Xéc măng khí bơm dầu

y2kvybg
Bình luận: 13Lượt xem: 7,062

tailieusuachua

Tài xế O-H
xéc măng là một thiết bị có tác dụng tăng độ khít cho piton và xylanh(để tăng hiêu suất động cơ) do sự dãn nở khi thay đổi nhiệt độ và giảm tôids đa ma sát, và tăng độ an toàn cũng như tuổi thọ cho động cơ nên ngời ta không và không thể chế tạo piton khít hoàn toàn với xilanh. như vậy có thể hiểu thêm rằng xéc có nhiệm vụ rất quan trọng không chỉ có nhiệm vụ giảm lượng khí lọt ra khỏi buồng đốt để tăng công cho động cơ nó còn có tác dụng phụ như gạt dầugạc dầu làm sạch xilanh hay thậm chí là van an toàn cho quá trình nén
 

vinhhe

Tài xế O-H
Các bác cho em hỏi nguyên lý bơm dầu của xéc măng khí và tác dụng của hiện tượng này ạ. em cảm ơn!
xéc măng khí còn bơm dầu...thế là hỏng mẹ máy rùi dầu lọt buồng đốt cháy dầu giảm công suất hư hỏng ..xéc măng khí tác dụng làm kín khít buồng đốt cho xy lanh và nhận lực khí thể chuyển thành công..
 

y2kvybg

Tài xế O-H
xéc măng khí còn bơm dầu...thế là hỏng mẹ máy rùi dầu lọt buồng đốt cháy dầu giảm công suất hư hỏng ..xéc măng khí tác dụng làm kín khít buồng đốt cho xy lanh và nhận lực khí thể chuyển thành công..
Hiện tượng này là không tốt nhưng có thật trong khi động cơ hoạt động. Bác nên tìm hiểu thêm đi ạ.
 

nguyenqui

Tài xế O-H
bạn xem lại vấn đề thật sự bạn muốn hỏi là gì, không có nguyên lý bơm dầu nào của xéc măng khí cả, chỉ có vấn đề là khí lọt xuống cacte, hay là dầu lọt lên buồng đốt thôi bạn
 

luongxuandoan2810

Tài xế O-H
Đây có thể là điều bác cần
Screenshot 2014-03-20 23.46.28.png
 

y2kvybg

Tài xế O-H
bạn xem lại vấn đề thật sự bạn muốn hỏi là gì, không có nguyên lý bơm dầu nào của xéc măng khí cả, chỉ có vấn đề là khí lọt xuống cacte, hay là dầu lọt lên buồng đốt thôi bạn
Đúng rồi,là hiện tượng lọt dầu lên buồng đốt,nhưng dựa vào nguyên lý như thế nào?
 

sirduyduc

Tài xế O-H
vấn đề tự bơm dầu này đã có một bài thảo luận về nó rồi cụ ạ. cụ hiểu nôm na như này nhé: khi khe hở giữa xecmang và rãnh xecmang quá lớn so với tiêu chuẩn, sẽ xảy ra hiện tượng dầu tràn vào rãnh xecmang khi piston đi xuống, rồi bị đẩy qua rãnh xục lên buồng đốt khi piston đi lên, đó là hiện tượng tự bơm dầu khi xecmang mòn quá
 

laxedo

Tài xế O-H
Cái này là xấu hay tốt thế các bác. Em nghĩ là ko tốt chứ nhỉ, sao như ảnh nó lại ghi là "tác dụng"
 

hoanghiep238

Tài xế O-H
Cái này là xấu hay tốt thế các bác. Em nghĩ là ko tốt chứ nhỉ, sao như ảnh nó lại ghi là "tác dụng"
E thấy bất kể động cơ nào khi xéc măng gạt dầu trên xi lanh ,không thể hết tuyệt đối và cơ chế ngậm nhớt để cùng bôi trơn xéc măng trong một số hành trình nhất định ,bạn y2kvybg nói hoàn toàn có thể xảy ra kể cả xéc măng mới
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên