SK 200-2 bị ốm

B
Bình luận: 23Lượt xem: 2,980

binhminh1415

Tài xế O-H
cơ quan em có cái sk 200-2 nó bị thế này ạ.cứ sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc.em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ, em cũng chưa biết tiếp tục kiểm tra đến cái ji nữa.liệu có bị phần thủy lực ko các cụ.kính mong các cụ giúp đỡ.
 

demag115

Tài xế O-H
Khi bị lịm bác thử rút thử giắc 2 van diện tren bơm xem có con bị lịm nữa ko ? Neu vẫn lịm thì có thể loại trừ bỏ phần điên nặng. Chúc bác sớm tìm ra phương án sử lý
 

thaoha

Moderator
cơ quan em có cái sk 200-2 nó bị thế này ạ.cứ sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc.em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ, em cũng chưa biết tiếp tục kiểm tra đến cái ji nữa.liệu có bị phần thủy lực ko các cụ.kính mong các cụ giúp đỡ.
trước tiên cụ kiểm tra từ động cơ đã .xem động cơ đã ngon lành ko.bệnh có thể do động cơ.rồi mới tính tiếp đc
 

Diabay

Tài xế O-H
cơ quan em có cái sk 200-2 nó bị thế này ạ.cứ sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc.em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ, em cũng chưa biết tiếp tục kiểm tra đến cái ji nữa.liệu có bị phần thủy lực ko các cụ.kính mong các cụ giúp đỡ.

Như cụ thaoha đã nói trên, bạn cần xác định động cơ có ổn không cái đã, rồi mới tìm bệnh ở Thủy lực và điều khiển.
Để xác định nhanh do phần ĐC hay TL, bạn thử như sau:
Khi bắt đầu có hiện tượng lịm, bạn cho thao tác nặng dần và theo dõi hiện tượng của động cơ:
- Nếu động cơ giảm tốc mà gằn máy, phụt khói, tức là động cơ bị quá tải khi thao tác chưa hết mức. Vậy bệnh thuộc phần thủy lực và điều khiển.
- Nếu động cơ lịm dần mà không có biểu hiện quá tải như trên, thao tác ở mức nhẹ thì lim chậm. Vậy lỗi thuộc phần động cơ.
Đa số hiện tượng động cơ yếu này là do các lọc nhiên liệu hoặc lọc khí.
Bạn kiểm tra lại và cho biết các hiện tượng cụ thể nhé.

Thân.
 

Mr.Pono

Pờ Nờ
cơ quan em có cái sk 200-2 nó bị thế này ạ.cứ sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc.em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ, em cũng chưa biết tiếp tục kiểm tra đến cái ji nữa.liệu có bị phần thủy lực ko các cụ.kính mong các cụ giúp đỡ.
Cụ nhìn vào cái đồng hồ áp phát, nó cao hơn bình thường lúc làm được ko, hay vút cần lên 1 phát là máy ngỉu

Điện thì mần như cụ Đê mag, máy thì cụ thaoha nhẩy
 

binhminh1415

Tài xế O-H
Như cụ thaoha đã nói trên, bạn cần xác định động cơ có ổn không cái đã, rồi mới tìm bệnh ở Thủy lực và điều khiển.
Để xác định nhanh do phần ĐC hay TL, bạn thử như sau:
Khi bắt đầu có hiện tượng lịm, bạn cho thao tác nặng dần và theo dõi hiện tượng của động cơ:
- Nếu động cơ giảm tốc mà gằn máy, phụt khói, tức là động cơ bị quá tải khi thao tác chưa hết mức. Vậy bệnh thuộc phần thủy lực và điều khiển.
- Nếu động cơ lịm dần mà không có biểu hiện quá tải như trên, thao tác ở mức nhẹ thì lim chậm. Vậy lỗi thuộc phần động cơ.
Đa số hiện tượng động cơ yếu này là do các lọc nhiên liệu hoặc lọc khí.
Bạn kiểm tra lại và cho biết các hiện tượng cụ thể nhé.

Thân.
khi có hiện tượng lịm là lịm luôn có lúc chết máy luôn cụ ah,ko gằn ko khói ji cả.em thay lọc nhiên liệu,vệ sinh lọc sâu rồi,lọc gió thì em bỏ hẳn ra rồi mà vẫn bị cụ ah
 

Diabay

Tài xế O-H
khi có hiện tượng lịm là lịm luôn có lúc chết máy luôn cụ ah,ko gằn ko khói ji cả.em thay lọc nhiên liệu,vệ sinh lọc sâu rồi,lọc gió thì em bỏ hẳn ra rồi mà vẫn bị cụ ah

Theo tôi dự đoán, đường dây dẫn điện hoặc giắc bị chập chờn, hoặc có chổ bị chạm mát.
Bạn kiểm tra lại đường điện, đặc biệt là bó dây bám trên động cơ, có thể đã bị sầy vỏ nên có lúc chạm mát, gây chết máy đột ngột. Chú ý kiểm tra kỹ đường dây điện dẫn đến bơm.

Thân
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
theo như cụ chủ thớt nói em suy đoán máy bị quá tải thì có 2 nguyên nhân . 1 do động cơ thì các cụ đã nói rồi còn 2 là do thừa lưu lượng của bơm . và nguyên nhân thứ 2 là rất dễ xảy ra vì chỉ có thừa lưu lượng thì mới đập chết động cơ nhanh đến nỗi cụ chủ thớt nói " nếu ko kịp bỏ tay trang ra là máy chết luôn " như vậy được . cụ chủ thớt nên xem lại mạch điều khiển bơm , xem mạch giảm tải bơm làm việc có tốt ko , hoặc ba lô bơm có bị đơ ko . em chém có gì sai các mong các cụ đừng ném đá tội nghiệp em lắm các cụ ạ .:)
 

bomva

Tài xế O-H
theo thấp kiến của nhà cháu khi máy bị như thế thì cụ chủ thớt múc lấy hai xô nước
-một xô đổ vào bơm cao áp
-một xô đổ vào ống hút
lưu lý với cụ là không phải đổ vào bên trong đâu nhá tưới bên ngoài thôi !!!
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc.em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ, em cũng chưa biết tiếp tục kiểm tra đến cái ji nữa.liệu có bị phần thủy lực ko các cụ.kính mong các cụ giúp đỡ.
khi có hiện tượng lịm là lịm luôn có lúc chết máy luôn cụ ah,ko gằn ko khói ji cả.em thay lọc nhiên liệu,vệ sinh lọc sâu rồi,lọc gió thì em bỏ hẳn ra rồi mà vẫn bị cụ ah
rút lần lượt từng giắc rồi rút cả 2 giắc ra rồi,vẫn bị cụ ạ.


"sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc....+ rút lần lượt từng giắc rồi ,vẫn bị"
Cái bệnh này nếu còn màn hình thì sẽ báo lỗi E11... đấy cụ ợ.

Bệnh đó mà sử lý thế này: "em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ....+ rút cả 2 giắc ra rồi,vẫn bị" là chủ thớt đang tung hỏa mù đấy ợ!!!!!
 

thaoha

Moderator
"sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc....+ rút lần lượt từng giắc rồi ,vẫn bị"
Cái bệnh này nếu còn màn hình thì sẽ báo lỗi E11... đấy cụ ợ.

Bệnh đó mà sử lý thế này: "em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ....+ rút cả 2 giắc ra rồi,vẫn bị" là chủ thớt đang tung hỏa mù đấy ợ!!!!!
lão bói điêu vừa thôi nhá E11 nào vậy.chắc còn này dùng điện KOMATSU ah lão
 

Mr.Pono

Pờ Nờ
Chủ thớt quăng bom chạy đâu mất để ta bóp cà nhau thế nhỉ ? :D

Mần dầu mỡ mà ko cắm cái đồng hồ áp vào thì cụ phải "nghe được áp dầu" mới chiến được
 

binhminh1415

Tài xế O-H
"sáng ra làm khoảng 1 tiếng thì nó lịm máy,làm bất kỳ thao tác nào cũng lịm,nếu ko buông tay chang nhanh thì chết máy.nhưng nghỉ khoảng 5phút lại làm việc bình thường,khoảng 10p sau lại bị lịm lại phải nghỉ mới làm việc tiếp đc....+ rút lần lượt từng giắc rồi ,vẫn bị"
Cái bệnh này nếu còn màn hình thì sẽ báo lỗi E11... đấy cụ ợ.

Bệnh đó mà sử lý thế này: "em đo 2 con van trên bơm thì:van ngoài rút giắc điện áp là 24v cắm giắc 10v,van trong rút giắc 24v cắm giắc thì 5v.điện áp cấp như vậy có đúng ko các cụ....+ rút cả 2 giắc ra rồi,vẫn bị" là chủ thớt đang tung hỏa mù đấy ợ!!!!!
em nào có dám tung hỏa mù ji đâu cụ.máy nó bị thế nào thì em nói vậy thôi.nó chập chờn lúc bị lúc ko nên khổ vớới nó quá cụ ah.cụ có cao kiếến gì chỉ giùm em với.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên