cả 3 lỗi này đều liên quan đến cảm biến ô xi.quan trọng nhất là cảm biến báo tín hiệu quá cao về hộp nên nó hiệu chỉnh lượng xăng phun không chuẩn.tuy nhiên cái này nếu bác tháo giắc cảm biến ra mà nó vẫn giật như vậy thì có thể do chạm mạch tín hiệu cảm biến hoặc còn lỗi khác nữa,khi nào có em nào máy nổ bình thường bác cứ tháo con cảm biến ô xi ra thì sẽ thấy nó không bị hiện tượng rung giật như xe của bác bây giờ.nếu lắp cái mới vào mà chưa ok thì bác nên đo thông mạch dây tín hiệu về hộp đó ah.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
