Lỗi Mercrdes C230 xin tư vấn

hanhthuy1990
Bình luận: 11Lượt xem: 1,401

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Các bác cho em hỏi xe bị lỗi hở mạch chấp hành vị trí trục cam nạp với ạ. Xe rùng rất mạnh em quét thì ra lỗi trên, em kiểm tra như sau: điện trở so sánh hai bộ chấp hành cam nạp và xã là như nhau( một chiều 5,5 ôm. một chiều 40 ôm). Điện áp hai chân khi bật khó ON là 12v, khi đạp ga mạnh ECU nhịp xung bình thường. m tháo bugi ra thì đen do thừa xăng đã vệ sinh sạch lắp lại vẫn như cũ. Em tháo giắc điện chấp hanh nạp thì động cơ ổn định hơn rất nhiều, tiếp tục em rút chấp hành xã thì động cơ nổ rất ngon lành. em định đặt hàng hai bộ này về nhưng giá hơi cao nên lên đây hỏi các bác là có đúng là bị hai bộ chấp hành này không ạ? sao bị lại rút ra động cơ ổn định vậy?
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
Cụ cho em mã lỗi nhé, để kiểm tra cho dể cụ ah.
Mã lỗi P.... intake camshat postion acttuator open (bank 1) Lỗi em không nhớ là P.. mấy nữa nhưng em dịch ra là hở mạch chấp hành trục cam nạp. khi bị lỗi này em dùng máy quét còn thêm 11 lỗi khác nữa nhưng em xóa hết chỉ còn lỗi này thôi. em táo hai giắc điện này ra chạy thử về vẫn báo lỗi như vậy bác ạ.
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Mã lỗi P.... intake camshat postion acttuator open (bank 1) Lỗi em không nhớ là P.. mấy nữa nhưng em dịch ra là hở mạch chấp hành trục cam nạp. khi bị lỗi này em dùng máy quét còn thêm 11 lỗi khác nữa nhưng em xóa hết chỉ còn lỗi này thôi. em táo hai giắc điện này ra chạy thử về vẫn báo lỗi như vậy bác ạ.
cụ có thể cho anh em biết thêm thông tin về hiện tượng mấy nổ thế nào ko ạ và chính xác lỗi là P bao nhiêu. cho em hỏi thêm cụ đang dùng mấy đọc lỗi của hãng gì ......( con này bác đang làm sáng có khó nổ không, và sáng sớm nổ có tiếng gõ lạ không )
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
cụ có thể cho anh em biết thêm thông tin về hiện tượng mấy nổ thế nào ko ạ và chính xác lỗi là P bao nhiêu. cho em hỏi thêm cụ đang dùng mấy đọc lỗi của hãng gì ......( con này bác đang làm sáng có khó nổ không, và sáng sớm nổ có tiếng gõ lạ không )
Lỗi P.. mấy thì em không nhớ nữa. vì hồi sáng làm nên không để ý. còn hiện tượng thì em mô tả như trên đấy. đề máy nổ rung giật rất mạnh. giống y như bỏ 2 máy vậy(nếu động cơ nổ bình thường ma ta rút hai boobin ra). cò ở đây thì động cơ không bỏ máy mà vì đốt không hết nhiên liệu nên như vậy. tháo bugi ra thì đen ngòm. chủ xe bảo đang chạy tự nhiên bị như vậy bác ạ.
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Lỗi P.. mấy thì em không nhớ nữa. vì hồi sáng làm nên không để ý. còn hiện tượng thì em mô tả như trên đấy. đề máy nổ rung giật rất mạnh. giống y như bỏ 2 máy vậy(nếu động cơ nổ bình thường ma ta rút hai boobin ra). cò ở đây thì động cơ không bỏ máy mà vì đốt không hết nhiên liệu nên như vậy. tháo bugi ra thì đen ngòm. chủ xe bảo đang chạy tự nhiên bị như vậy bác ạ.
cụ à dòng mes hay bị avangcam bên hút cụ thử tháo kiểm tra xem thế nào nếu bị lỗi này máy rất khó nổ, khi nổ rung giật và gõ, bệnh nhẹ hiện tượng rõ nhất khi máy nguội ( avangcam và acttuator intake camshat có nhiệm vụ mở sớm hoặc muộn xupat lạp) cụ cho anh em thong tin cụ thể hiện tượng rõ nét hơn để anh em chém chuối tốt hơn
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H
cụ à dòng mes hay bị avangcam bên hút cụ thử tháo kiểm tra xem thế nào nếu bị lỗi này máy rất khó nổ, khi nổ rung giật và gõ, bệnh nhẹ hiện tượng rõ nhất khi máy nguội ( avangcam và acttuator intake camshat có nhiệm vụ mở sớm hoặc muộn xupat lạp) cụ cho anh em thong tin cụ thể hiện tượng rõ nét hơn để anh em chém chuối tốt hơn
Hiện tượng rất rõ ràng bác ạ. xe nổ giật bất kể nóng hay nguội. nếu thả chân ga ra là chết máy ngay lập tức. chắc bác đã từng rút hai cái bugi ra cùng lúc thì bác hiểu rõ máy nó rùng và giật như thế nào? luôn phải đạp chân ga để giữ không bị tắt máy. hiện tại xe đã chạy đi rồi chờ đặt hàng vè thay vào xem thế nào rồi em trả lời với các bác( vì tháo giắc điện hai cái ra máy nổ tròn êm). Vấn đề em thắc mắc là kiểm tra cái actuator này thế nào để xác định nó hư vì em chưa khi nào làm cái này nêncòn mơ hồ lắm.
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Hiện tượng rất rõ ràng bác ạ. xe nổ giật bất kể nóng hay nguội. nếu thả chân ga ra là chết máy ngay lập tức. chắc bác đã từng rút hai cái bugi ra cùng lúc thì bác hiểu rõ máy nó rùng và giật như thế nào? luôn phải đạp chân ga để giữ không bị tắt máy. hiện tại xe đã chạy đi rồi chờ đặt hàng vè thay vào xem thế nào rồi em trả lời với các bác( vì tháo giắc điện hai cái ra máy nổ tròn êm). Vấn đề em thắc mắc là kiểm tra cái actuator này thế nào để xác định nó hư vì em chưa khi nào làm cái này nêncòn mơ hồ lắm.
bác tháo xích can ra và xoay thử avang cam có bị dơ lỏng hay không nếu bị lỏng và dơ thì bác thay em nó đi còn con cảm biến trên đầu avangcam rất ít khi hỏng và không bào giờ hỏng liền lúc 2 cái cả, bác kiểm tra lại avang bên hút xem em nó thế nào
 

hanhthuy1990

Tài xế O-H

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên