Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

B
Bình luận: 11Lượt xem: 2,890

bungati2012

Tài xế O-H
Báo cáo các cụ là vừa rồi chỗ em có bảo vệ sinh bướm ga 1 chú Mitsubishi Pajero v6 3000 đời 2005 và thay buri
sau khi làm xong giao xe
mấy hôm sau chủ xe quay lại kêu ăn xăng ,mất thêm khoảng 3 hay 4lit xăng nữa
nhưng khi kiểm tra lại ko thấy có vấn đè gì lạ
máy nổ êm,ko rung giật
galangty thấp 800v/p
buri thì gần như đỏ gạch.
xe ko có lỗi ,máy G_scan cũng ko thể vào dc em này.
cụ nào gặp trường hợp này thì tư vấn em phát ạ
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Ðề: Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

Chắc cụ làm xong xe chạy ngon ngọn quá nên chủ xe chạy maxx tốc độ nên hao hơn là đúng, xe này cứ tốc độ từ từ 60-70km/h thì ít hao . Còn từ 70 trở lên thì nó uống xăng như Tây uống Bia. Anh em mình làm dâu trăm họ đôi lúc chiều khách cũng mệt.
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
Ðề: Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

Chắc cụ làm xong xe chạy ngon ngọn quá nên chủ xe chạy maxx tốc độ nên hao hơn là đúng, xe này cứ tốc độ từ từ 60-70km/h thì ít hao . Còn từ 70 trở lên thì nó uống xăng như Tây uống Bia. Anh em mình làm dâu trăm họ đôi lúc chiều khách cũng mệt.

Cụ lắp bu gi cũ của nó vào đảm bảo bệnh hết luôn .
 

vnv811

Tài xế O-H
Ðề: Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

Bugi ở đâu đó không quan trọng, quan trọng là thông số kỹ thuật của bugi như: chiều dài phần ren (ảnh hưởng đến vị trí điểm lửa), chỉ số nhiệt (ảnh hưởng nhiệt độ tự làm sạch, đốt cháy hỗn hợp),...có thông tin mới post cho anh, em thêm kinh nghiệm bác nhé.
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
Ðề: Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

Báo cáo các cụ là vừa rồi chỗ em có bảo vệ sinh bướm ga 1 chú Mitsubishi Pajero v6 3000 đời 2005 và thay buri
sau khi làm xong giao xe
mấy hôm sau chủ xe quay lại kêu ăn xăng ,mất thêm khoảng 3 hay 4lit xăng nữa
nhưng khi kiểm tra lại ko thấy có vấn đè gì lạ
máy nổ êm,ko rung giật
galangty thấp 800v/p
buri thì gần như đỏ gạch.
xe ko có lỗi ,máy G_scan cũng ko thể vào dc em này.
cụ nào gặp trường hợp này thì tư vấn em phát ạ

Nếu mình không nhầm bu gi Mitsubishi Pajero v6 3000 là :BKR 6ETUB bạn kiểm tra lại đi nhé hình như là 2 chấu thì phải .
 

tanbinh68

Tài xế O-H
Nếu mình không nhầm bu gi Mitsubishi Pajero v6 3000 là :BKR 6ETUB bạn kiểm tra lại đi nhé hình như là 2 chấu thì phải .

K phải trị số đó đâu cụ
Bugi theo xe của V6-3000 lag giác 21 cuae NGK
Còn khi đã thay hãng chỉ nhập về và thay là Denso w16p(bugi thường thui ợ)
Còn bùi theo xe của v6-3500 mới Là NGK-R-BKR5E
 

tanbinh68

Tài xế O-H
Ðề: Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

Bác xem có cắm nhầm dây cao áp k đong này nếu rút hết ra là rất dễ nhầm bác ợ
 

ford-kia

Tài xế O-H
Ðề: Mitsubishi sau khi vệ sinh bướm ga bị ăn xăng

Bác đã lập trình lại bướm ga chưa vậy,nếu bác chưa thì phải tháo cọc bình để hơi lâu một tí cách này dùng cho không có máy chuẩn đoán.Theo như bác nói vệ sinh bướm ga và thay bugi,trong quá trình học của bướm ga,bình thường cánh bướm ga sẽ đóng hoàn toàn chỉ hở một tí cho khí lòn qua bướm ga sẽ học ở góc độ này.Sau một thời gian làm việc lượng gió và bụi cộng với hỗn hợp nhớt và hơi xăng,thì nó sẽ tạo một lớp bẩn và bướm ga lại học lại ở góc độ này.Khi bạn vệ sinh thì nó lại quay về vị trí ban đầu thành ra cảm biến vị trí bướm ga gửi tín hiệu về hộp điều khiển sai,nên sẽ xảy hiện tượng ăn xăng và máy nổ hơi bị giật nhẹ và nổ rất lớn
 

bungati2012

Tài xế O-H
đa phần bây giờ khi vào các xưởng thay buri thường có 1 số loại như
denso,bosh,huyndai, chứ hàng theo xe thì gần như kop có
nếu để nói về điểm đánh lửa thì em nghĩ là chiều dài của buri mới vcaf cũ bằng nhau là cũng ko ảnh hưởng nhiều ạ
mà tình hình là em nó khi tháo ra bị sai leck trong hộp điều khiển nên đã cho lên hãng để reset lại và ok rùi các cụ ạ
thaanh kiu ve ri max :))
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên