Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

[trungtrancb]

Xe của tôi Camry 2005 đang bị vòng tua máy cao khi xe bật AC. Tôi đã vào ga ra thay Van không tải, cảm biến ô xy và cả cảm biến nhiệt độ nước rồi đến tnhưng xe vẫn bị vòng tua garanti lên rất cao (1500-1800rpm). Hiện tượng trên chỉ xẩy ra khi xe chạy ở chế độ bật AC. Xin các bạn cho biết nguyên nhân và cách khắc phục. Cảm ơn bạn nhiều nhiều!!!.

 

[tranat]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Trước đó cụ có lam điều hòa ko ? hay xe của cụ tự nhiên bị vậy !

 

[MyPower]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Em nhớ không nhầm là CAMRY 2005 sử dụng chân ga điện tử mà. Vậy sao có van không tải được nhỉ.
Vậy xe của bác khi không bật điều hòa thì tốc độ không tải là bao nhiêu?
Bệnh này thì phần đa là do điều khiển. Việc ECU nhận tín hiệu điều hòa và điều khiển tăng góc mở bướm ga là do chương trình đặt trước. Nên có thể ECU bị lỗi. Nếu có thể bác mượn 1 ECU tương đương thay thử xem sao.

 

[transmart7]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Bạn hãy tháo cọc âm ắc quy ra khoảng 10s, nếu sau khi gắn lại, ga mất chế độ bình thường, thì vệ sinh cổ họng ga lại. như thế là ok

 

[thkc]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Khả năng của cụ hỏng ECU rôi.ma camry 2005 không có van không tải cụ nhé.nó là cụm bướm ga điện tử mà

 

[vietphuong83]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Bác ơi em là dân mới vào nghề,bác chỉ qua cho em cách chỉnh garanti(kim phun điên tử,ECU),bằng máy đọc lỗi,cám ơn bác!

 

[sputnik]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Bác ơi em là dân mới vào nghề,bác chỉ qua cho em cách chỉnh garanti(kim phun điên tử,ECU),bằng máy đọc lỗi,cám ơn bác!

Mỗi loại xe mỗi khác cụ ạ. Một số xe không cần dùng máy đọc lỗi mà làm quy trình cũng hết.
Cụ đang dùng máy gì ạ? Không phải máy nào cũng có chức năng này đâu.
Thường thì vào mục "Special function", chọn phần "Đặt lại bướm ga điện tử" (Lười lục máy mà chả biết viết tiếng Anh như nào )
Tùy loại xe mà nó cho để ON chìa hay đang nổ không tải, bấm reset là OK ạ.
TRước khi reset phải vệ sinh sạch cổ hút và bướm ga.

 

[vietphuong83]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Cám ơn bác nhiều!em đang tìm hiểu kinh nghiệm để mua máy G-SCAN bác ạh!

 

[vietphuong83]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Nhưng bác ơi em hỏi bác đừng cười em nhớ(vì dân mới vào nghề),em hỏi cách Chỉnh(to hoặc nhỏ)Garanti chứ không phải cách reset.khi reset tức là mình reset tín hiệu điều khiển điện của ECU tới Bướm van về vị trí ban đầu của nhà chế tạo.đơn giản là em muốn chỉnh garanti cao một chút hoạc nhỏ một chút cơ bác ah,haizz phiền bác!

 

[trungtrancb]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Thak các bác, nguên nhân là do ống nạp bị xì hơi. Đã khắc phục.
Cỏn việc chỉnh garanti lên cao thì mình nghĩ ko chỉnh đx, do hộp dk mà, tùy dk ntn mà hộp nó khiển. Bên mình xài máy Test IQ cuar toyota. Mình chưa thử nữa

 

[vantrung178]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Em chẳng hiểu thế nào cả nếu ống nạp mà bị howrthi nổ không tải cũng phải cao chứ sao mà bật điều hòa mới nên 1500 1800v/phut được

 

[Thanhphatauto]

Ðề: Tua máy cao ở chế độ ga-lăng-ti

Chúc mừng bác nha . Vậy là anh em trong diễn đàn có thêm một kinh nghiệm mới rồi . Thank ………

 

[phongphu]

bệnh này không biết đường rờ luôn. đáng lẻ hở ống nạp gà phải nhỏ lại vì maf đo sai. đằng này gã lại cao mới độc chứ. thật không ngờ