấy bạn.
Canh chỉnh thôi chứ đừng nghe lời tụi nó dụ phục hồi hay thay đót kim phun jiclo này nọ, nó lấy đồ zin của mình thay đồ lô vào là khóc hận. Nói chứ đồ zin độ chính xác nó cao hơn mấy đồ lô nhiều
 

hoang_dro

Tài xế O-H
Tại bác ko biết vệ sinh loại lọc gió này đó thui, thật sự nếu nó ko bị rách thì ta lấy xăng rửa sạch sẽ sau đó tẩm nhớt lại là xài bình thường
 

Trong.Ha.OTO_IUH

Tài xế O-H
Trời ạ, đường xá Việt Nam theo mình thấy tầm 10k km là thay được rồi, tiêu chuẩn của hãng là 16k km thay. Mà dòng Wave 110 lọc gió ko được vệ sinh nhé, chỉ có chạy rồi kiểm tra thấy dơ quá là thay thôi. Nguyên nhân là lọc gió xe này loại giấy tẩm dầu, nếu dùng máy nén xịt hay vệ sinh thì sẽ mất đi lớp dầu đó, làm giảm hiệu quả lọc bụi

Canh chỉnh thôi chứ đừng nghe lời tụi nó dụ phục hồi hay thay đót kim phun jiclo này nọ, nó lấy đồ zin của mình thay đồ lô vào là khóc hận. Nói chứ đồ zin độ chính xác nó cao hơn mấy đồ lô nhiều
Thay lọc gió thì thay ở đâu được bác...e là Sv xuống TPHCM học nên ko biết chỗ nào sửa tốt hết....sợ đem xe ra lại bị nó thuốc này thuốc nọ nữa thì chết :2:
 

alo.86

Tài xế O-H
Đề pa yếu bác thay nhông đĩa sai số rùi . còn lọc gió mua ngoài tự thay 50k vào head hoặc ra tiệm dao động từ 80-100k
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên