Côn dầu xe MUSSO 290ZR

[oto_lc]

Nguyên nhân thường xuyên bị e dầu côn. Đã thay tổng côn trên và dưới. Nhưng vẫn không có hiệu quả. Mong các cụ chỉ dùm em với. Thỉnh thoảng lại xả e thế này thì không ổn

 

[oto_lc]

Cụ nào rành về vấn đề này tư vấn giúp em với ạ

 

[arasaki]

con này của cụ là xe gì vậy? côn trợ lực àh? côn thường thì chỉ bị hở thôi (kiểm tra kĩ đường ống).

 

[oto_lc]

con này của cụ là xe gì vậy? côn trợ lực àh? côn thường thì chỉ bị hở thôi (kiểm tra kĩ đường ống).

côn thường thôi cụ ạ. E đã thay mới toàn bộ rồi ạ. Nhưng không hiểu sao vẫn hay bị ạ

 

[arasaki]

côn thường thôi cụ ạ. E đã thay mới toàn bộ rồi ạ. Nhưng không hiểu sao vẫn hay bị ạ

vậy cụ chỉ kiểm tra kĩ lại đường ống thôi xem có hở ở đâu ko, nếu hở tì chắc chắn sẽ hao dầu và bị e như cụ nói

 

[oto_lc]

vậy cụ chỉ kiểm tra kĩ lại đường ống thôi xem có hở ở đâu ko, nếu hở tì chắc chắn sẽ hao dầu và bị e như cụ nói

vâng lúc đầu e cũng chỉ nghĩ là tổng công và đường dẫn.nhưng khi thay mới rồi vẫn vậy cụ ạ

 

[oto_lc]

Không biêt có còn nguyên nhân nào nữa gây ra bi e không hả cụ

 

[nguyentuan_me]

Bác xem xúc sạch hệ thống và thay lại dầu côn đi. Em nhớ hình như Musso là có bình dầu côn riêng ở trên bầu côn trên. Vì một trong những tiêu chuẩn quan trọng của dầu phanh (dầu truyền động) là chống tạo bọt (khi bị sôi nóng lên). Trường hợp của bác em nghĩ do dầu kém chất lượng nên dễ bị sôi tạo bọt làm cho bọt khí xuất hiện trong hệ thống.

 

[oto_lc]

Bác xem xúc sạch hệ thống và thay lại dầu côn đi. Em nhớ hình như Musso là có bình dầu côn riêng ở trên bầu côn trên. Vì một trong những tiêu chuẩn quan trọng của dầu phanh (dầu truyền động) là chống tạo bọt (khi bị sôi nóng lên). Trường hợp của bác em nghĩ do dầu kém chất lượng nên dễ bị sôi tạo bọt làm cho bọt khí xuất hiện trong hệ thống.

vâng. Cám ơn cụ đã góp ý. Nhưng e nghĩ không phải tại chất lượng dầu. Vì e dầu e lấy ở cửa hàng xăng dầu, và xe nào e cũng thấy lấy ở đây

 

[luckyboy270993]

bác thay tổng côn bác có sẵng tiện thay mấy ccái cuppen luôn đi. Mà trong hệ thống phanh dầu thì trong nhiều trường hợp thì sau sự rung động hoặc có thể do áp lực trong dầu quá lớn sinh ra nhiệt độ cao làm dầu sôi cũng gây tổn thất dầu cũng như là có khi tạo ra bọt khí trong hệ thống côn.

 

[oto_lc]

bác thay tổng côn bác có sẵng tiện thay mấy ccái cuppen luôn đi. Mà trong hệ thống phanh dầu thì trong nhiều trường hợp thì sau sự rung động hoặc có thể do áp lực trong dầu quá lớn sinh ra nhiệt độ cao làm dầu sôi cũng gây tổn thất dầu cũng như là có khi tạo ra bọt khí trong hệ thống côn.

vâng. Cám ơn cụ. E đã đạt ra nhiều lý do. Nhưng đâu vấn vào đấy, để bữa nao khách qua e xem kĩ lại.