pan mới nhưng không mới

Sơn Thơ
Bình luận: 11Lượt xem: 1,554

Sơn Thơ

Tài xế O-H
Hình như cái pan này em thấy ở đâu rồi thì phải???
Máy đang làm ngon, đột ngột đơ làm cứ lừ đà lừ đừ chán lắm, nhưng tắt máy nổ lại thì làm nhanh được một lúc lại bị.
Các bác xem có nguyên nhân nào lại làm cho pump yếu đi rồi lại khỏe một cách nhanh chóng đến thế???
 

lovemachine

Tài xế O-H
hình như cái pan này em thấy ở đâu rồi thì phải
máy đang làm ngon đột ngộ đơ làm cư lừ đà lừ đừ chán lắm nhưng tắt máy lại làm nhanh được một lúc lai bị
các bác xem có nguyên nhân nào lại làm cho pump yếu đi rồi lại khỏe một cách nhanh chóng đến thế.

Nghe bác kể có vẻ như là tắc lọc diezen thì phải - "tắt máy lại làm nhanh được một lúc lai bị". Có lẽ bác cũng đã thử để xác định nguyên nhân tại động cơ hay điện thuỷ lực rồi. Vậy bác nói gọn hơn nữa để mọi người có hướng suy luận
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Hình như cái pan này em thấy ở đâu rồi thì phải???
Máy đang làm ngon, đột ngột đơ làm cứ lừ đà lừ đừ chán lắm, nhưng tắt máy nổ lại thì làm nhanh được một lúc lại bị.
Các bác xem có nguyên nhân nào lại làm cho pump yếu đi rồi lại khỏe một cách nhanh chóng đến thế???
Lão Cua nói cụ thể về một dòng xe nào đó... để dễ bói nhá.
 

Sơn Thơ

Tài xế O-H
Lão Cua nói cụ thể về một dòng xe nào đó... để dễ bói nhá.
em bị hai máy như vậy một là pc 200- 5 ,một máy pc350-6 .động cơ rất khỏe nhưng thủy lực lai có vấn đề như vậy ''mới nổ máy làm rất ngon ,nhưng một lúc lại yếu cứ lờ đà lờ đờ .em tắt máy nổ lại cũng thế .em rất tiếc hôm đấy em không mang đồng hồ theo .. kinh nghiệm của em cho thấy lúc máy lơ đờ chắc chắn là áp rất yếu em thử không nâng được máy lên .báo cáo thày giáo hết .
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
bị hai máy như vậy một là pc 200- 5 ,một máy pc350-6 .động cơ rất khỏe nhưng thủy lực lai có vấn đề như vậy ''mới nổ máy làm rất ngon ,nhưng một lúc lại yếu cứ lờ đà lờ đờ .em tắt máy nổ lại cũng thế .em rất tiếc hôm đấy em không mang đồng hồ theo .. kinh nghiệm của em cho thấy lúc máy lơ đờ chắc chắn là áp rất yếu em thử không nâng được máy lên .báo cáo hết .


bịnh này hay xẩy ra với KOBELCO hơn,cụ chủ thớt lại chơi tuyền KOM thôi thế mới đau !!!
Cụ Vá tả về Kôbé xem nào???
 

lovemachine

Tài xế O-H
Em được biết một số máy có thiết kế nút overheat switch trên động cơ. Khi mà động cơ nóng thật hoặc nóng giả do overheat switch báo sai thì đĩa nghiêng tự động được giảm đi một góc đáng kể để làm cho động cơ giảm tải và hạ nhiệt đó. khi đó máy cũng sẽ chạy chậm đi nhiều.
 

bomva

Tài xế O-H
nhà cháu chỉ leo veo chém gió thôi chứ có biết gì đâu!!!
thường thì bịnh này liên quan đến as hệ thống điều khiển nhiều hơn.ty không đi hết hành trình nên dẫn đến máy hoạt động chậm và lờ đờ.không biết máy của cụ chủ thớt có bị tiết lưu ở đâu không ???
 

vuquan.auto

Tài xế O-H
Túm lại là động cơ nổ ngon nhưng phần thủy lực thì làm được một lúc là bị đơ hả cụ? Theo em thì bác cứ cắm đồng hồ vào các cổng test port trên bơm và trên van chính. Ghi lại theo từng mốc tốc độ vòng tua. Và cuối cùng là so sánh với bảng tiêu chuẩn hoặc với một em máy khác. Cổng nào khác thường thì mò theo sơ đồ mạch mà táng.
 

Sơn Thơ

Tài xế O-H
Em được biết một số máy có thiết kế nút overheat switch trên động cơ. Khi mà động cơ nóng thật hoặc nóng giả do overheat switch báo sai thì đĩa nghiêng tự động được giảm đi một góc đáng kể để làm cho động cơ giảm tải và hạ nhiệt đó. khi đó máy cũng sẽ chạy chậm đi nhiều.

Theo em cái này có lý hơn vì move mối nối thì solenoid (TVC valve) hoạt động không ổn định. Tức là pump ở trạng thái áp lưu lượng phập phù hoặc xe làm việc lúc nhanh lúc lại chậm chứ có phải không các cụ.
 

bomva

Tài xế O-H
không hạp lý rồi cụ chủ thớt.nếu như move tiếp xúc không tốt thì E02 nổi ngay lúc này thao tác lại nhanh nhẹn nhưng động cơ mang tải nặng->máy bị đơ là không đúng
nếu là china thì rẻ nhưng ko bền 800.000 là ok.còn hàng xịn là 3.500.000 chạy ngon luôn bền đến lúc hỏng
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên