Như vậy thì kim phun làm sao điều chỉnh được bác? Với lại vít điều chỉnh em chỉ thấy có trên bơm VE chứ còn trên hệ commonrail làm gì có vít điều chỉnh bác?
ok, bình thường khi phục hồi bơm cao áp, người ta sẽ thay pittong bơm, vì pittong mới nên phải cân chỉnh lại, cân chỉnh thì phải cân chỉnh các miếng long đền, để thời điểm phun được lưu lượng giống nhau, ở các chế độ như không tải, galangty, quá tải chẳng hạn, và cân đó, người ta thường theo các sơ đồ hình sin của lưu lượng của tốc độ xe mà ra, khi bạn mua máy cân chỉnh sẽ có tài liệu này. còn kim phun, thì người ta gắn vào một thiết bị gắn dầu trực tiếp, có đồng hồ P, ta sẽ biết được và chỉnh phù hợp, cũng đơn giản thôi..
Mỗi bơm ở mỗi chế độ có một giá trị lượng nhiên liệu khác nhau, vậy làm thế nào để biết được lượng nhiên liệu cần điều chỉnh, Cái hình Sin bác nói ở trên là thế nào ạok, bình thường khi phục hồi bơm cao áp, người ta sẽ thay pittong bơm, vì pittong mới nên phải cân chỉnh lại, cân chỉnh thì phải cân chỉnh các miếng long đền, để thời điểm phun được lưu lượng giống nhau, ở các chế độ như không tải, galangty, quá tải chẳng hạn, và cân đó, người ta thường theo các sơ đồ hình sin của lưu lượng của tốc độ xe mà ra, khi bạn mua máy cân chỉnh sẽ có tài liệu này. còn kim phun, thì người ta gắn vào một thiết bị gắn dầu trực tiếp, có đồng hồ P, ta sẽ biết được và chỉnh phù hợp, cũng đơn giản thôi..
cái này thì em thua bác ơi, hôm trước em đi hoc nghề heo dầu, chỉ làm được tới tháo ráp bơm thôi, còn cái kia ông chủ chỉnh trên máy, k chỉ cho ai hết, nghe nói nếu ai mua máy chỉnh heo thì sẽ có sách tất cả.,..sau đó thì em chuyển hướng làm khác rồi..kaka
ok bác, xin thưa bác, là tài liệu chỉnh máy, trong trường các thầy còn không có nữa. ông đó giấu cũng phải thôi, vì tài liệu đó nghe đâu, ông mua cũng vài ngàn đô đấy chứ. tiền máy, tiền tài liệu có vẻ cao quá, bác phải biết tính trong thời buổi bão giá này, để tìm được việc làm phù hợp mình chứ???
Nói phét, tất cả dựa trên lọa xe mà bơm đó lắp: là cẩu, xúc, xan hay ô tô, máy cày,.... rồi nữa là công suất của động cơ là bao nhiêu.
nhưng dĩ nhiên, nếu bạn có tài liệu cân chỉnh, thì up lên cho ae chia sẻ nhé, nếu vậy, mình có thể suy nghĩ lại là bạn đúng, và ngành này không tốn nhiều như mình nghĩ. hai cái máy cân chỉnh heo thường và điện tử là 300 chai rồi cụ ah, nên vài triệu để có tài liệu là bình thường.
nói vậy thì em xin cụ tài liệu về cân chỉnh bơm dầu xe, nếu được, em xin cảm ơn cụ nhiều..
vậy cụ biết chưa? cụ có máy không? nếu cụ nói thế tôi sẽ cho cụ mượn máy để biết.ok
cụ ví dụ thử xem, chứ nói như cụ ai cũng nói được
cụ ví dụ thử xem, chứ nói như cụ ai cũng nói được
cụ ví dụ thử xem, chứ nói như cụ ai cũng nói được
cụ ví dụ thử xem, chứ nói như cụ ai cũng nói được
Kính cụ. tôi đồng ý với ý kiến của cụ, vậy chắc hẳn cụ thành thạo việc cân chỉnh bơm rồi. Tôi có máy, cụ có tay nghề, hay ta hợp tác với nhau đi.
cụ ví dụ thử xem, chứ nói như cụ ai cũng nói được
Kính cụ. tôi đồng ý với ý kiến của cụ, vậy chắc hẳn cụ thành thạo việc cân chỉnh bơm rồi. Tôi có máy, cụ có tay nghề, hay ta hợp tác với nhau đi.
nhà em chẳng dám nhận là thành thạo, nhưng nhà cháu ngẫm ra những điều cần làm để thành 1 anh thợ bơm. chẳng có nhà sản xuất băng thử nào viết được forrm mẫu cho bơm kim sử dụng ở việt nam đâu cụ ạ.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
