IC máy phát xe tàu

hieptinh
Bình luận: 18Lượt xem: 2,752

hieptinh

Tài xế O-H
chao các bác,e vưa nhin thấy con ic máy phát tàu 5 dây,nhưng e k hiểu nó đấu kiểu gì,các bác chém giúp e vơi,nó gắn trên máy phát xe tàu,mà máy phát loại này không co chổi than nk,e nhin thấy lạ quá,các bác giúp em hiểu với
10012014179.jpg
 

Diabay

Tài xế O-H
Đây là mục chủ đề về thắc mắc và góp ý của thành viên với diễn đàn.
Bạn đã gửi bài với nội dung sai mục chủ đề. Bạn cần rút kinh nghiệm, gửi bài có nội dung phải phù hợp với mục chủ đề. Theo Nội quy, bài của bạn có thể bị xóa. Nếu tái phạm nhiều lần bạn có thể bị treo nick.
Bài này, bạn phải gửi vào chuyên mục kỹ thuật.

Thân ái.
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
mình đã đọc được tài liệu roto ko có chổi than nhưng vẫn là kích từ băng cách cho dòng điện chạy qua như nam châm điện .nó thay đổi từ thông quét qua cuộn dây nhờ khe hở giữa ro to và stato 1 cách CHÍNH XÁC
 

trankhanh

Tài xế O-H
Để em hướng dẫn cách đấu cho cụ nhé : Nếu chỉ cần đấu cho nó phát thôi thì bác treo luôn con tiết chế này vào cho nào càng gần các cọc máy phát càng tốt. ốc cle 10 hay vit+ (treo đâu cũng dc miễn là dây nó tới) dây đỏ cụ đâu cọc B+ máy phát...dây xanh dương cụ đấu cọc F ...dây đen nối mass. thế là phát điện. 2 dân còn lại là hệ thống đèn báo nạp...muốn biết nữa thì cụ úp cho em cái ảnh zắc cái (trên cabin xe để cắm cái này vào ý ) em biểu cụ..tiếp...

"Nhớ đổ xăng giùm em nha"
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Tài liệu đào tạo của Toyota cũng có nói qua về phần này. Còn tài liệu chuyên biệt thì có lẽ e phải lục lại đống tàng kinh các của e xem thế nào. Loại này thường trang bị trên những xe đặc chủng như xe tăng cụ ạ
 

trankhanh

Tài xế O-H
Tài liệu đào tạo của Toyota cũng có nói qua về phần này. Còn tài liệu chuyên biệt thì có lẽ e phải lục lại đống tàng kinh các của e xem thế nào. Loại này thường trang bị trên những xe đặc chủng như xe tăng cụ ạ
Các loại xe tải ben lắp ráp trong nước của các hãng như trường hải vinaxuki julong cuu long....toàn` chơi loại này thui...50k/c bọ..khựa khựa
 

thichthaoraxem

Học, Học nữa,...Học mãi
Để em hướng dẫn cách đấu cho cụ nhé : Nếu chỉ cần đấu cho nó phát thôi thì bác treo luôn con tiết chế này vào cho nào càng gần các cọc máy phát càng tốt. ốc cle 10 hay vit+ (treo đâu cũng dc miễn là dây nó tới) dây đỏ cụ đâu cọc B+ máy phát...dây xanh dương cụ đấu cọc F ...dây đen nối mass. thế là phát điện. 2 dân còn lại là hệ thống đèn báo nạp...muốn biết nữa thì cụ úp cho em cái ảnh zắc cái (trên cabin xe để cắm cái này vào ý ) em biểu cụ..tiếp...

"Nhớ đổ xăng giùm em nha"
Cụ ơi dây đỏ theo e phải đấu vào IG chứ .(tức là bật khóa điện On mới có điện)
nếu đấu vào B cộng thì Ic lúc nào cũng có điện như vậy thì liệu có đảm bảo ko ợ. ?
 

ngocanh_102

Tài xế O-H
Các loại xe tải ben lắp ráp trong nước của các hãng như trường hải vinaxuki julong cuu long....toàn` chơi loại này thui...50k/c bọ..khựa khựa

Cái này mình cũng lướt qua một ít nhưng chưa rõ, cụ có hình ảnh thực tế và tài liệu cho mình xin được không ạ

Cụ ơi dây đỏ theo e phải đấu vào IG chứ .(tức là bật khóa điện On mới có điện)
nếu đấu vào B cộng thì Ic lúc nào cũng có điện như vậy thì liệu có đảm bảo ko ợ. ?

Mình cũng đồng ý với cụ, phải câu qua công tắc. Mình đoán cũng không đến nỗi cháy vì nó cũng không hoạt động, chỉ hoạt động khi điện áp thay đổi theo tốc độ động cơ mà thôi. Câu thử để lâu lâu chút nó có nóng hay không vì mình nghe nói mấy con IC Tàu này lúc làm việc nó nóng ạ. Mình nghĩ nguồn dương này vừa là nguồn, nhưng cũng là tín hiệu cho ic biết mình bật hay tắt chìa khóa. Nếu bật thì nó xem máy phát có phát ra điện hay không để bật đèn nạp. Nếu câu tắt vào cọc B vậy thì nó sẽ làm cho đèn báo nạp sáng luôn luôn (trong trường hợp đèn nạp lấy nguồn dương không qua khóa điện). Nếu sai các cụ chém nhẹ :)
 

thanhtps

Tài xế O-H
theo em nếu máy phát không có chổi than thì roto của nó chỉ có thể là nam châm vĩnh cửu ạ
cụ nỳ nói chuẩn
 

trankhanh

Tài xế O-H
Cụ ơi dây đỏ theo e phải đấu vào IG chứ .(tức là bật khóa điện On mới có điện)
nếu đấu vào B cộng thì Ic lúc nào cũng có điện như vậy thì liệu có đảm bảo ko ợ. ?
chuẩn cụ ak. chính xác là ig nhưng đấu vào cọc B+ cũng không gây sự cố gì( khi cắt mass là hết điện mà đúng không nào??))mà bác chủ thớt hỏi cách đấu thì em biểu cách đấu. còn thực tế thì tùy trường hợp...mà xử sự hí hí... sao cho hợp li..
 

dingdoong3084

Tài xế O-H
chuẩn cụ ak. chính xác là ig nhưng đấu vào cọc B+ cũng không gây sự cố gì( khi cắt mass là hết điện mà đúng không nào??))mà bác chủ thớt hỏi cách đấu thì em biểu cách đấu. còn thực tế thì tùy trường hợp...mà xử sự hí hí... sao cho hợp li..
Tốt hơn hết là nên đấu dây đỏ vào IGT vì có nhiều xe không có công tắc cắt mass.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên