Sôi nước

quocdat_pl89
Bình luận: 12Lượt xem: 1,766

boyhaiphong_86

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Cái này thì bac sphair thêm thông tin rồi.hiện tượng xe chạy chậm thì sôi nước chạy nhanh thì lại bình thường như thế thì có nhiều nguyên nhân lám. khi chạy chậm,nhất là đi trong phố phải tăng giảm ga liên tục,xe lại di chuyển chậm làm máy rất nóng.khi đi với tốc độ cao ngoài sự giải nhiệt bằng quạt làm mát nó còn được gió thổi từ phía trước thổi qua két nước nên nhiệt độ không lên cao.cái này bác cần kiểm tra: quạt làm mát,mức nước làm mát còn lại trong két,két nước,bơm nước, đường ống xem có rò rỉ hay không,van hằng nhiệt và cái giàn nóng phía trước két có bị bẩn quá khiến gió không lưu thông qua được không...
 

tranquynhnd

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Trừơng hợp cuả cụ có thể do nước làm mát bẩn dẫn tới tắc két nước cụ mang két đi thông súc rồi cụ nổ máy vừa nổ vừa đổ nước vào cho nước bẩn còn ở trong máy bơm ra hết rồi mới nắp két vào chạy thử xem thế nào chúc cụ thành công
 

vvmthuan

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Cái này hồi trước em bị một lần, xe Nissan Terrano II, chạy nhanh thì ok, chạy chậm hoặc dừng thì máy hụ lên, chui xuống coi thì cổ dê ống nước bị hở, siết lại, châm thêm nước hết liền. Bác chui xuống kiểm tra lại đường ống trước đi.
 

tranat

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Em dự con của cụ bơm nước mòn cánh cụ ạ , khi đi chậm bơm guồng được tí nuocs tới két đẻ lam mát . khi chạy nhanh bơm guồng nhanh hơn lượng nc được đưa đi làm mát nhiều hơn lúc trước . có gì sai mong các cụ chém nhẹ
 

quocdat_pl89

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Cái này thì bac sphair thêm thông tin rồi.hiện tượng xe chạy chậm thì sôi nước chạy nhanh thì lại bình thường như thế thì có nhiều nguyên nhân lám. khi chạy chậm,nhất là đi trong phố phải tăng giảm ga liên tục,xe lại di chuyển chậm làm máy rất nóng.khi đi với tốc độ cao ngoài sự giải nhiệt bằng quạt làm mát nó còn được gió thổi từ phía trước thổi qua két nước nên nhiệt độ không lên cao.cái này bác cần kiểm tra: quạt làm mát,mức nước làm mát còn lại trong két,két nước,bơm nước, đường ống xem có rò rỉ hay không,van hằng nhiệt và cái giàn nóng phía trước két có bị bẩn quá khiến gió không lưu thông qua được không...

quạt vẫn chạy bt bác ah
e không hiểu nhé,xe mới mua mà nước làm mát bẩn lắm bác ah nhìn bên ngoài thì không thấy hiền tượng khác lạ j,e nhi là két nước bấn bị tắc lên nước mới sôi,nhưng mà nếu két nước bẩn thì đi nhanh hay đi chậm cũng phải bị sôi nước chứ nhỉ
mong bác đóng góp ý kiến ah
 

quocdat_pl89

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Em dự con của cụ bơm nước mòn cánh cụ ạ , khi đi chậm bơm guồng được tí nuocs tới két đẻ lam mát . khi chạy nhanh bơm guồng nhanh hơn lượng nc được đưa đi làm mát nhiều hơn lúc trước . có gì sai mong các cụ chém nhẹ

dự của bác cũng đáng để suy nghĩ
nhưng mà xe mới mà,hay là bị lỗi bơm nước nhỉ
 

quocdat_pl89

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Cái này hồi trước em bị một lần, xe Nissan Terrano II, chạy nhanh thì ok, chạy chậm hoặc dừng thì máy hụ lên, chui xuống coi thì cổ dê ống nước bị hở, siết lại, châm thêm nước hết liền. Bác chui xuống kiểm tra lại đường ống trước đi.

không thấy có hiện tượng rò rỉ bác ah
 

sunny tran

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Bác hỏi ngang xương thế này thì sẽ có cả ngàn câu trả lời và cứ quanh đi quanh lại mãi mà kg giải quyết được gì đâu!!!
Trước hết it nhất bác có biết pp kt ht làm mát kg ? NẾU BIẾT thì bác đã kt những gì và kết quả cụ thể như thế nào rồi từ đó mọi người mới chẩn đoán được bệnh ở đâu và phải làm gì .
Nếu bác kg biết thì có thể tìm hiểu trong những bài trước đây về các pp kt hệ thống làm mát rồi sau khi kt bác báo cáo lên thì anh em mới giúp được .
Đoán già đoán non là chữa mò mà chữa mò thì vừa mất thời gian lại tốn tiền nhiều cũng chẳng học được đến nơi đến chốn uổng phí .
Chờ báo cáo của bác .
 

transmart7

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Bạn kiểm tra quạt gió, khi mở lạnh thì có quạt ko nhé! nếu hỏng quạt, báo thay môtơ quạt.
thay van hằng nhiệt và nước làm mát chính hãng nhé! chúc bạn ngày làm việc tốt
 

vu mao

Tài xế O-H
Ðề: Sôi nước

Chào các bác sau đay là một số kinh nghiêm sương máu cua em đưa nên cho anh em cùng tham khảo ;
-bác kiểm tra két nước ít nhất là tăc 1 nửa.khi bác nổ máy chạy chậm hoặc nổ máy tại chỗ thì lượng không khí trời đi qua két nước không đủ để làm mát đong cơ và ngươc lại đi nhanh thì lương khong khi đi vào ket nươc nhieuf hơn vì vậy mà sinh ra hiện tuwowngjchay nhanh thì không bị xoi ma chạy chậm thì xôi ,còn nữa bác thử dùng máy đoc lỗi bác vào ddata mà xem nhiết độ khi đỗ tại chỗ bao giờ cũng cao hơn khi xe đang chạy trên dường.em nói vậy có chỗ nào sai mong anh em trên o-h bỏ qua cho em nhé ,còn đúng thì nhấn đổ xăng nhé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên