Lổi ở máy phát Kia Serptra

hoangphucauto
Bình luận: 21Lượt xem: 1,436

hoangphucauto

Tài xế O-H
báo cáo các cụ em thay chổi than em serptra xong lắp lên nổ máy ,máy phát nạp trên 13,5von đèn báo nạp tắt . mà xe chỉ chạy ban ngày thui,chạy ban đêm bạt đèn là hết ắc quy à . em đã kiểm tra các đi ốt chỉnh lưu tốt ko có em nào chết cầu chì tốt cọc dương máy phát tới dương ắc quy ko bị ngắn mạch .vệ sinh sạch se tiếp xúc tốt khi nổ máy bỏ cọc dương ắc quy ra khỏi đầu cọc bình bật đài đóm ac thì vẫn tốt nhưng khi bật đèn thì tối sầm lại và chết máy liền
 

born-@

Trai Nghèo Xứ Quảng
báo cáo các cụ em thay chổi than em serptra xong lắp lên nổ máy ,máy phát nạp trên 13,5von đèn báo nạp tắt . mà xe chỉ chạy ban ngày thui,chạy ban đêm bạt đèn là hết ắc quy à . em đã kiểm tra các đi ốt chỉnh lưu tốt ko có em nào chết cầu chì tốt cọc dương máy phát tới dương ắc quy ko bị ngắn mạch .vệ sinh sạch se tiếp xúc tốt khi nổ máy bỏ cọc dương ắc quy ra khỏi đầu cọc bình bật đài đóm ac thì vẫn tốt nhưng khi bật đèn thì tối sầm lại và chết máy liền
Cụ kiểm tra ắc quy chưa ạ. Ắc quy không lưu điện thì không xong rồi ạ. Còn nữa xe này năm bao nhiêu để biết loại tiếc chế sử dụng mà loại trừ phương án.
 

thienhoa_auto

Tài xế O-H
Cụ thay than màu đỏ hay màu đen vậy, khi đạp ga phải đo đuocwj 14,9 volt cụ ạ . Than đen nó cứng lắm đôi khi không đúng loại lại phải mài bớt nếu không đều tiếp xúc không tốt nên sạc thiếu cường độ là chuyện thường xảy ra. Than đỏ nó mềm lắm, tiếp xúc cổ góp tốt hơn.
 

hoangphucauto

Tài xế O-H
cụ ơi đèn đóm nguyên bản em này đang bi bệnh máy phát cụ à chước khi chưa thay chổi than em nó vẫn bình thường bật hết đèn đóm chạy tẹt ko sao cả từ khi thay chổi than xong mới bị à
 

minhtannguyen1992

Tài xế O-H
bác đã kiễm tra cực B của máy phát chưa,nếu cực B còn good,theo e đón vậy bị hư tiết chế rồi ( tiết chế đời 2005 e chưa biết ) với bác kiểm tra luôn khe hở cổ góp luôn nha
 

hatranvanha69

Tài xế O-H
báo cáo các cụ em thay chổi than em serptra xong lắp lên nổ máy ,máy phát nạp trên 13,5von đèn báo nạp tắt . mà xe chỉ chạy ban ngày thui,chạy ban đêm bạt đèn là hết ắc quy à . em đã kiểm tra các đi ốt chỉnh lưu tốt ko có em nào chết cầu chì tốt cọc dương máy phát tới dương ắc quy ko bị ngắn mạch .vệ sinh sạch se tiếp xúc tốt khi nổ máy bỏ cọc dương ắc quy ra khỏi đầu cọc bình bật đài đóm ac thì vẫn tốt nhưng khi bật đèn thì tối sầm lại và chết máy liền
theo em xe không sạc thì mở đèn củng không hết bình liền , trên xe nặng tải nhất là máy lạnh , máy lạnh bác mở bình thường thì đèn đâu vấn đề gì so với máy phát , với lại mở đèn là tắt máy liền thì sao biết nguyên nhân là do hết bình hay là máy phát không sạc , máy phát không sạc xe vẩn nổ máy được nhờ điện bình accu, bác thử nhổ giắc điện ở máy phát ra rồi mở đèn xem có ảnh hưởng gì không
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
Bệnh của cụ nguyên nhân chính là ở máy phát .Cụ phải hiểu rằng cung không đủ cầu thì lúc này khi sứ dụng các thiết bị trên xe thì nguồn nuôi chính là bình điện .Mặc dù lúc này máy phát của cụ vẫn tắt đèn cụ nhé .Nhà chế tạo thiết kế và tính toán bình điện chỉ dùng để khởi động lúc ban đầu và ổn định dòng .Còn khi nổ máy thì máy phát phải đảm bảo cung cấp đủ nhu cầu cần thiết khi các thiết bị hoạt động .Muốn kiểm tra chính xác thì phải có thiết bị chuyên dùng ,còn đối với trường hợp này thì đồng hồ vạn năng không nói lên điều gì . Nhưng nếu một di ốt nắn của cụ chết thì hiện tượng cũng như xe của cụ .
 

