Tình hình là em đang gặp phải con santafe 2010 máy dầu,xe chạy được 8 vạn,thi thoảng đi rồi tắt máy khi khởi động lại thì rất khó.xe báo lỗi U1111 Battery Sensor fault detected by ECU > General Information em đã thay cảm biến ác quy nhưng vẫn thi thoảng bị lại như vậy và cũng chỉ báo một lỗi đó
Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
X
Bình luận: 36Lượt xem: 5,859
thienhoa_auto
Tài xế O-H
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Tại sao bạn không thay ắc qui mà thay mỗi cảm biến ắc qui nhỉ .
Tại sao bạn không thay ắc qui mà thay mỗi cảm biến ắc qui nhỉ .
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Cụ đã kiểm tra từ cảm biến về TCM chưa ?Accu thì sao ,áp và dòng có đủ hay không ?mấy con này theo em thì tháo cảm biến accu ,thay đoạn cáp khác cg chả sao cả.Vì trước em có làm 1 lô Sportage khi nhập về ko có cảm biến ,sau đó nhà máy gửi lên thay theo báo cáo kỹ thuật.
Cụ đã kiểm tra từ cảm biến về TCM chưa ?Accu thì sao ,áp và dòng có đủ hay không ?mấy con này theo em thì tháo cảm biến accu ,thay đoạn cáp khác cg chả sao cả.Vì trước em có làm 1 lô Sportage khi nhập về ko có cảm biến ,sau đó nhà máy gửi lên thay theo báo cáo kỹ thuật.
phu.hbv
Tài xế O-H
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
lỗi này k liên quan đến việc nổ máy , cảm biến đó chỉ để ecu biết đc tình trạng ắc quy đó ntn thui như nhiệt độ ,điện áp ,dòng điện...
lỗi này k liên quan đến việc nổ máy , cảm biến đó chỉ để ecu biết đc tình trạng ắc quy đó ntn thui như nhiệt độ ,điện áp ,dòng điện...
luyen_hybrid
Tài xế O-H
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Em ngĩ cụ chủ thớt không lên quá chú trọng vào cái cảm biến ắc quy đó quá,xe khó nổ cụ sách xe ra chạy ,cắm máy SCAN trên xe ,treo dõi data list xem có gì bất thường không,kiểm tra cảm biến cam,cơ ,áp suất dầu, máy nóng lên có bị mất áp suất buồng đốt không .......lúc đề khó nổ xem áp dầu đạt bao nhiều,mở nắp đổ dầu ra đề xem hơi thừa có nhều không hả cụ.....
Em ngĩ cụ chủ thớt không lên quá chú trọng vào cái cảm biến ắc quy đó quá,xe khó nổ cụ sách xe ra chạy ,cắm máy SCAN trên xe ,treo dõi data list xem có gì bất thường không,kiểm tra cảm biến cam,cơ ,áp suất dầu, máy nóng lên có bị mất áp suất buồng đốt không .......lúc đề khó nổ xem áp dầu đạt bao nhiều,mở nắp đổ dầu ra đề xem hơi thừa có nhều không hả cụ.....
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Các cụ ơi,xe này là của xếp em.e vẫn bảo dưỡng thường xuyên,xe k có vấn đề gì về hệ thống nhiên liệu,khi mà xe nổ chạy cảhi ngày cũng k có gi bất thường cả,chỉ là khi đỗ xe để một lúc rồi đề lại thì xảy ra hiện tượng rất khó nổ,mà nó không xảy ra thường xuyên,có lần chậy vài tháng nó mới bị một lần,có lần thì bị liên tục cứ tắt máy đề lại là như vậy,lúc đó thì xếp e k đề nổ được nên để xe một lúc là đề lại nổ,xe này là bản xuất châu âu,khi mà cảm biên accu bao có vấn đề gì là nó treo hộp,bị lỗi mạng LIN luôn nên xe không nổ được, mà e thì chưa làm con nào bị lỗi mạng lin cả, e đang hóng các cụ chỉ giáo giúp em
Các cụ ơi,xe này là của xếp em.e vẫn bảo dưỡng thường xuyên,xe k có vấn đề gì về hệ thống nhiên liệu,khi mà xe nổ chạy cảhi ngày cũng k có gi bất thường cả,chỉ là khi đỗ xe để một lúc rồi đề lại thì xảy ra hiện tượng rất khó nổ,mà nó không xảy ra thường xuyên,có lần chậy vài tháng nó mới bị một lần,có lần thì bị liên tục cứ tắt máy đề lại là như vậy,lúc đó thì xếp e k đề nổ được nên để xe một lúc là đề lại nổ,xe này là bản xuất châu âu,khi mà cảm biên accu bao có vấn đề gì là nó treo hộp,bị lỗi mạng LIN luôn nên xe không nổ được, mà e thì chưa làm con nào bị lỗi mạng lin cả, e đang hóng các cụ chỉ giáo giúp em
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
2010 > D 2.0 TCI-R > Engine Engine Control(CPF+) > U1112 LIN Communication Error > General Information
Component Location
General Description
LIN technology is , a serial communication system which is used for communicating only one signal, developed to substitute CAN network, Normally used for multi signal communiction. It is only single wire to make LIN communiction in order to make simple network that is not important speed. ECM receives battery infromation such as battery voltage, current and temperature etc.) through the LIN, and uses these data as a information for controlling the battery status and charge.
DTC Description
U1112 is set when checksum error during LIN communication, communication frame error, parity bit error and data over flow occurs
DTC Detecting Condition
Item
Detecting Condition
Possible Cause
DTC Strategy
• Signal monitoring
• Each module communicated by LIN (battery sensor, etc.)
• ECM
Enable Conditions
• IG "ON"
Threshold value
• LIN Communication error
• LIN Communication Frame structure error
• LIN Head time Out error
• LIN Message Over run (too much message transit for a given time)
• LIN Communication parity error ※ parity bit (odd,even check bit)
Diagnosis Time
• 1sec
Warning Lamp
• Warning Lamp off
Diagnostic Circuit Diagram
Signal Waverform
[Fig.1] Bettery sensor LIN Communication signal waverform at idle.
- Transmission --> Hi : 80% of B+, Low : 20% of B+
- Receipt --> Hi : 70% of B+, Low : 30% of B+
2010 > D 2.0 TCI-R > Engine Engine Control(CPF+) > U1112 LIN Communication Error > General Information
Component Location
General Description
LIN technology is , a serial communication system which is used for communicating only one signal, developed to substitute CAN network, Normally used for multi signal communiction. It is only single wire to make LIN communiction in order to make simple network that is not important speed. ECM receives battery infromation such as battery voltage, current and temperature etc.) through the LIN, and uses these data as a information for controlling the battery status and charge.
DTC Description
U1112 is set when checksum error during LIN communication, communication frame error, parity bit error and data over flow occurs
DTC Detecting Condition
Item
Detecting Condition
Possible Cause
DTC Strategy
• Signal monitoring
• Each module communicated by LIN (battery sensor, etc.)
• ECM
Enable Conditions
• IG "ON"
Threshold value
• LIN Communication error
• LIN Communication Frame structure error
• LIN Head time Out error
• LIN Message Over run (too much message transit for a given time)
• LIN Communication parity error ※ parity bit (odd,even check bit)
Diagnosis Time
• 1sec
Warning Lamp
• Warning Lamp off
Diagnostic Circuit Diagram
Signal Waverform
[Fig.1] Bettery sensor LIN Communication signal waverform at idle.
- Transmission --> Hi : 80% of B+, Low : 20% of B+
- Receipt --> Hi : 70% of B+, Low : 30% of B+
ninhtinh
Tài xế O-H
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
1. Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.
2. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or damage.
theo em cụ kiển tra lại các giắc lối . các điểm tiếp mát. hoặc đường dây có vấn đề.
hoặc do đề nhiều mà ko nổ, khiến bình điện bị yếu lên xuất hiện lỗi này. cụ cũ lên đặt ra vấn đề khác nữa.
đừng quá tập trung vào hai lỗi này.
1. Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness and terminals. Faults can also be caused by interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.
2. Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or damage.
theo em cụ kiển tra lại các giắc lối . các điểm tiếp mát. hoặc đường dây có vấn đề.
hoặc do đề nhiều mà ko nổ, khiến bình điện bị yếu lên xuất hiện lỗi này. cụ cũ lên đặt ra vấn đề khác nữa.
đừng quá tập trung vào hai lỗi này.
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Nếu bám vào mã lỗi trên thì đã có quá nhiều câu trả lời rồi đó ạ.Bác muốn bàn luận thêm ?Vậy từ hôm đó tới giờ bác đã kiểm tra thêm được những thứ gì nữa rồi ?Đã thay thử cả sợi cáp mass đó chưa ?Bỏ hẳn cảm biến ACCU đi xem thế nào?Đã kiểm tra mã lỗi của tất cả các hệ thống chưa?Xuất lỗi gì khác không ?
Nếu bám vào mã lỗi trên thì đã có quá nhiều câu trả lời rồi đó ạ.Bác muốn bàn luận thêm ?Vậy từ hôm đó tới giờ bác đã kiểm tra thêm được những thứ gì nữa rồi ?Đã thay thử cả sợi cáp mass đó chưa ?Bỏ hẳn cảm biến ACCU đi xem thế nào?Đã kiểm tra mã lỗi của tất cả các hệ thống chưa?Xuất lỗi gì khác không ?
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Vậy có trường hợp nó ngắt điện điều khiển từ relay đề xuống đề khi điện áp ACCU tụt quá mức cho phép không ạ?
ninhtinh
Tài xế O-H
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
cụ đã làm những gì rùi ???
sao cụ ko tìm hiểu nguyên nhân. và loại bỏ dần những nguyên nhân ko ảnh hưởng.
và cụ đưa những gì cụ đã làm lên để cho anh em biết thêm các vấn đề đã được sử lý.
để mà cùng nhau mổ sẻ, đằng này cụ cứ một mực kêu rúp thì có ai hiểu được cụ đã làm gì sử lý những gì mà giúp cụ được. ngay khi cụ ko tự mình nhúng tay vào. những căn bệnh khó làm thợ ai cũng đau đầu muốn tìm ra nguyên nhân. trước hết phải là mình lỗ lực. còn lên đây với tinh thần anh em chia sẻ những kinh nghiệm và cùng nhau góp ý, cụ chưa chắc đã tìm ra nguyên nhân trên đây , nhưng cụ có những anh em gợi ý và cụ phải dựa và những gợi ý đó mà suy luận cho những gì mình đang gặp khó khăn.
em chúc cụ sớm tìm ra bệnh bằng nhưng kinh nghiệm của mình và những gì anh em đã chia sẻ.:cp:cp:cp
cụ đã làm những gì rùi ???
sao cụ ko tìm hiểu nguyên nhân. và loại bỏ dần những nguyên nhân ko ảnh hưởng.
và cụ đưa những gì cụ đã làm lên để cho anh em biết thêm các vấn đề đã được sử lý.
để mà cùng nhau mổ sẻ, đằng này cụ cứ một mực kêu rúp thì có ai hiểu được cụ đã làm gì sử lý những gì mà giúp cụ được. ngay khi cụ ko tự mình nhúng tay vào. những căn bệnh khó làm thợ ai cũng đau đầu muốn tìm ra nguyên nhân. trước hết phải là mình lỗ lực. còn lên đây với tinh thần anh em chia sẻ những kinh nghiệm và cùng nhau góp ý, cụ chưa chắc đã tìm ra nguyên nhân trên đây , nhưng cụ có những anh em gợi ý và cụ phải dựa và những gợi ý đó mà suy luận cho những gì mình đang gặp khó khăn.
em chúc cụ sớm tìm ra bệnh bằng nhưng kinh nghiệm của mình và những gì anh em đã chia sẻ.:cp:cp:cp
thienhoa_auto
Tài xế O-H
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Tóm lại ông nội đã thay bình điện chưa ?
Tóm lại ông nội đã thay bình điện chưa ?
Ðề: Hyundai santafe 2010 máy dầu tắt máy khó khởi động
Cu thiên hòa nói có vẻ nghe nặng nề quá cụ àh, em đã thay cảm biến acc quy ,thay bình,vệ sinh tất cả mọi giắc nối,kể cả giắc nối với ecm, thay cáp am accu,khi mà xe bị bệnh thì chỉ có 2 mã lỗi đó,khi xe k nổ được k phải là k có tín hiệu đề.máy vẫn quay,nhưng k nổ vi kim phun có phun dầu đâu,hộp treo kim lên mà các cụ.từ hôm e bắt đầu lam tới giờ thì e nó mới bị thêm như vậy có một lần,vẫn 2 mã lỗi đó,tất cả các hệ thống không báo lỗi gì hết,khi k nổ đươc thì đề chán nố chẳng nổ,bất thình lình lại nổ,dã nổ rồi thì lại đề cái nổ ngay,đề máy k giai,có cố tình tạo ra lỗi đó ngay cũng k được,chẳng biết khi nào nó bị,khi nào nó khỏi,chinh vì như thế nên e mới k biết nguyên nhân do đâu,phải bắt đầu từ thứ gì,e cũng đã hỏi các a e bên hyundai hải phòng,hyumdai đông anh,ngọc khánh nhưng cũng chư ai có gặp pan nào thế này,vẫn đang cùng ngin cứu,giờ thì xe vẫn đề cái nổ ngay,nhưng chẳng biết khi nào nó lại như thế,mà xếp e thì đi lại liên tục thế mới đau e chư,xếp đang đi mà tắt mày làm gì đó mà k nổ lại được thì mệt lắm
Cu thiên hòa nói có vẻ nghe nặng nề quá cụ àh, em đã thay cảm biến acc quy ,thay bình,vệ sinh tất cả mọi giắc nối,kể cả giắc nối với ecm, thay cáp am accu,khi mà xe bị bệnh thì chỉ có 2 mã lỗi đó,khi xe k nổ được k phải là k có tín hiệu đề.máy vẫn quay,nhưng k nổ vi kim phun có phun dầu đâu,hộp treo kim lên mà các cụ.từ hôm e bắt đầu lam tới giờ thì e nó mới bị thêm như vậy có một lần,vẫn 2 mã lỗi đó,tất cả các hệ thống không báo lỗi gì hết,khi k nổ đươc thì đề chán nố chẳng nổ,bất thình lình lại nổ,dã nổ rồi thì lại đề cái nổ ngay,đề máy k giai,có cố tình tạo ra lỗi đó ngay cũng k được,chẳng biết khi nào nó bị,khi nào nó khỏi,chinh vì như thế nên e mới k biết nguyên nhân do đâu,phải bắt đầu từ thứ gì,e cũng đã hỏi các a e bên hyundai hải phòng,hyumdai đông anh,ngọc khánh nhưng cũng chư ai có gặp pan nào thế này,vẫn đang cùng ngin cứu,giờ thì xe vẫn đề cái nổ ngay,nhưng chẳng biết khi nào nó lại như thế,mà xếp e thì đi lại liên tục thế mới đau e chư,xếp đang đi mà tắt mày làm gì đó mà k nổ lại được thì mệt lắm
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
Cộng đồng nổi bật
Chủ đề bác đang quan tâm
-
-
PC220-6E tách bơm thì đạt áp.Hòa bơm chỉ còn 200bar. Di chuyển yếu- Mới nhất: Đinh Công Văn
-
Mercedes E300, 2011 quạt điều hòa trong xe không chạy- Mới nhất: hoangminhluan