Cdx 2009 Bị Sôi Nước Và Nước Dính Dầu

[boyhaiphong_86]

em đang làm chú CDX 2009.máy nổ 5p là nước sẽ phì ra ở vị trí lỗ nhỏ trên bình nước phụ đó.nắp két nước bình thường.đã thay cả nắp xe khác sang.bên trong bình có nhiều dầu máy.gioăng máy bằng thép,đã thay gioăng ,van hằng nhiệt điện cách đây khoảng 4 tháng.xe chỉ báo lỗi hệ thống EVAP chứ không có lỗi van hằng nhiệt.nhiệt độ chưa nóng cũng đã phì nước ra.kiểm tra van sinh hàn bị rò nước,gioăng sinh hàn chai cứng nhưng hỏi trong hãng đòi gần 1 triệu 1 bộ gioăng sinh hàn.két nước mới thay trong hãng,bên trong toàn dầu.bơm nước bình thường.sinh hàn không bị thủng.cụ nào gặp truongf hợp này rồi chém em cái.mai em lắp lại đồ cũ ,xử lý cái gioăng sinh hàn nhưng còn cái phì nước khi mà nhiệt độ chưa nóng thì khó hiểu quá,không có hiện tượng thổi gioăng nữa ah.em cảm ơn các bác

 

[duckhoa8693]

anh ah em cũng mới làm một em cdx 2010 bênh y như của cụ xong. két và bình nước phu. rất nhiều váng dầu và nổ máy khoảng 5p là nước tràn ra em đã thay gioăng xong là hết mà. nhưng khi cụ đổ nươc thì phai xả e cụ ah. em xả e phải mất 30p mới ok đó cụ ah

 

[truongphonghp]

Theo em nghĩ con cuẢ cụ cần phải vệ sinh lại hệ thống làm mát có thể lúc chưa nóng máy mà đã có hiện tượng nước phì ra là do đang bị e nước thôi cụ vệ sinh lại toàn bộ đổ hệ thống cho sẠCH dầu và xả e là ok. Chúc cụ thành công!!!

 

[boyhaiphong_86]

anh ah em cũng mới làm một em cdx 2010 bênh y như của cụ xong. két và bình nước phu. rất nhiều váng dầu và nổ máy khoảng 5p là nước tràn ra em đã thay gioăng xong là hết mà. nhưng khi cụ đổ nươc thì phai xả e cụ ah. em xả e phải mất 30p mới ok đó cụ ah

chỗ em nhiều dòng xe này lắm,mấy cái xả e đó thì không thành vấn đề.quan trọng là tìm nguyên nhân ah.em cảm ơn bác,mong là cái gioang nó không thổi.em đang nghi dầu nó ra từ sinh hàn.mai làm sinh hàn xong mà không được thì em sẽ kiểm tra gioăng ah

 

[duckhoa8693]

mai cụ làm như thế nào lên diễn đàn thông báo cho anh em học hỏi kinh nghiệm nhé.chúc cụ thành công.

 

[boyhaiphong_86]

Theo em nghĩ con cuẢ cụ cần phải vệ sinh lại hệ thống làm mát có thể lúc chưa nóng máy mà đã có hiện tượng nước phì ra là do đang bị e nước thôi cụ vệ sinh lại toàn bộ đổ hệ thống cho sẠCH dầu và xả e là ok. Chúc cụ thành công!!!

hôm nay em cho vệ sinh sạch hết rùi ah,chỉ còn cái thân máy thôi.mai em làm xong sẽ thông tin kết quả.bác làm Cheverlet ở chân cầu Kiền đúng không ah.sdt của em 0972049157.bác có thời gian thì nháy em cái thỉnh thoảng anh em hải phòng rủ nhau đi OFF ah

 

[oto16ahn]

em cũng mới làm xong con SE 2009 bị bệnh này,em xả e mất cả buổi chiều k đc xong ông anh chỉ cho thì xả trong khoảng 30phut là đc.cái váng dầu Bác xem có chính xác dầu máy k,chứ con của em váng giống dầu nhưng k pải ạ.em nghĩ do cái dung dịch nước làm mát nóng quá nó thế .

 

[boyhaiphong_86]

Báo cáo các cụ.em xử lý gioăng bộ sinh hàn đã khắc phục được hiện tượng dầu máy vào nước.sau khi làm xong thì không còn hiện tượng sôi nước.tuy nhiên em cảm thấy áp trong hệ thống làm mát có vẻ cao hơn bình thường.các ống nước sẽ căng phồng khi nóng máy..việc xả e dòng xe này có những con em làm rất đơn giản,nhưng có xe thì xả mãi vẫn còn e. E thường xả e dòng này bằng cách là khi chưa nổ máy,đổ nước vào bình nước phụ.tháo van xả trên góc két nước để xả phần bên két nước sau van hằng nhiệt.tháo ống làm mát họng hút để xả phàn trên.nổ máy rồi sau đó đổ thêm nước. Các bác chia sẻ với anh em cách xả e hiệu quả cho dòng xe này nhé.e xin cảm ơn

 

[duckhoa8693]

Báo cáo các cụ.em xử lý gioăng bộ sinh hàn đã khắc phục được hiện tượng dầu máy vào nước.sau khi làm xong thì không còn hiện tượng sôi nước.tuy nhiên em cảm thấy áp trong hệ thống làm mát có vẻ cao hơn bình thường.các ống nước sẽ căng phồng khi nóng máy..việc xả e dòng xe này có những con em làm rất đơn giản,nhưng có xe thì xả mãi vẫn còn e. E thường xả e dòng này bằng cách là khi chưa nổ máy,đổ nước vào bình nước phụ.tháo van xả trên góc két nước để xả phần bên két nước sau van hằng nhiệt.tháo ống làm mát họng hút để xả phàn trên.nổ máy rồi sau đó đổ thêm nước. Các bác chia sẻ với anh em cách xả e hiệu quả cho dòng xe này nhé.e xin cảm ơn

em cũng xả e như bác nhưng sau khi nóng máy bác lại tắt máy đi để nguội máy rồi sau đó lại đổ nươc tiếp cụ ah. vì hi nguội máy nước xuống tiếp rồi lai nổ máy cụ ah. em có chút ý mọn mong các bác đưng ném đá em nhé.

 

[anhchangbibibi]

Em góp ý cụ , có bị sai cam và báo lỗi gì không cụ , kiem tra bơm nước , súc két nước và xem các ống nước còn tốt không ạ.

 

[oto16ahn]

Báo cáo các cụ.em xử lý gioăng bộ sinh hàn đã khắc phục được hiện tượng dầu máy vào nước.sau khi làm xong thì không còn hiện tượng sôi nước.tuy nhiên em cảm thấy áp trong hệ thống làm mát có vẻ cao hơn bình thường.các ống nước sẽ căng phồng khi nóng máy..việc xả e dòng xe này có những con em làm rất đơn giản,nhưng có xe thì xả mãi vẫn còn e. E thường xả e dòng này bằng cách là khi chưa nổ máy,đổ nước vào bình nước phụ.tháo van xả trên góc két nước để xả phần bên két nước sau van hằng nhiệt.tháo ống làm mát họng hút để xả phàn trên.nổ máy rồi sau đó đổ thêm nước. Các bác chia sẻ với anh em cách xả e hiệu quả cho dòng xe này nhé.e xin cảm ơn

em xả như thế này ạ , mất 30 ạ. đổ nước vào bình nước k đổ đầy ,nổ máy 1 lát rồi bắt đầu xả .dút cái lẫy ở cái ống xả gần cái van hằng nhiệt ạ,nó cách van hàng nhiệt khoảng 10cm về đằng sau máy ( em quên k chụp cái ống này ) .lúc này áp sẽ phì ra ở đây nhiều mình cứ để nó phì đến khi nó chuyền phì hơi phì phì thành dòng nước thì lắp lại ống đó rồi đổ đủ nước đóng lắp két nước là ok ạ.

 

[boyhaiphong_86]

em xả như thế này ạ , mất 30 ạ. đổ nước vào bình nước k đổ đầy ,nổ máy 1 lát rồi bắt đầu xả .dút cái lẫy ở cái ống xả gần cái van hằng nhiệt ạ,nó cách van hàng nhiệt khoảng 10cm về đằng sau máy ( em quên k chụp cái ống này ) .lúc này áp sẽ phì ra ở đây nhiều mình cứ để nó phì đến khi nó chuyền phì hơi phì phì thành dòng nước thì lắp lại ống đó rồi đổ đủ nước đóng lắp két nước là ok ạ.

Cái ống nước nhỏ đó của bác là ống đi về họng hút rồi về bình nước.e ko tháo ở đó vì nó hay bị gãy do lau ngày nhựa lão hóa,mà e tháo ở phần họng hút bằng kim loại,rút thoải mái chẳng sợ hỏng.cảm ơn bác ah[DOUBLEPOST=1392733525,1392733427][/DOUBLEPOST]

em cũng xả e như bác nhưng sau khi nóng máy bác lại tắt máy đi để nguội máy rồi sau đó lại đổ nươc tiếp cụ ah. vì hi nguội máy nước xuống tiếp rồi lai nổ máy cụ ah. em có chút ý mọn mong các bác đưng ném đá em nhé.

Bác nói chuẩn rồi ah.khi nổ nóng máy cho van hằng nhiệt hoạt động chắc chắn nước sẽ bị tụt đi ah.

 

[anhchangbibibi]

Em xả e chỉ mất 15 phút , em dùng vòi rửa xe áp lưc , đút nó vào bình nước , tháo con ốc nhựa ở két nước , chơ nước chảy mạnh ra chỗ này , sau đó xả gió tiếp ở cụm van hằng nhiệt , tháo ống nước cắm vào cụm can hằng nhiệt , chờ nó chảy nước mạnh , sau đó đóng con ốc nhựa lại , cắm ống nước van hằng nhiệt lại , lên xe chạy thử , có gì sai mong các cụ bỏ qua cho em .

 

[Cai banh xe]

Nhiều kinh nghiệm hay quá, các bác ạ! Đúng là nguyên lý rất đơn giản, nhưng xả nhiều khi rất vất vả. Không biết, ở trong nhà máy lắp ráp thì họ chơi kiểu gì các bác nhỉ??

 

[baotohalong62]

mình xả bằng cách vừa đổ nước vừa bóp ống hút của bơm đến khi hết không khi .nổ máy nhiệt độ lên đủ tắt máy đổ thêm nước là .nổ máy tiếp không thấy bọt e là ok..

 

[quachvancuong]

em đang làm chú CDX 2009.máy nổ 5p là nước sẽ phì ra ở vị trí lỗ nhỏ trên bình nước phụ đó.nắp két nước bình thường.đã thay cả nắp xe khác sang.bên trong bình có nhiều dầu máy.gioăng máy bằng thép,đã thay gioăng ,van hằng nhiệt điện cách đây khoảng 4 tháng.xe chỉ báo lỗi hệ thống EVAP chứ không có lỗi van hằng nhiệt.nhiệt độ chưa nóng cũng đã phì nước ra.kiểm tra van sinh hàn bị rò nước,gioăng sinh hàn chai cứng nhưng hỏi trong hãng đòi gần 1 triệu 1 bộ gioăng sinh hàn.két nước mới thay trong hãng,bên trong toàn dầu.bơm nước bình thường.sinh hàn không bị thủng.cụ nào gặp truongf hợp này rồi chém em cái.mai em lắp lại đồ cũ ,xử lý cái gioăng sinh hàn nhưng còn cái phì nước khi mà nhiệt độ chưa nóng thì khó hiểu quá,không có hiện tượng thổi gioăng nữa ah.em cảm ơn các bác

chào bạn mình thì mình có ý kiến hơi khác với mọi người: ca này là dầu sang nước rồi,nếu bị thooit gioăng mặt máy thì cả kể mới nổ cũng có bọt khí sủi ùng ục rồi, ko rõ bạn đã kiểm tra mấy đồng tiền trên mặt máy chưa,theo mình 80% là thủng đồng tiền rồi ah.

 

[tuyen_haiduong]

chào bạn mình thì mình có ý kiến hơi khác với mọi người: ca này là dầu sang nước rồi,nếu bị thooit gioăng mặt máy thì cả kể mới nổ cũng có bọt khí sủi ùng ục rồi, ko rõ bạn đã kiểm tra mấy đồng tiền trên mặt máy chưa,theo mình 80% là thủng đồng tiền rồi ah.

cho mình hỏi là bạn d đã làm ca đó song chưa?

 

[tuyen_haiduong]

cho mình hỏi bạn đã làm đc xe đó chưa vậy?nếu chưa song để anh em còn chém tiếp

 

[thuyha_hy]

nếu phì nước tức là bị thổi gioong rồi, doa mạt máy lại di bạn oi. nhớ là phải doa kỹ thì mới dùng gioong sắt duợc ,

 

[hoangphucauto]

Ccụ đã kiểm tra đến đâu rồi