xe sh Fi 2009 khó khơi đọng luc máy nguoi

hongoc89
Bình luận: 22Lượt xem: 1,608

hongoc89

Tài xế O-H
tình hình là hôm nay em có gap môt con sh để nguôi la khó khơi đọng,em kiểm tra xăng,lủa,hoi đều tôt,ma đọc lổi chản đoán thi bị hỏng cảm biên oxi(lổi 23) em đang thác mắc la nếu bi hỏng cảm biên oxi thì co liên quan gì đên khó khởi đọng khong? Mong mây cụ chỉ giao ?
 

datbikerhy

Tài xế O-H
tình hình là hôm nay em có gap môt con sh để nguôi la khó khơi đọng,em kiểm tra xăng,lủa,hoi đều tôt,ma đọc lổi chản đoán thi bị hỏng cảm biên oxi(lổi 23) em đang thác mắc la nếu bi hỏng cảm biên oxi thì co liên quan gì đên khó khởi đọng khong? Mong mây cụ chỉ giao ?
đọc mã lỗi...tức là đèn MIL có nháy ??
 

juno_vt00

Tài xế O-H
Cảm biến oxi không ảnh hưởng đến việc khó nổ lúc máy nguội , bạn nên kiểm tra lại phần cơ khí , cảm biến ECT , bugi , áp suất bơm , kim phun , các bạn đừng chủ quan lỗi cơ khí .Những phần điện nếu hư hỏng nhưng chưa tới mức ECM cảm nhận thì sẽ không báo lỗi . Nếu có ích các bạn đổ xăng mình nhé
 

juno_vt00

Tài xế O-H
tình hình là hôm nay em có gap môt con sh để nguôi la khó khơi đọng,em kiểm tra xăng,lủa,hoi đều tôt,ma đọc lổi chản đoán thi bị hỏng cảm biên oxi(lổi 23) em đang thác mắc la nếu bi hỏng cảm biên oxi thì co liên quan gì đên khó khởi đọng khong? Mong mây cụ chỉ giao ?
Lỗi cảm biến oxi có chính xác chưa , bạn kiểm tra lại nhé
 

hongoc89

Tài xế O-H
Lỗi cảm biến oxi có chính xác chưa , bạn kiểm tra lại nhé
Cảm biến oxi không ảnh hưởng đến việc khó nổ lúc máy nguội , bạn nên kiểm tra lại phần cơ khí , cảm biến ECT , bugi , áp suất bơm , kim phun , các bạn đừng chủ quan lỗi cơ khí .Những phần điện nếu hư hỏng nhưng chưa tới mức ECM cảm nhận thì sẽ không báo lỗi . Nếu có ích các bạn đổ xăng mình nhé

đung rôi cụ ah,em củng nghỉ vay ,cuối cùng em lay con bu gi mới láp vào giờ ok rôi cu ah.
 

nguyen nghi

Tài xế O-H
Bác biet tai sao lai có 4 day va 1 day k.
Cái nào có 4 dây thì có thêm bộ sấy bên trong để tăng độ chính xác khi mới khởi động,hai dây là cấp nguồn cho bộ sấy, 1 signal và 1 mass của cảm biến, 1 dây thì chắc cụ biết rồi khỏi phải nói nữa[DOUBLEPOST=1394209134,1394208958][/DOUBLEPOST]
Tai sao lai té hả các cụ. Cụ nao cao tay chem tý di cho ae hiểu .thanks cac cụ nhieu
Dòng phun xăng yêu cầu rất kĩ về chống nhiễu cho ECM nên bắt buộc phải lắp bugi chống nhiễu type R, có thể bugi cũ không đúng chủng loại hoặc vật tư đã kém.
 

juno_vt00

Tài xế O-H
zạ.xin phép bác.bác có là thơ ko.cảm biến oxy ko tính theo nhiệt độ bac
Cảm biến oxi hoạt động dựa vào lượng khí thải của buồng đốt và cũng chịu ảnh hưởng của nhiệt độ , khi được đốt nóng bằng cuộn sấy thì sẽ hoạt động nhanh hơn so với loại không có cuộn sấy
 

tyduong

Tài xế O-H
Cảm biến oxi hoạt động dựa vào lượng khí thải của buồng đốt và cũng chịu ảnh hưởng của nhiệt độ , khi được đốt nóng bằng cuộn sấy thì sẽ hoạt động nhanh hơn so với loại không có cuộn sấy
nhiet do hoat dong cua cb oxy nhieu zi bac
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên