Caterphiller 236B2 nổ bình thường nhưng mọi hoạt động di chuyển và nâng hạ đều chết

[vuquan.auto]

Cả nhà ơi, cùng chém cái con này của em nhé. Di chuyển + nâng hạ .. hoàn toàn bằng thủy lực. Hiện tại máy vẫn nổ bình thường, nhưng quạt làm mát không quay (quạt dẫn động bằng thủy lực). Và các thao tác thủy lực thì đều bị tê liệt (di chuyển, nâng hạ...). Theo các cụ thì vấn đề chính nằm ở đâu?

 

[vuquan.auto]

Tình hình là chẳng ai chém gì buồn quá. CAT 236B2 là máy xúc lật mini, động cơ C3.4, di chuyển bằng 2 motor thủy lực 2 bên. Hệ thống thủy lực gồm có bộ bơm chính được truyền động từ động cơ, main valve, xylanh, quick coupler, và đường thủy lực chờ cho các thiết bị khác. Cụm bơm chính gồm có: 2 bơm phục vụ cho 2 motor di chuyển, 1 bơm cho hệ thống nâng hạ co duỗi, 1 bơm cấp (charge pump) (cấp cho motor điều hòa, quạt làm mát, và cho 2 bơm di chuyển).
Bệnh: máy nổ dòn, không báo lỗi taplo, cắm ET cũng không báo lỗi, dù quạt làm mát không quay và hệ thống thủy lực không hoạt động.

 

[misudat]

đo áp đi cụ.

 

[thayboixemvoi]

@ vuquan.auto: Cụ có cái sơ đồ thủy lực cái xe đó thì quoăng lên để dễ bề chém gió nhỉ???
TB: Tôi ko làm CAT bao giờ & có cái CAT SIS thì đang bị lỗi nên mù tịt luôn.

 

[kekemcoidihochoi]

bẩm cụ chủ thớt liệu cai charge pump của cụ có vấn đề ko ạ . cụ đã kiểm tra em nó tới đâu rồi Ạ

 

[Huyndai Getz1.1]

có thể ly hợp ăn khớp với hệ thống thủy lực của cụ bị toi rồi. chém sai cụ đừng thu dao nhé. hihihi...

 

[Mr.Pono]

Tình hình là chẳng ai chém gì buồn quá. CAT 236B2 là máy xúc lật mini, động cơ C3.4, di chuyển bằng 2 motor thủy lực 2 bên. Hệ thống thủy lực gồm có bộ bơm chính được truyền động từ động cơ, main valve, xylanh, quick coupler, và đường thủy lực chờ cho các thiết bị khác. Cụm bơm chính gồm có: 2 bơm phục vụ cho 2 motor di chuyển, 1 bơm cho hệ thống nâng hạ co duỗi, 1 bơm cấp (charge pump) (cấp cho motor điều hòa, quạt làm mát, và cho 2 bơm di chuyển).
Bệnh: máy nổ dòn, không báo lỗi taplo, cắm ET cũng không báo lỗi, dù quạt làm mát không quay và hệ thống thủy lực không hoạt động.

Bệnh con máy này của cụ là bệnh liệt dầu rồi, có gì đâu mà sửa hả cụ.
Toàn bộ hệ thống có làm việc được cái gì đâu

 

[vuquan.auto]

Bệnh con máy này của cụ là bệnh liệt dầu rồi, có gì đâu mà sửa hả cụ.
Toàn bộ hệ thống có làm việc được cái gì đâu

Cụ ơi, chưa bung toàn bộ ra. Tuy nhiên khoảng 90% là do damper lai từ động cơ sang cụm bơm chính bị mòn. Do đó không lai truyền động bơm. Bệnh này ít gặp ở dòng 236B tuy nhiên thường hay bị ở dòng Cat IT14. Lý do ban đầu không nghĩ do truyền động (damper) là vì sử dụng đồng hồ điện tử lởm, báo vẫn có áp. Khi đo bằng đồng hồ cơ thì ết quả là ko có áp. Nản

 

[vuquan.auto]

@ vuquan.auto: Cụ có cái sơ đồ thủy lực cái xe đó thì quoăng lên để dễ bề chém gió nhỉ???
TB: Tôi ko làm CAT bao giờ & có cái CAT SIS thì đang bị lỗi nên mù tịt luôn.

Xo li cụ nhé. Mạch em nó đây, đơn giản nhất trong các loại đơn giản
http://www.mediafire.com/view/0epupfqsoopsp68/Thuy luc 236B3.pdf

 

[tmt.cat]

Trà Trà...bác vuquan.auto chắc là chuyên gia về máy CATER roài??? Nói đâu ra đấy nhỉ!

 

[thaoha]

Trà Trà...bác vuquan.auto chắc là chuyên gia về máy CATER roài??? Nói đâu ra đấy nhỉ!

đối với máy CAT anh em chúng tôi 1 tị luôn mong các cụ bớt chút time chỉ giáo để anh chúng tôi đc mở rộng tầm nhìn với nhé thank các cụ rất nhiều

 

[vuquan.auto]

Trà Trà...bác vuquan.auto chắc là chuyên gia về máy CATER roài??? Nói đâu ra đấy nhỉ!

Cụ ơi, không giám đâu. Bít được tí gì thì đưa lên chém cùng anh em cho vui thôi. Có khi là đùa vui mà có khi lại giúp được ai đó chút ít. Em chỉ mới bắt đầu vào nghề thôi. Mong các cụ chỉ giáo.