xéc măng khí còn bơm dầu...thế là hỏng mẹ máy rùi dầu lọt buồng đốt cháy dầu giảm công suất hư hỏng ..xéc măng khí tác dụng làm kín khít buồng đốt cho xy lanh và nhận lực khí thể chuyển thành công..Các bác cho em hỏi nguyên lý bơm dầu của xéc măng khí và tác dụng của hiện tượng này ạ. em cảm ơn!
Hiện tượng này là không tốt nhưng có thật trong khi động cơ hoạt động. Bác nên tìm hiểu thêm đi ạ.xéc măng khí còn bơm dầu...thế là hỏng mẹ máy rùi dầu lọt buồng đốt cháy dầu giảm công suất hư hỏng ..xéc măng khí tác dụng làm kín khít buồng đốt cho xy lanh và nhận lực khí thể chuyển thành công..
Đúng rồi,là hiện tượng lọt dầu lên buồng đốt,nhưng dựa vào nguyên lý như thế nào?bạn xem lại vấn đề thật sự bạn muốn hỏi là gì, không có nguyên lý bơm dầu nào của xéc măng khí cả, chỉ có vấn đề là khí lọt xuống cacte, hay là dầu lọt lên buồng đốt thôi bạn
Hiên tượng đó có thì phải có nguyên lý hoặc cơ chế bơm hoặc lọt dầu lên buồng đốt chứ cụ?không có nguyên lý bơm dầu của xéc măng khí cụ ạ
E thấy bất kể động cơ nào khi xéc măng gạt dầu trên xi lanh ,không thể hết tuyệt đối và cơ chế ngậm nhớt để cùng bôi trơn xéc măng trong một số hành trình nhất định ,bạn y2kvybg nói hoàn toàn có thể xảy ra kể cả xéc măng mớiCái này là xấu hay tốt thế các bác. Em nghĩ là ko tốt chứ nhỉ, sao như ảnh nó lại ghi là "tác dụng"
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.