olaola

Tài xế O-H
báo cáo các cụ em thay chổi than em serptra xong lắp lên nổ máy ,máy phát nạp trên 13,5von đèn báo nạp tắt . mà xe chỉ chạy ban ngày thui,chạy ban đêm bạt đèn là hết ắc quy à . em đã kiểm tra các đi ốt chỉnh lưu tốt ko có em nào chết cầu chì tốt cọc dương máy phát tới dương ắc quy ko bị ngắn mạch .vệ sinh sạch se tiếp xúc tốt khi nổ máy bỏ cọc dương ắc quy ra khỏi đầu cọc bình bật đài đóm ac thì vẫn tốt nhưng khi bật đèn thì tối sầm lại và chết máy liền
khi tháo cọc bình ra thì bật đèn lên chết máy là đúng rồi cụ ơi,còn về máy phát của cụ thì phát ra điện áp chừng đó là tốt rồi,mà máy phát đó là máy theo xe hay là máy phát bãi đó cụ
 

hTungp

Tài xế O-H
báo cáo các cụ em thay chổi than em serptra xong lắp lên nổ máy ,máy phát nạp trên 13,5von đèn báo nạp tắt . mà xe chỉ chạy ban ngày thui,chạy ban đêm bạt đèn là hết ắc quy à . em đã kiểm tra các đi ốt chỉnh lưu tốt ko có em nào chết cầu chì tốt cọc dương máy phát tới dương ắc quy ko bị ngắn mạch .vệ sinh sạch se tiếp xúc tốt khi nổ máy bỏ cọc dương ắc quy ra khỏi đầu cọc bình bật đài đóm ac thì vẫn tốt nhưng khi bật đèn thì tối sầm lại và chết máy liền
theo ngu kiến của cháu.cụ
báo cáo các cụ em thay chổi than em serptra xong lắp lên nổ máy ,máy phát nạp trên 13,5von đèn báo nạp tắt . mà xe chỉ chạy ban ngày thui,chạy ban đêm bạt đèn là hết ắc quy à . em đã kiểm tra các đi ốt chỉnh lưu tốt ko có em nào chết cầu chì tốt cọc dương máy phát tới dương ắc quy ko bị ngắn mạch .vệ sinh sạch se tiếp xúc tốt khi nổ máy bỏ cọc dương ắc quy ra khỏi đầu cọc bình bật đài đóm ac thì vẫn tốt nhưng khi bật đèn thì tối sầm lại và chết máy liền
theo ngu kiến của cháu.cụ loại trừ dần.nạp tốt rồi.ắc qui cũng thay cái mới rồi.dòng nạp từ máy phát đã đến ắc qui tốt.xưởng cháu cũng gặp trường hợp như này.cháu nghi ngờ điôt' lắm.các cụ nhẹ tay suy nghĩ non nớt của cháu.
Chúc cụ sớm cho xe ra $ về nhé!
 

cocacola

Tài xế O-H
thay aq mới rồi ạ?cụ phải kiểm tra kĩ ngày tháng,năm sản xuất nhé bình mới nhưng đã sản xuất lâu rồi thì cũng ko ổn đâu.trường hợp này nếu bình ngon rồi thì cụ kiểm tra lại máy phát đi ạ.kiểm tra kĩ diot nạp đi ạ.và các mối hàn từ các pha vào diot nữa ạ.siết chặt con ốc lửa giúp em.loại này nổ máy sau đó tháo cọc bình ra bật cả đèn pha cũng không chết máy dk đâu em làm rồi,nếu máy nạp chuẩn!em chỉ chém như thé thôi ạ!
 

danht

Tài xế O-H
cái này bác chỉ cần chú ý đến máy phát thui, nguyên nhân là do máy phát yếu, bác kiển tra lại tiết chế, đi ốt, stator, nó hơi kém tý hoặc tiếp xúc ko tốt là phát yeu thui mà.
 

nguyenminhnam

Tài xế O-H
van de la o may phat.ban nen nho lai,truoc khi ban thay choi than thi may binh thuong,thay xong choi than thi phat sinh benh do.ban nen mo may ra de kiem tra ky lai cac bo phan lai lan nua.co the trong qua trinh mo ra thay choi than, ban da vo tinh lam sai lech hoac hong chi tiet nao do trong may phat cua minh.
 

khanhdang

Tài xế O-H
bạn quan sát xem khi vận hành máy phát có nóng bất thường không, diot chỉnh lưu bạn đả kiểm tra rồi thì vấn đề còn lại là stator xem có bị chạm mát không(dùng nguồn điện máy nạp acqui thử AC220V-DC24V tăng dòng cao lên thử)
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên