Tín hiệu NE

[vip_bmw]

các bác cho em hỏi. với một số trường hợp động cơ sử dụng loại cảm biến NE mà khi 2 dây tín hiệu NE+, NE- bị đấu ngược nhau. khi dùng đèn led thử xung vẫn có tín hiệu. IGT có và động cơ vẫn đánh lửa nhưng không nổ được. Nguyên nhân có phải là do đánh lửa sai thời điểm hay không và với loại lỗi này sao mình kiểm tra và nhận biết được ạ? em đang học năm cuối đúng môn điện động cơ mà cái cảm biến tín hiệu NE-G này làm e rối hết cả lên. không hiểu lắm, mong các bác giúp đỡ để e tích lũy thêm ạ...

 

[phanminhnhat]

các bác cho em hỏi. với một số trường hợp động cơ sử dụng loại cảm biến NE mà khi 2 dây tín hiệu NE+, NE- bị đấu ngược nhau. khi dùng đèn led thử xung vẫn có tín hiệu. IGT có và động cơ vẫn đánh lửa nhưng không nổ được. Nguyên nhân có phải là do đánh lửa sai thời điểm hay không và với loại lỗi này sao mình kiểm tra và nhận biết được ạ? em đang học năm cuối đúng môn điện động cơ mà cái cảm biến tín hiệu NE-G này làm e rối hết cả lên. không hiểu lắm, mong các bác giúp đỡ để e tích lũy thêm ạ...

D0 bên trong cảm biến có nam châm vĩnh cửu và chiều N-S của nam châm là cố định nên khi đổi chiều cuộn dây thì dẫn đến xung sin phát ra sẽ ngược pha xung chuẩn.
Xung sin khi đưa vào ECU sẽ được tách một bán kỳ (âm hoặc dương) ra để xác định thời điểm. Việc ngược pha sẽ dẫn đến sai thời điểm.
Bác cũng có thể thử trên xe máy yamaha (cuộn kích ra 2 dây, xe honda thì chỉ ra 1 dây) đảo chiều cuộn kích thì lửa vẫn có nhưng máy không nổ được.
Ý kiến riêng của em thôi nhé!

 

[oto16ahn]

Rút cảm biến trục cơ ra vẫn nổ các cụ ạ .nhưng nó nổ 1 lúc thì sẽ bị ngắt . No chính là tín hiệu để ecu đk bơm xăng và AC.( em đã thử trên toyota) . Con xe em lam em tháo cảm biến trục khuyu (NE) xong câu đương điện bơm xăng k qua hộp nữa xe vẫn chạy bình thường .lên tín hiệu NE em cũng rất mơ hồ và nó k có vai trò gì trong điều khiển phun xăng hay thời điểm ạ

 

[ngocanh_102]

Không có NE thì không khởi động được. Còn nổ rồi mà rút ra thì mình chưa rõ. Với lại nổ là một chuyện, công suất và nhiên liệu tối ưu là chuyện khác. Cái này cụ xem lại kỹ tài liệu Toyota nó nói về con trục khuỷu sẽ rõ liền, ít nhất nó cũng phải dùng để tính góc đánh lửa sớm và số vòng quay động cơ, mình nhớ vậy

 

[nightmare.46]

dựa vào nguyên lý hoạt động của nó thì em nghĩ nếu đấu ngược dây thì sẽ vẫn có xung để nó đánh lửa. nhung thay ví đánh lửa ở ĐCT thì nó lại đánh ở ĐCD. em nghĩ vậy không biết đúng không.

 

[Cai banh xe]

Rút cảm biến trục cơ ra vẫn nổ các cụ ạ .nhưng nó nổ 1 lúc thì sẽ bị ngắt . No chính là tín hiệu để ecu đk bơm xăng và AC.( em đã thử trên toyota) . Con xe em lam em tháo cảm biến trục khuyu (NE) xong câu đương điện bơm xăng k qua hộp nữa xe vẫn chạy bình thường .lên tín hiệu NE em cũng rất mơ hồ và nó k có vai trò gì trong điều khiển phun xăng hay thời điểm ạ

Trên xe nào vậy bác? Mất Ne thì chỉ có nổ bằng Xăng

 

[vip_bmw]

Rút cảm biến trục cơ ra vẫn nổ các cụ ạ .nhưng nó nổ 1 lúc thì sẽ bị ngắt . No chính là tín hiệu để ecu đk bơm xăng và AC.( em đã thử trên toyota) . Con xe em lam em tháo cảm biến trục khuyu (NE) xong câu đương điện bơm xăng k qua hộp nữa xe vẫn chạy bình thường .lên tín hiệu NE em cũng rất mơ hồ và nó k có vai trò gì trong điều khiển phun xăng hay thời điểm ạ

mình đang nói là đổi ngược lại dây tín hiệu. với lại cũng chưa được thấy cái nào mà rút NE vẩn nổ. với cả hình như NE thì nó không liên quan lắm đến vấn đề Bơm thì phải. bạn nói rõ giùm được không?

 

[minhtannguyen1992]

theo e bác phatminhnhat nói đúng đó,ne gửi về tốc độ động cơ và cũng kết hộp với cb trục khủy gửi tính hiệu đến hệ thống đánh lửa đánh đúng thời điểm.còn đấu ngược e chưa làm lần nào nên kg biết d/c có nổ dc kg,nếu dc chỉ nổ ở mức cầm chừng một lúc sẽ tắt máy thôi,còn cách kt lâu wa e cũng kg làm nên quên lãng mất,mog ae có cách hay chỉ giáo cho ae,chúc bác thành công.

 

[ntkien13]

Rút cảm biến trục cơ ra vẫn nổ các cụ ạ .nhưng nó nổ 1 lúc thì sẽ bị ngắt . No chính là tín hiệu để ecu đk bơm xăng và AC.( em đã thử trên toyota) . Con xe em lam em tháo cảm biến trục khuyu (NE) xong câu đương điện bơm xăng k qua hộp nữa xe vẫn chạy bình thường .lên tín hiệu NE em cũng rất mơ hồ và nó k có vai trò gì trong điều khiển phun xăng hay thời điểm ạ

Xe kiểu gì vậy? Câu điện cho bơm thì bơm chạy đương nhiên cơ mà bỏ NE mà vẫn đánh lửa được à

 

[Cai banh xe]

mình đang nói là đổi ngược lại dây tín hiệu. với lại cũng chưa được thấy cái nào mà rút NE vẩn nổ. với cả hình như NE thì nó không liên quan lắm đến vấn đề Bơm thì phải. bạn nói rõ giùm được không?

Khi khởi động, đa số các xe không cần Ne để điều khiển bơm xăng, nó sẽ dùng tín hiệu khởi động. Sau khi máy khởi động cắt, việc cho bơm xăng chạy là cần phải có Ne[DOUBLEPOST=1393993233,1393993126][/DOUBLEPOST]

theo e bác phatminhnhat nói đúng đó,ne gửi về tốc độ động cơ và cũng kết hộp với cb trục khủy gửi tính hiệu đến hệ thống đánh lửa đánh đúng thời điểm.còn đấu ngược e chưa làm lần nào nên kg biết d/c có nổ dc kg,nếu dc chỉ nổ ở mức cầm chừng một lúc sẽ tắt máy thôi,còn cách kt lâu wa e cũng kg làm nên quên lãng mất,mog ae có cách hay chỉ giáo cho ae,chúc bác thành công.

Bạn ơi, sao đã có Ne, mà lại thêm cảm biến trục khuỷu nào nữa vậy??

 

[oto16ahn]

Xe kiểu gì vậy? Câu điện cho bơm thì bơm chạy đương nhiên cơ mà bỏ NE mà vẫn đánh lửa được à

nó điều khiển phun và thời điểm đánh lửa cơ mà cụ .em chế nó vào vành bánh răng máy phát vấn ĐC

 

[Cai banh xe]

nó điều khiển phun và thời điểm đánh lửa cơ mà cụ .em chế nó vào vành bánh răng máy phát vấn ĐC

Như vậy sao gọi là không có Ne được.Chính bác tạo Ne cho nó còn gì, chứ không có thì có mình nổ thôi.

 

[ntkien13]

nó điều khiển phun và thời điểm đánh lửa cơ mà cụ .em chế nó vào vành bánh răng máy phát vấn ĐC

Thế mà bảo ko có Ne. bạn làm vậy ECU của bạn vẫn nhận tín hiệu về số vòng quay khi đó xe bạn chỉ phun ko đúng theo tỉ lệ tối ưu thôi

 

[oto16ahn]

Thế mà bảo ko có Ne. bạn làm vậy ECU của bạn vẫn nhận tín hiệu về số vòng quay khi đó xe bạn chỉ phun ko đúng theo tỉ lệ tối ưu thôi

lúc đầu em k lắp thì máy nổ hơi rung và k bât điều hòa.khi em lắp chế vào buli máy phát thì nó hoạt động bt,máy nổ tròn và điều hòa đóng bt.em cũng thấy lạ nhưng nó thế các cụ ạ

 

[tranductdxt]

theo mình được biết thì xe bỏ cảm biến NE đi vẫn nổ máy được nhưng máy thường khó nổ và đề giai hơn ,không lên ga được và có thể chết máy,vì tín hiệu NE không có ECU có thể nhận tín hiệu trục cam mà,còn có xe vẫn sử dụng tín hiệu NE để đóng mạch cho bơm xăng ,và hệ thống đánh lửa .

 

[Cai banh xe]

theo mình được biết thì xe bỏ cảm biến NE đi vẫn nổ máy được nhưng máy thường khó nổ và đề giai hơn ,không lên ga được và có thể chết máy,vì tín hiệu NE không có ECU có thể nhận tín hiệu trục cam mà,còn có xe vẫn sử dụng tín hiệu NE để đóng mạch cho bơm xăng ,và hệ thống đánh lửa .

Làm gì có chuyện đó! Mất tín hiệu tốc độ trục khuỷu thì tính toán lượng phun vào đâu mà nổ

 

[vip_bmw]

không biết có phải tùy động cơ hay sao mà em thấy cứ rút NE là tắt máy ngay. có cụ nào hiểu rõ hơn không vào cho ae học hỏi đi ạ