[Trao đổi kinh nghiệm] xe Hyundai getz hộp số cơ khí bị bệnh: vào số thì dễ ra số thì rất khó

[Phạm Vỵ]

Ngày hôm nay Trung tâm tôi có tiếp nhận một con xe Hyundai getz đời 2010 hộp số cơ khí. Bệnh tình như sau: Khi gài số (vào số) thì rất ngọt, bình thường ở mọi tay số. Nhưng khi ra số về "Mo" thì rất nặng, rất khó ở các số 2, 4 và lùi. Dưới đây là hình ảnh của hộp số đã hạ xuống để sửa chữa. Mời các cụ vào chém cho nó rôm rả nhé!

 

[minhtannguyen1992]

Vậy bác phải phanh hộp số ra rồi ,kt bộ đồng tốc và mayzoo luôn kjkkkj chúc bác thàn công

 

[ngocbich]

Có khi nào tại dây đi số ko cụ?em thấy đây là một vế cửa số lên nghĩ vậy.

 

[Phạm Vỵ]

Có khi nào tại dây đi số ko cụ?em thấy đây là một vế cửa số lên nghĩ vậy.

Đã kiểm tra kỹ phần dây dẫn động rồi và nó không sao. Vì vậy mới quyết định hạ hộp số để kiểm tra bên trong.

 

[ngocbich]

Vâng ah!theo như em thì ban này chỉ liên quan tới phần dẫn động vào số thui.vì bị nhiều số mà nếu cụ đã kiểm tra bên ngoài rồi thì phải bổ để kiểm tra bên trong rồi.

 

[hung dong anh]

Chào bạn cho mình hỏi khi ban không nổ máy vào các số có ngọt không vậy? Nếu vào số nguội mà ngọt ngào bình thường thì bạn phải Hạ số xuống để kiểm tra là đúng rồi . Theo ngu ý chủ quan của mình thì bạn nên chú ý phần lá côn bàn ép có khả năng lá côn và bàn ép mòn nên mỗi lần đạp côn vào số tiến để đi thì theo quán tính đồng tốc sẽ làm việc tốt hơn nên vẫn hỗ trợ vào số ngọt được Bình thường còn khi về số thì ngược lại các bánh đồng tốc không có quán tính quay trơn tự do được như tiến trong khi đó do lá côn bàn ép mòn nên hành trình cắt côn bị giảm đi khiến lá côn vẫn bị bám lai theo bàn ep ( không cắt được hoàn toàn ) và đương nhiên sảy ra tình trạng về các số bị cứng nhất là số lùi .

 

[hung467]

Kiểm tra cửa số đi bác. Ở trên nắp đi số ấy

 

[tranat]

Cuối cùng là em nó bị nguyên nhân nào vậy bác PHAM VY

 

[paramena_4s]

Thầy vỵ ơi, em có chút ý kiến, thầy tắt máy và ra ngoài đi số bằng tay ở cơ cấu đi số ngay trên hộp số, nếu gặp vấn đề thì bệnh của em nó 99% là nằm ở hộp số rồi. Còn nếu ngon lành thì bộ dây đi số bị trục trặc ạ

 

[Phạm Vỵ]

Chào bạn cho mình hỏi khi ban không nổ máy vào các số có ngọt không vậy? Nếu vào số nguội mà ngọt ngào bình thường thì bạn phải Hạ số xuống để kiểm tra là đúng rồi . Theo ngu ý chủ quan của mình thì bạn nên chú ý phần lá côn bàn ép có khả năng lá côn và bàn ép mòn nên mỗi lần đạp côn vào số tiến để đi thì theo quán tính đồng tốc sẽ làm việc tốt hơn nên vẫn hỗ trợ vào số ngọt được Bình thường còn khi về số thì ngược lại các bánh đồng tốc không có quán tính quay trơn tự do được như tiến trong khi đó do lá côn bàn ép mòn nên hành trình cắt côn bị giảm đi khiến lá côn vẫn bị bám lai theo bàn ep ( không cắt được hoàn toàn ) và đương nhiên sảy ra tình trạng về các số bị cứng nhất là số lùi .

Kể cả khi không nổ máy, xe dừng tại chỗ vào số vẫn nhẹ nhàng và ra số vẫn nặng.
Tại sao bạn lại cho rằng:''Nếu vào số nguội mà ngọt ngào bình thường thì bạn phải Hạ số xuống để kiểm tra là đúng rồi"

 

[Phạm Vỵ]

Cuối cùng là em nó bị nguyên nhân nào vậy bác PHAM VY

Sẽ kiểm tra và thông báo kết quả sau nhé!

 

[Phạm Vỵ]

Thầy vỵ ơi, em có chút ý kiến, thầy tắt máy và ra ngoài đi số bằng tay ở cơ cấu đi số ngay trên hộp số, nếu gặp vấn đề thì bệnh của em nó 99% là nằm ở hộp số rồi. Còn nếu ngon lành thì bộ dây đi số bị trục trặc ạ

Đã kiểm tra và loại bỏ nguyên nhân do cáp dẫn động rồi, vì vậy mới quyết định hạ hộp số.

 

[vuphong2424]

Thầy ơi , tất cả các số đều bị hay là mỗi số 2,3 vậy thầy , e nghĩ là hãm số bên trong hộp số , các chốt hãm của hộp số Get này khác với hộp số sàn bình thường , thây kt kĩ phần chốt hãm nhé

 

[Phạm Vỵ]

Thầy ơi , tất cả các số đều bị hay là mỗi số 2,3 vậy thầy , e nghĩ là hãm số bên trong hộp số , các chốt hãm của hộp số Get này khác với hộp số sàn bình thường , thây kt kĩ phần chốt hãm nhé

Khi ra bị nặng chỉ có ở số 2 và 4. Số lùi thi thoảng có bị.
Em muốn nói đến các chốt hãm nào vậy?

 

[vuphong2424]

Chốt hãm số đó thầy ,nó có 3 con hãm đấy , thầy kt lại cả bánh răng bên trong số 2,3 luôn ,thầy tháo hẳn nhông số 2,3 là thấy à, nó chỉ bị ở đấy thôi ạ, bệnh này e cũng đã gặp qua cách đây 2 năm và bệnh này trên xe get cũng rất hay bị

 

[Phạm Vỵ]

Chốt hãm số đó thầy ,nó có 3 con hãm đấy , thầy kt lại cả bánh răng bên trong số 2,3 luôn ,thầy tháo hẳn nhông số 2,3 là thấy à, nó chỉ bị ở đấy thôi ạ, bệnh này e cũng đã gặp qua cách đây 2 năm và bệnh này trên xe get cũng rất hay bị

Sáng nay đã bổ hộp số ra để kiểm tra rồi và cũng đã phát hiện ra nguyên nhân. Nhưng cứ để các bác chém thêm chút nữa cho xôm rồi thông báo kết quả sau nhé.

 

[lehuyvu79]

Xin chào cụ PhamVy ! Em cũng có ý kiến như thế này ,có thể các nhông số bị mòn răng khuyết ít ,các cơ cấu này có nhiệm vụ giữ,hãm kg cho số nhảy ra khi chạy ,vì bị mòn qúa nên khi về mo cơ cấu giữ số hơi chặt nên nặng, và 3 chốt hãm, gài, mặt lưng bị mòn góc thành góc đứng về số cũng nặng.và hàm răng vàng bằng đồng lỏng cũng bị nặng, em nói chung cơ cấu vào số ra số mòn khuyến là bị, vì sử dụng từ ngữ địa phương nên khó diễn giải ,bộ vào ra số tụi em gọi là cômarưa,hàm răng vàng bằng đồng thau,nhông hột bắp,chốt hãm gọi là chó và phe bung 3 chốt hãm, chính vì vậy O-H 3 Miền a em đọc đôi lúc cũng khó hiểu về từ ngữ các cụ thông cảm ạ

 

[toyota corola]

Bác Phạm Vỵ đã có kết quả con ddos chua vậy nói cho anh em biết với ah. em cũng nghĩ là phần dẫn động hộp số của bác có vấn đề ko thể nghĩ ra được phần khác. mong bác phản hồi cho anh em được mở rộng tầm mắt

 

[Phạm Vỵ]

Xin chào cụ PhamVy ! Em cũng có ý kiến như thế này ,có thể các nhông số bị mòn răng khuyết ít ,các cơ cấu này có nhiệm vụ giữ,hãm kg cho số nhảy ra khi chạy ,vì bị mòn qúa nên khi về mo cơ cấu giữ số hơi chặt nên nặng, và 3 chốt hãm, gài, mặt lưng bị mòn góc thành góc đứng về số cũng nặng.và hàm răng vàng bằng đồng lỏng cũng bị nặng, em nói chung cơ cấu vào số ra số mòn khuyến là bị, vì sử dụng từ ngữ địa phương nên khó diễn giải ,bộ vào ra số tụi em gọi là cômarưa,hàm răng vàng bằng đồng thau,nhông hột bắp,chốt hãm gọi là chó và phe bung 3 chốt hãm, chính vì vậy O-H 3 Miền a em đọc đôi lúc cũng khó hiểu về từ ngữ các cụ thông cảm ạ

Mình hiểu bạn muốn nói đến các chi tiết của bộ đồng tốc. Đúng là mốt số chi tiết như bạn mô tả nếu mòn sẽ gây "hóc số" không ra được. lúc đầu chưa tháo hộp số ra mình cũng chẩn đoán như bạn. Tuy nhiên khi tháo ra thì kiểm tra các bộ đồng tốc còn tốt không bị mòn.

 

[Phạm Vỵ]

Bác Phạm Vỵ đã có kết quả con ddos chua vậy nói cho anh em biết với ah. em cũng nghĩ là phần dẫn động hộp số của bác có vấn đề ko thể nghĩ ra được phần khác. mong bác phản hồi cho anh em được mở rộng tầm mắt

Đã có kết quả rồi bạn ạ. Nhưng muốn để anh em chém thêm chút nữa rồi sẽ thông báo.