Toyota Inova Đang Đi Chết Máy

phalaidat
Bình luận: 32Lượt xem: 6,422

phalaidat

Tài xế O-H
Nhà em chiều nay làm một em inova bị chết máy dọc đường ,đến tay em đã là người thứ 3 bói rồi ạ . khi đến kiểm tra thì đề không nổ .Gắng đề vài cái miết dài thì xịch xịch vài cái lại chết máy ,cám máy chẩn đoán thì báo lỗi P0016 .
nhà em đã kiểm tra xăng ,lửa ,gió OK xe đã chạy được 12 vạn ,buzi mới thay ,xóa lỗi đi nháy nháy ga khi đề lại nổ ,ga to thoải mái nhưng ngưng ga là lại chết máy. Nếu đề ngay lúc đó lại không nổ được.mời các cụ chém hộ nhà em ạ

inova.jpg


 

OBD_2

Tài xế O-H
Đầu tiên cụ cứ làm theo như máy đã chuẩn đoán cho mình đi cụ ạ, nhìn trên mã lỗi của cụ thì đây là lỗi hiện tại
 

tuandienvbhp

Tài xế O-H
Nhà em chiều nay làm một em inova bị chết máy dọc đường ,đến tay em đã là người thứ 3 bói rồi ạ . khi đến kiểm tra thì đề không nổ .Gắng đề vài cái miết dài thì xịch xịch vài cái lại chết máy ,cám máy chẩn đoán thì báo lỗi P0016 .
nhà em đã kiểm tra xăng ,lửa ,gió OK xe đã chạy được 12 vạn ,buzi mới thay ,xóa lỗi đi nháy nháy ga khi đề lại nổ ,ga to thoải mái nhưng ngưng ga là lại chết máy. Nếu đề ngay lúc đó lại không nổ được.mời các cụ chém hộ nhà em ạ

View attachment 8685
cụ cứ theo thông tin máy đọc lỗi mà làm cụ à, như mã lỗi cụ đoc được thì đang có sự trục trặc giao tiếp so sánh thông tin giũa cảm biến trục cam và cảm biến trục cơ. P0016 Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A) Tương quan Vị trí trục khuỷu - Vị trí trục Cam (dãy 1 Cảm biến A)
 

checkcar

Tài xế O-H
thứ nhất kiểm tra áp suất bơm xăng
thứ 2 kiểm tra nguồn tính hiệu đánh lửa bơm xăng,... rơ le cầu chì nguồn
thứ 3 kiểm tra các cảm biến như cam , cơ , map , bướm ga
 

luckyboy270993

Tài xế O-H
theo như lỗi trên máy chuẩn đoán thì là do CB trục cơ và trục cam nhưng nếu Cb bình thường thì cụ kiểm tra lại bơm xăng và lọc gió đi cụ, bơm xăng không đủ áp suất nên máy chạy một lúc là tắt .
 

xebo

Tài xế O-H
có máy là để dựa vào máy trước đã cụ àh,nó đang bị sai tín hiệu trục cơ và trục cam đó cụ,cụ dùng opsilicop đo xung của 2 cảm biến này xem nó lệch nhau có như tiêu chuẩn k cụ àh,nếu phần điện ok thì có thể là do phần cơ cụ àh,nhưng đưng tháo cam ra xem trước nhé,như mấy cụ đã nói trước đó con này hay bị bơm xăng lắm,cụ cứ tháo thay lọc xăng đã,kiểm tra áp bơm đi,phải đạt trên 2 cân thì mới ok k thì thay bơm mới nhé,bơm xăng mà k vấn đề gì thì hãy tháo kiểm tra dấu cam cơ cụ àh
 

phalaidat

Tài xế O-H
bệnh này đo áp ko ăn thui gì đâu nhé các cụ
xăng em cũng đã kểm tra kĩ rồi áp vẫn nằm trong yêu cầu kỹ thuật của xe 2,8 :3,5 Kg/cm2[DOUBLEPOST=1392533564,1392532689][/DOUBLEPOST]
có máy là để dựa vào máy trước đã cụ àh,nó đang bị sai tín hiệu trục cơ và trục cam đó cụ,cụ dùng opsilicop đo xung của 2 cảm biến này xem nó lệch nhau có như tiêu chuẩn k cụ àh,nếu phần điện ok thì có thể là do phần cơ cụ àh,nhưng đưng tháo cam ra xem trước nhé,như mấy cụ đã nói trước đó con này hay bị bơm xăng lắm,cụ cứ tháo thay lọc xăng đã,kiểm tra áp bơm đi,phải đạt trên 2 cân thì mới ok k thì thay bơm mới nhé,bơm xăng mà k vấn đề gì thì hãy tháo kiểm tra dấu cam cơ cụ àh
Theo một số xe trước em làm với lỗi này động cơ vẫn nổ được cụ ạ em cũng đã kiểm tra mạch của cảm biến trục cơ ,và cam kiểm tra xung gửi về hộp vẫn có ,có khi nào xích cam chùng khiến hai tín hiệu này lệch nhau lên báo lỗi p 0016
và đây là sơ đồ dây của cảm biến trục cơ .các cụ cho biết cách đo và kiểm tra cảm biến này nhé!

inova2.jpg
 

thaodinh_amc

Tài xế O-H
Bạn chủ thớt cho mình hỏi sao trong ảnh chụp màn hình máy chan đoán thấy đang connect vào xe Fotuner mà bạn hỏi về bệnh xe Innova ? Ko biết vào sai xe thì kết quả test có chính xác ko nhi ? Neu kết quả chính xác thì lỗi này liên quan đến việc đồng bộ giữa tín hiệu cam biến cốt máy và cam biến cot cam. Bạn check lại 2 tín hiệu này xem có đủ ko ? Nếu hệ thống CVVT chạy sai có thể cũng dẫn đến việc ko đồng bộ tín hiệu 2 cam biến truc cam va truc khuỷu. Đây là mình đoán thôi, bạn kiểm tra xem thế nào nhé.[DOUBLEPOST=1392533790,1392533753][/DOUBLEPOST]Bạn chủ thớt cho mình hỏi sao trong ảnh chụp màn hình máy chan đoán thấy đang connect vào xe Fotuner mà bạn hỏi về bệnh xe Innova ? Ko biết vào sai xe thì kết quả test có chính xác ko nhi ? Neu kết quả chính xác thì lỗi này liên quan đến việc đồng bộ giữa tín hiệu cam biến cốt máy và cam biến cot cam. Bạn check lại 2 tín hiệu này xem có đủ ko ? Nếu hệ thống CVVT chạy sai có thể cũng dẫn đến việc ko đồng bộ tín hiệu 2 cam biến truc cam va truc khuỷu. Đây là mình đoán thôi, bạn kiểm tra xem thế nào nhé.[DOUBLEPOST=1392534553][/DOUBLEPOST]Mình cũng nghĩ lỗi này liên quan đến phần cơ nhiều hơn là phần điện. Xích cam bị cùng hoặc nhảy xích cũng có thể làm sai dấu cam và gây lỗi ko đồng bộ tín hiệu cam biến.
 

phalaidat

Tài xế O-H
Bạn chủ thớt cho mình hỏi sao trong ảnh chụp màn hình máy chan đoán thấy đang connect vào xe Fotuner mà bạn hỏi về bệnh xe Innova ? Ko biết vào sai xe thì kết quả test có chính xác ko nhi ? Neu kết quả chính xác thì lỗi này liên quan đến việc đồng bộ giữa tín hiệu cam biến cốt máy và cam biến cot cam. Bạn check lại 2 tín hiệu này xem có đủ ko ? Nếu hệ thống CVVT chạy sai có thể cũng dẫn đến việc ko đồng bộ tín hiệu 2 cam biến truc cam va truc khuỷu. Đây là mình đoán thôi, bạn kiểm tra xem thế nào nhé.[DOUBLEPOST=1392533790,1392533753][/DOUBLEPOST]Bạn chủ thớt cho mình hỏi sao trong ảnh chụp màn hình máy chan đoán thấy đang connect vào xe Fotuner mà bạn hỏi về bệnh xe Innova ? Ko biết vào sai xe thì kết quả test có chính xác ko nhi ? Neu kết quả chính xác thì lỗi này liên quan đến việc đồng bộ giữa tín hiệu cam biến cốt máy và cam biến cot cam. Bạn check lại 2 tín hiệu này xem có đủ ko ? Nếu hệ thống CVVT chạy sai có thể cũng dẫn đến việc ko đồng bộ tín hiệu 2 cam biến truc cam va truc khuỷu. Đây là mình đoán thôi, bạn kiểm tra xem thế nào nhé.
Đúng vì trong phần mềm của em đang dùng khong có tên xe INNOVA vì vậy phải vào trức năng tự động kết nối với xe hơn nữa em này với fotuner cùng mã động cơ 1TRFE vì vậy em nghĩ mã lỗi chắc không thể sai .
 

baotohalong62

Tài xế O-H
bạn kiểm tra phần khác còn nhảy can theo mình là không thể.mình mới thay phớt git xong .xích có trùng theo mình cũng không thể nhẩy được .bạn kiểm tra rắc điện có tiếp tốt không.chúc bạn nhanh tìm ra bệnh em nó.
 

thienhoa_auto

Tài xế O-H
Bẩm cụ là con gặp trường hợp này rồi , con thử lấy bô bin máy 1 qua máy 4 và ngược lại thì nó nổ bình thường nhưng ga lên không nổi. Cụ tháo cảm biến trục cơ ra xem con tin là có nhiều mạt sắt bám vào nam châm đó. Xui xẻo cho cụ là con này không dễ lôi được cảm biến đó ra tại nó nằm trong đế đầu lạnh ( mỗi lần lấy là tui chửi thằng Toy ngu si thiết kế phần này) phải tháo lung tung rất khổ nên cụ chỉ cần tháo con vít 6 ra kéo cảm biến ra 1 tí ( khoảng 2 ly) để yên nổ thử xem nếu ổn cụ lót long đen phía trong lỗ vít đó bắt lại ok. Em găpj nhiều rồi. Em nghĩ do điax xung bên trong có vấn đề.
 

phalaidat

Tài xế O-H
Nhà em xin cảm ơn các cụ, đúng là tháo cảm biến đó rất nhiều mạt bám khiến khe hở từ quá nhỏ sau vệ sinh xạch và lắp lại ,đọc thì không có lỗi đó nữa nhưng bệnh vẫn vậy khó khởi động ,nhưng khi nổ được thì lại ga lên rất thoát ,bực quá không có lý nào kiểm tra điện ,áp suất xăng ,gió thời điểm đánh lửa tốt vậy mà không nổ ,đến khi nổ được , em quyết định chạy thử một vòng, thì được khoảng 5km thì xe có cảm giác yếu dần rồi chết máy ,em quyết định chui gầm tháo hai con ốc ống xả gần cảm biến oxi ,kết quả xe đề phát nào nổ phát đấy không có hiện tượng đề dai ,đi về xưởng với tiếng bô ầm ỹ ,rồi hạ đoạn ruột gà xuống và thu được chiến lợi phẩm là đây .

Cảm ơn các cụ đã giúp đỡ ,chúc các cụ buổi tối vui vẻ.

inova 3.jpg


inova4.jpg
 

thkc

Tài xế O-H
cụ kiểm tra lại cảm biến trục khuỷu xem sao nhé. mã lỗi này nói về nó mà.cụ cắm máy vào data lis xem có tín hiệu tốc độ động cơ không nhé
 

Huyndai Getz1.1

Tài xế O-H
Nhà em xin cảm ơn các cụ, đúng là tháo cảm biến đó rất nhiều mạt bám khiến khe hở từ quá nhỏ sau vệ sinh xạch và lắp lại ,đọc thì không có lỗi đó nữa nhưng bệnh vẫn vậy khó khởi động ,nhưng khi nổ được thì lại ga lên rất thoát ,bực quá không có lý nào kiểm tra điện ,áp suất xăng ,gió thời điểm đánh lửa tốt vậy mà không nổ ,đến khi nổ được , em quyết định chạy thử một vòng, thì được khoảng 5km thì xe có cảm giác yếu dần rồi chết máy ,em quyết định chui gầm tháo hai con ốc ống xả gần cảm biến oxi ,kết quả xe đề phát nào nổ phát đấy không có hiện tượng đề dai ,đi về xưởng với tiếng bô ầm ỹ ,rồi hạ đoạn ruột gà xuống và thu được chiến lợi phẩm là đây .

Cảm ơn các cụ đã giúp đỡ ,chúc các cụ buổi tối vui vẻ.

View attachment 8692

View attachment 8693
Chúc mừng cụ. đôi khi có những bệnh mà ta không thể ngờ tới. nhưng em phân vân tại sao đọc lỗi lại không có lỗi liên quanđến cảm biến oxy nhỉ
 

luckyboy270993

Tài xế O-H
đầu tiên xin chúc mừng cụ đã chữa khỏi căn bệnh hiểm nghèo cho cô vợ 2 , còn việc máy không tìm thấy lỗi trong cảm biến oxi vì trong cảm biến có thế hoạt động tốt , không đóng bụi , mà nguyên nhân là do bị tắt ruột gà như cụ chủ đã tìm ra nguyên nhân như trên ạ.
 

oto16ahn

Tài xế O-H
anh đạt ơi,cái techstream khi có cái dấu sao ở trước mã lỗi thì là lỗi ảo hay sao ý,vì xóa là hết mà .hi.em thấy nhiều như vậy.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên