Aygo đề nổ máy được khoảng 2s thì lại chết máy

[MyPower]

Có Pan hay đưa lên để anh em chém.
Hôm trước chỗ em có con Aygo chủ xe bảo bị thổi gioăng mặt máy. Chết máy ngang đường.
Về xưởng kiểm tra máy không bị bó, áp suất nén 11kg.
Nổ máy nguội thì nổ được. Nhưng nổ nóng lên tắt máy đề không nổ.
Sáng hôm sau đề lại nổ. Nổ một lúc chết máy. Đề lại nổ được 2s lại chết.
Các bác khám hộ xem em này bị sao?

 

[tinoto]

Có Pan hay đưa lên để anh em chém.
Hôm trước chỗ em có con Aygo chủ xe bảo bị thổi gioăng mặt máy. Chết máy ngang đường.
Về xưởng kiểm tra máy không bị bó, áp suất nén 11kg.
Nổ máy nguội thì nổ được. Nhưng nổ nóng lên tắt máy đề không nổ.
Sáng hôm sau đề lại nổ. Nổ một lúc chết máy. Đề lại nổ được 2s lại chết.
Các bác khám hộ xem em này bị sao?

Có Pan hay đưa lên để anh em chém.
Hôm trước chỗ em có con Aygo chủ xe bảo bị thổi gioăng mặt máy. Chết máy ngang đường.
Về xưởng kiểm tra máy không bị bó, áp suất nén 11kg.
Nổ máy nguội thì nổ được. Nhưng nổ nóng lên tắt máy đề không nổ.
Sáng hôm sau đề lại nổ. Nổ một lúc chết máy. Đề lại nổ được 2s lại chết.
Các bác khám hộ xem em này bị sao?

theo mình nghĩ bị đội xupap rồi.bạn kiểm tra lại khe hở xupap nhé.

 

[lehuyvu79]

Lúc đề không nổ xe có báo lỗi không bạn,dòng aygo này chỉ quu 3 máy, bạn cho mình hỏi bị thổi rong mặt máy do thiếu nước hay do quạt điện ,kẹt van hằng nhiệt.lúc chết máy đề không nổ bạn kt nhiệt độ áp xăng,tín hiệu đánh lửa xem lỗi phần nào bạn. nhé.

 

[MyPower]

Lúc chết máy. Đo áp suất nén vẫn đạt. Xupap OK.
Chủ xe nói cạn nước. Kéo xe về mình thì đã thấy đổ nước rồi. Áp xăng ok. Máy vẫn nổ khoảng 2s tất nhiên là vẫn có lửa và phun.

 

[lehuyvu79]

Vậy lúc chết máy bạn đề lại có nổ liền không hay phải chờ máy nguội.

 

[tranhungkm]

thay bơm đi thôi,kiểm tra lại cam cò xem có gì bất ổn ko,kiểm tra lại rowle bơm nữa.

 

[oto16ahn]

Thổi roăng thì em dự nước vào buồng đốt rồi cụ ạ .

 

[MyPower]

Vậy lúc chết máy bạn đề lại có nổ liền không hay phải chờ máy nguội.

Ngày đầu tiên khi chết máy khởi động lại không được. Để đến sáng hôm sau lại nổ.
Nhưng hôm sau khi chết máy tắt chìa khóa đi khởi động lại thì nổ được 2s là chết.
Khởi động luôn không đc, cứ phải tắt chìa khóa đi rồi đề lại mới nổ được 2s.

 

[tuanhaitin]

Ngày đầu tiên khi chết máy khởi động lại không được. Để đến sáng hôm sau lại nổ.
Nhưng hôm sau khi chết máy tắt chìa khóa đi khởi động lại thì nổ được 2s là chết.
Khởi động luôn không đc, cứ phải tắt chìa khóa đi rồi đề lại mới nổ được 2s.

- Theo mô tả của Cụ, thì giống như xe này bị Immobilizer.

 

[MyPower]

- Theo mô tả của Cụ, thì giống như xe này bị Immobilizer.

Vậy theo cụ nó bị làm sao? Nếu ECU không xác nhận được mã thì nó phải cắt phun và lửa chứ nhỉ? Sao lại cho nổ 2s? Hay hộp này phân tích chậm nên khi nổ rồi mới biết là không phải chìa nhỉ?

 

[tuanhaitin]

Vậy theo cụ nó bị làm sao? Nếu ECU không xác nhận được mã thì nó phải cắt phun và lửa chứ nhỉ? Sao lại cho nổ 2s? Hay hộp này phân tích chậm nên khi nổ rồi mới biết là không phải chìa nhỉ?

- Hỏng công tắc phát hiện chìa, khi cắm chìa vào ổ khoá thì công tắc này gởi tín hiệu về hộp để xác nhận xem phải chủ nhà không? Công tắc hỏng chập chờn sẽ gây ra lỗi này.

 

[nguyendzzung]

Thôi zoăng mặt biết ngay kiểm tra có sủi tăm hay không nhiệt độ lên cao hay không?Nếu mà chỉ có nổ được hai giây thì đấy đâu phải nổ mà nó chỉ gọi là muốn nổ thôi!Cụ phải xem xét lại đi!
Khi không nổ ddeeff nó có cảm giác như muốn nổ hay là quay trơn như không?
Vả lại thổi zoăng mà nước lôi đầy đủ thì xe vẫn nổ được bình thường chi nóng thôi chứ làm sao mà bó được khi máy chưa nóng!Cụ lấy máy kiểm tra lỗi đi chứ ngồi đoán mò này khó lắm!Vả lại làm phán đoán loại trừ dần dần thôi!Cái gì dễ bên ngoài làm trước1

 

[Cai banh xe]

Có Pan hay đưa lên để anh em chém.
Hôm trước chỗ em có con Aygo chủ xe bảo bị thổi gioăng mặt máy. Chết máy ngang đường.
Về xưởng kiểm tra máy không bị bó, áp suất nén 11kg.
Nổ máy nguội thì nổ được. Nhưng nổ nóng lên tắt máy đề không nổ.
Sáng hôm sau đề lại nổ. Nổ một lúc chết máy. Đề lại nổ được 2s lại chết.
Các bác khám hộ xem em này bị sao?

Lúc nó không nổ lại được thì có lửa, xăng không, bác?

 

[mr.tung.oto]

Cụ mạnh chuyên gia ah! con này theo em dự là có thể 2 trường hợp.
1 là cảm biến gió
2 là cục từ trong chìa.

 

[AutoDalat]

Pan hay, đang hóng tin từ các cụ

 

[tuyen_haiduong]

bạn nói nhu vậy khó hiểu quá nếu động cơ bạn làm ok rồi va ko báo lỗi gì sao khi nổ dc 2s thì tắt máy thi co báo lỗi gi chen táp lô ko

 

[Cai banh xe]

Kết quả sao rồi, bác chủ??

 

[anhchangbibibi]

Bác chủ ơi , cuối cùng xe bị sao vậy , cụ nói bệnh tình cho anh em học hỏi vơi.

 

[MyPower]

XIn lỗi các cụ. Tình hình là dạo này vào hè, nên nhiều anh em tổ chức vào hè.
Em này thì tìm ra bệnh rồi. Thổi gioăng thì có thổi, nhưng nó không phải là nguyên nhân làm cho động cơ không nổ được. Em này hàng nhập nên không chịu giao hợp với GDS mượn cả IT 2 cũng không được. Khi nó có biểu hiện nổ máy được 2s chết máy cũng đã nghĩ đến IMO rồi nhưng chưa có EWD. Cuối cùng em nó bị IMO thật.
Cái hay là kiểm tra dây bên ngoài không bị chuột cắn. Tháo tách dây ra mới biết dây bị cọ vào vỏ cách điện và chống nhiễu nên bị đứt. Chưa gặp bao giờ. Hè. Hôm nào em chụp hình cho các cụ xem.

 

[toyota corola]

Lúc chết máy. Đo áp suất nén vẫn đạt. Xupap OK.
Chủ xe nói cạn nước. Kéo xe về mình thì đã thấy đổ nước rồi. Áp xăng ok. Máy vẫn nổ khoảng 2s tất nhiên là vẫn có lửa và phun.

Nếu áp tốt, lửa tốt, xăng tốt không bao giờ như thế hết. cái này theo tôi nghĩ bạn thử kiểm tra lại phần điện của nó xem. khi chết kt bụi ngay thế nào, tại có thể 1 số con chét nửa chừng như vậy đấy