Kính các cụ vào cho e xin phương án giải quyết

[oto_lc]

Tình hình là động cơ 4108 xe trường hải 6tấn, thay trục khuỷ mới nhưng độ dơ dọc quá lớn(>2mm) Vấn đề e muốn hỏi các cụ là có thể chế căn dơ dọc khác được không ạ, hay có vấn đề ở lốc máy??? Kính các cụ xét xử dùm e.

 

[TUBUI]

ình hình là động cơ 4108 xe trường hải 6tấn, thay trục khuỷ mới nhưng độ dơ dọc quá lớn(>2mm) Vấn đề e muốn hỏi các cụ là có thể chế căn dơ dọc khác được không ạ, hay có vấn đề ở lốc máy??? Kính các cụ xét xử dùm e.

dơn giản thôi cụ mua canh khác hay đem ra ngoài tụi cơ khí kêu nó đắp thêm vào và tiện đi là ok thôi mà chuyện này em gặp hoài nhất là xe tq em đã thử làm và xài rất ok
nếu cụ sợ thì đem lốc máy ra cho tui co khí nó canh cho chứ em thì để hẳn ở nhà làm cho thoải mái em đi đem lại phiền lắm đồ đạc bây giờ cũng nhiều nên có nhiều ưu ái chi đám thợ bây giờ ok

 

[oto_lc]

dơn giản thôi cụ mua canh khác hay đem ra ngoài tụi cơ khí kêu nó đắp thêm vào và tiện đi là ok thôi mà chuyện này em gặp hoài nhất là xe tq em đã thử làm và xài rất ok
nếu cụ sợ thì đem lốc máy ra cho tui co khí nó canh cho chứ em thì để hẳn ở nhà làm cho thoải mái em đi đem lại phiền lắm đồ đạc bây giờ cũng nhiều nên có nhiều ưu ái chi đám thợ bây giờ ok

vâng. Cám ơn cụ đã cho ý kiến

 

[nguyentuan_me]

đi hàn bù ăng-ti-moan rồi về mình rà lại thôi. Nhưng độ rơ dọc của bác quá lớn, khi rà lắp bác cẩn thận độ cái độ rơ dọc của đầu to thanh truyền nữa.

 

[oto_lc]

đi hàn bù ăng-ti-moan rồi về mình rà lại thôi. Nhưng độ rơ dọc của bác quá lớn, khi rà lắp bác cẩn thận độ cái độ rơ dọc của đầu to thanh truyền nữa.

vâng. Cám ơn cụ. Nhưng chủ nhà e bảo cứ thế lắp rồi. E nghĩ được 1năm nữa lại tèo

 

[nguyentuan_me]

vâng. Cám ơn cụ. Nhưng chủ nhà e bảo cứ thế lắp rồi. E nghĩ được 1năm nữa lại tèo

làm bạc mà không hạ máy xuống, 1 năm là được rồi.

 

[thengan]

xe tàu nói chung là lộ khộ làm không cẩn thận là ăn đòn ngay thôi, độ dơ như thế là lớn, còn do đâu thỳ phải đo và so xem nó thế nào đã nhưng vỳ cái gì thỳ cũng phải sử lý lại, bạc căn dọc dơ quá mức cho phép sẽ làm cho mặt của máy cái quả đối trọng trên trục cơ tỳ vào thành của cổ ba-li-ê nhất là khi bị lực tác động của bơm côn, quá thêm tý nữa thỳ bẻ tay biên gây xiên quả mòn o-van xi lanh quá nữa thỳ cong tay gãy tay biên đấm vỡ Block máy thế thôi
Khắc phục thỳ có nhiều cách, có rất nhiều nơi xử lý việc này ví dụ Xưởng Nga Thúy hà nội, xưởng dịch vụ ô tô X5 bộ quốc phòng cầu diễn hà nội

 

[oto_lc]

Cám ơn các cụ đã cho ý kiến

 

[nightmare.46]

cụ thử can thủ công bằng cách căn bạc trục thử xem

 

[oto_lc]

cụ thử can thủ công bằng cách căn bạc trục thử xem

vâng. Xe chạy rồi cụ ạ. E vẫn lo, không biết được 1 năm không đây

 

[tathanhluank55]

vâng. Xe chạy rồi cụ ạ. E vẫn lo, không biết được 1 năm không đây

xe tàu hay huyndai hay đawoo đều có thể chế thủ công. em đã từng làm với rất nhiều xe rồi.chạy vài năm vẫn được. em dùng lá đồng tùy theo độ dơ lớn của dịch dọc mà chọn lá đồng dày mỏng.
sau đó khoan vào cổ balye có căn dịch dọc làm 3lỗ. sau đó cắt lá đồng dán vào.ta dùng đinh chốt định vị lại ( nếu có chốt nở càng tốt ) .sau đó ráp căn dịch dọc lại là xong. . cứ tự tin lên bác à