1T25 Diezel - Động cơ dở cabin có tiếng kêu lạ

TUBUI
Bình luận: 11Lượt xem: 1,782

TUBUI

Tài xế O-H
TÌNH HÌNH LÀ THẾ NÀY CÁC CỤ Ạ!!!! HÔM NỌ EM ĐANG SỬA CÁI XE THÌ BẤT CHỢT 1 CÚ ALO EM BẮT LÊN NGHE VÀ NGHE TÀI XẾ THUẬT LẠI NHƯ SAU:(XE HƯ TẠI BÃI THA MA)
XE ĐANG ĐI THÌ BẤT THÌNH LÌNH MẤT THẮNG ,XẾ XUỐNG XE MỞ CABIN RA THÌ THẤY DÂY CUROA MÁY PHÁT ĐIỆN BỊ ĐỨT SAU ĐÓ MUA THAY VÀO XONG NGON LÀNH CHẠY TIẾP NHƯNG BI KỊCH XẢY RA SAU ĐÓ
---VỀ TỚI NHÀ NGHE TIẾNG KÊU LẠ Ở ĐỘNG CƠ DỞ CABIN LÊN THÌ THẤY ĐẦU BULY CỐT MÁY PHÁT RA LIA LỬA XANH KÊU TẠCH TẠCH ĐỤNG VÀO THÌ NÓ GIẬT GIĂNG NGƯỜI RA LUÔN THẾ LÀ EM TỚI NỔ MÁY LÊN EM SỜ VÀO HỠI ƠI@@@@ EM BỊ TEO DÁI LUÔN CẢM GIÁC NÀY GIỐNG NHƯ LÀ EM BỊ TIA LỬA BURI GIẬT VẬY
-----XE KIA 1T25 (DIEZEL) QUÁI LẠ CÓ CỤ NÀO RÀNH TƯ VẤN EM CÁI CHỨ EM NHỜ CHUYÊN GIA HÃNG BÓ TAY KÊU LÀ CÓ MA.....HAHAHAHAHAHEEEEE
 

trainghe87@

Tài xế O-H
Cuj thay máy phát mới xem còn có ma nữa không .theo e máy phát bị nóng nên làm đứt dây curoa. Máy phát này phát quá cao nên sinh ra như vậy còn hongr gi mơ ra mới biết
 

luckyboy270993

Tài xế O-H
cụ kiểm tra lại mấy con diot trong máy phát xem sao ? em không biết đúng hay không ạ . em nghỉ là dòng điện chạy ngược do điot bị hỏng ạ, có gì sai cụ bỏ qua giúp
 

thohaui

Tài xế O-H
Hiện tượng trên là do ma sát trượt giữa dây cuaro và puly trục cơ( pully trục cơ có cao su giảm chấn với trục cơ ) tạo ra nhiễm điện nên mới có tia lửa điện phóng ra như vậy. Vấn đề này em nhớ đã được đề cập trên 1 em Nissan Teana trên diễn đàn phiên bản cũ giờ tìm lại ko thấy nữa. Vấn đề cần giải quyết ở đây bác kiểm tra lại:
Độ chùng đai xem có bị trượt.
Máy phát có bị quá tải gây ra lực cản từ giữa roto và stato, hoặc bó bạc máy phát khi động cơ nóng ko.
Nếu máy phát ngon mà vẫn còn hiện tượng trên thì bác chỉ cần tiếp mass cho puly trục cơ đảm bảo là hết hiện giật "TEO DÁI" của bác ngay:D:D:D:D
 

TUBUI

Tài xế O-H
không phải tại máy phát như các cụ nói đâu ,dây cu roa cũ quá thì nó bị đứt thôi em chắc chắn đó vì mối quen em mà,em keu nó thay lâu rồi nhưng mà hàng nhiều quá nên nó chạy đở và thế là dứt thôi
--còn về máy phát thì khi thay dây curoa mới vào xe vẫn hoạt đông bình thường khong7 có hiện tượng gì hết máy vẫn đề phà phà ,nói chung là xe vẫn bình thường mỗi tội sờ vào phuli đầu cơ là"teo dái"...sợ vãi

--mà em thắc mắc nửa là sao đụng vào buli thì"teo dái" còn sờ vào những chi tiết khác nó không giật nhỉ hay tại điện cao áp không giật nhỉ có cụ nào cao tay chỉ em phát nếu cứ để vậy em chết mất
hay là để em kêu nó đem xe ra bải tha ma đó cúng nhỉ !!!!!
 

TUBUI

Tài xế O-H
[em nghĩ cụ phả thay máy phát thôi. cón cũng thì để tối 30 anh em mình ưn tất nên cụ ạ/QUOTE]
thôi đành vậy !!! để mai em kêu chủ xe thay máy phát vậy nếu không hết em ăn luôn cái máy phát rồi vợ,con em ăn chung với em luôn
 

thohaui

Tài xế O-H
--mà em thắc mắc nửa là sao đụng vào buli thì"teo dái" còn sờ vào những chi tiết khác nó không giật nhỉ hay tại điện cao áp không giật nhỉ có cụ nào cao tay chỉ em phát nếu cứ để vậy em chết mất
hay là để em kêu nó đem xe ra bải tha ma đó cúng nhỉ !!!!!
Pully trục cơ bên trong nó còn có 1 lớp cao su đặc để giảm chấn nên nó hoàn toàn cách điện với trục cơ, khi có sự trượt giữa pully và dây khiến pully nhiễm điện. Khi nó tích điện đủ lớn sẽ phóng điện tới nơi có điện âm là vỏ máy. Còn các pully khác như máy phát, bơm lái, ... đc tiếp mass nên ko tích điện được. Bác cứ làm theo cách của em vì lần trước có bác hỏi trên con Teana đã áp dụng và thành công rồi
 

TUBUI

Tài xế O-H
Pully trục cơ bên trong nó còn có 1 lớp cao su đặc để giảm chấn nên nó hoàn toàn cách điện với trục cơ, khi có sự trượt giữa pully và dây khiến pully nhiễm điện. Khi nó tích điện đủ lớn sẽ phóng điện tới nơi có điện âm là vỏ máy. Còn các pully khác như máy phát, bơm lái, ... đc tiếp mass nên ko tích điện được. Bác cứ làm theo cách của em vì lần trước có bác hỏi trên con Teana đã áp dụng và thành công rồi
vâng thưa bác "thohaui" em đã thay máy phát hồi sáng này mà nó ko hết em lo đền"teo" luôn .....thế rồi em tức quá em nghĩ là chẳng lẽ để vợ con mình em cái tết "buồn" và em đã quyết dịnh thay dây curoa bản B (dây trơn) may sao là nó hết luôn bác ạ ..cảm mơn diễn đàn và các bác đã giúp đỡ cho em,cho con và vợ em nói chung là cả nhà em
vậy có cần phải cúng không các bác em sợ là không cúng là nó sẽ bị lại thì sao ạ
 

xebo

Tài xế O-H
k teo dái đâu cụ ơi,nếu nghi ngờ máy phát sao cụ k tháo máy phát ra rồi nổ máy xem có teo dái k?e cũng gặp cái kiểu phóng điện xanh lè này rồi nhưng con của e là do máy phát,thay cái hết luôn
 

TUBUI

Tài xế O-H
theo minh thi may phat dien bi hu hong roi do phat dien qua lon dan den hien tuong bi giat.ban sua lai may phat la duoc do
k teo dái đâu cụ ơi,nếu nghi ngờ máy phát sao cụ k tháo máy phát ra rồi nổ máy xem có teo dái k?e cũng gặp cái kiểu phóng điện xanh lè này rồi nhưng con của e là do máy phát,thay cái hết luôn
cảm mơm hai cụ đã gópýy1l!!! nhưng xin 2 cụ hãy đoc kỹ những commen em đã trả lời ở trên ạ
bệnh của em dã chữa xong vậy nên em xin không trã lời nữa các cụ nhé
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên