Sk200-3 bị bệnh điện psv bơm cố định .

ĐAI NGU-VIET NAM
Bình luận: 26Lượt xem: 4,051

ĐAI NGU-VIET NAM

Tài xế O-H
thưa các thầy ! học trò có đi khám 1 em sk200-3 em nó bị bệnh như này . dòng điện cấp cho psv bơm ko dao động nằm nguyên ở mức 8.5vol khi máy làm việc được khoảng 10-15 phút . học trò đã kiểm tra :
1, nguồn cấp cho tất cả cảm biến cao, thấp : 5 volt
2, cảm biến áp suất cao dao động : 0,5volt -3,0 volt.
3, cảm biến áp suất thấp dao động : 0,5 volt - 3,5 volt.
4, cảm biến tốc độ động cơ :ga min (garanti) 3 volt - ga max 9 volt .
5, tháo hộp mang sang máy khác thử vẫn làm bình thường ( cả ngày ko sao ).
6, dây điện ko sước xát , chạm chập ,rò điện .
7, máy ko còn nguyên bản : ko moto ga, ko màn hình .

xin các thầy cho học trò mấy cái cờ lê vào đầu cho tỉnh ra với ạ . lú lẫn với em nó mất rồi .:(:(:(.
 

tramytien

Tài xế O-H
trước tiên hết cụ phải kiếm cái màn hình để vào chương trình kiểm tra thông số của từng em sau đó mới chẩn đoán được bệnh gì
 

hoc_hieu

Tài xế O-H
thưa các thầy ! học trò có đi khám 1 em sk200-3 em nó bị bệnh như này . dòng điện cấp cho psv bơm ko dao động nằm nguyên ở mức 8.5vol khi máy làm việc được khoảng 10-15 phút . học trò đã kiểm tra :
1, nguồn cấp cho tất cả cảm biến cao, thấp : 5 volt
2, cảm biến áp suất cao dao động : 0,5volt -3,0 volt.
3, cảm biến áp suất thấp dao động : 0,5 volt - 3,5 volt.
4, cảm biến tốc độ động cơ :ga min (garanti) 3 volt - ga max 9 volt .
5, tháo hộp mang sang máy khác thử vẫn làm bình thường ( cả ngày ko sao ).
6, dây điện ko sước xát , chạm chập ,rò điện .
7, máy ko còn nguyên bản : ko moto ga, ko màn hình .

xin các thầy cho học trò mấy cái cờ lê vào đầu cho tỉnh ra với ạ . lú lẫn với em nó mất rồi .:(:(:(.

cụ xem lại cái công tắc sau ghế lái không khéo đang bật đấy
 

ĐAI NGU-VIET NAM

Tài xế O-H
psv đo bằng. vôn hả cụ
dạ bẩm thầy . em đo dòng điện điều khiển psv thầy ạ . còn psv em đo bằng ôm ạ .

[MERGETIME="1397216834"][/MERGETIME]
dạ bẩm các thầy em đã đo kiểm tra các tín hiệu phản hồi từ các cảm biến ( nêu trên ) lúc máy làm bình thường và lúc bị bệnh là như nhau ạ . công tắc đã bật xuống máy làm việc ở nấc điện rồi ạ . riêng có mỗi 1 điều là dòng điện để điều khiển psv ở bơm khi bị bệnh ko thay đổi cứ nằm nguyên 1 mức 8,5 volt . bình thường khi thao tác nó phải dao động 7.5 volt - 13 volt đúng ko ạ . có thầy nào đã từng gặp bệnh này xin chỉ giáo , tư vấn và cho em mấy cái cờ lê vào đầu cho tỉnh ra với ạ. :(
 

Mr.Pono

Pờ Nờ
dạ bẩm thầy . em đo dòng điện điều khiển psv thầy ạ . còn psv em đo bằng ôm ạ .

[MERGETIME="1397216834"][/MERGETIME]
dạ bẩm các thầy em đã đo kiểm tra các tín hiệu phản hồi từ các cảm biến ( nêu trên ) lúc máy làm bình thường và lúc bị bệnh là như nhau ạ . công tắc đã bật xuống máy làm việc ở nấc điện rồi ạ . riêng có mỗi 1 điều là dòng điện để điều khiển psv ở bơm khi bị bệnh ko thay đổi cứ nằm nguyên 1 mức 8,5 volt . bình thường khi thao tác nó phải dao động 7.5 volt - 13 volt đúng ko ạ . có thầy nào đã từng gặp bệnh này xin chỉ giáo , tư vấn và cho em mấy cái cờ lê vào đầu cho tỉnh ra với ạ. :(

Cụ ơi! Cụ đặt vào chế độ "mA" của đồng hồ để cụ đo, rồi nhấn chân ga xem nó có "nhích" không. Cụ đặt vào "V" nó không thay đổi là đúng rồi.

Loại Proportion valve này bao giờ chả dùng kiểu điều khiển thay đổi cường độ.
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
1 em sk200-3 em nó bị bệnh như này . dòng điện cấp cho psv bơm ko dao động nằm nguyên ở mức 8.5vol khi máy làm việc được khoảng 10-15 phút . học trò đã kiểm tra :
- Con xe này chẳng phải sửa cái gì hết, có thấy chủ thớt nói nó bị bệnh gì đâu????
- Bói chỉ thấy có một cái rất chi là lạ: Dòng điện được "Ổn áp" = 8,5 Vol.


Cảnh cáo cụ gie-rach: tư vấn phải đàng hoàng, cấm câu like....
 

gie-rach

Tài xế O-H
- Con xe này chẳng phải sửa cái gì hết, có thấy chủ thớt nói nó bị bệnh gì đâu????
- Bói chỉ thấy có một cái rất chi là lạ: Dòng điện được "Ổn áp" = 8,5 Vol.s


Cảnh cáo cụ gie-rach: tư vấn phải đàng hoàng, cấm câu like....
Kính cụ Bói - Gã chỉ cân sắt vụn với thịt chó thôi - món xúc xích này nhà cháu dốt học còn lâu mới hiểu nên biết đến đâu thì nói đến đó thôi cụ ạ
.
 

ĐAI NGU-VIET NAM

Tài xế O-H
dạ bẩm các thầy em đã đo kiểm tra các tín hiệu phản hồi từ các cảm biến ( nêu trên ) lúc máy làm bình thường và lúc bị bệnh là như nhau ạ . công tắc đã bật xuống máy làm việc ở nấc điện rồi ạ . riêng có mỗi 1 điều là dòng điện để điều khiển psv ở bơm khi bị bệnh ko thay đổi cứ nằm nguyên 1 mức 8,5 volt . bình thường khi thao tác nó phải dao động 7.5 volt - 13 volt đúng ko ạ . có thầy nào đã từng gặp bệnh này xin chỉ giáo , tư vấn và cho em mấy cái cờ lê vào đầu cho tỉnh ra với ạ. :(
- Con xe này chẳng phải sửa cái gì hết, có thấy chủ thớt nói nó bị bệnh gì đâu????
- Bói chỉ thấy có một cái rất chi là lạ: Dòng điện được "Ổn áp" = 8,5 Vol.


Cảnh cáo cụ gie-rach: tư vấn phải đàng hoàng, cấm câu like....
Dạ bẩm thầy ! khi em nó bị bệnh là máy làm chậm ạ . khi bị bệnh học trò kiểm tra thấy dòng điện điều khiển psv bơm ko thay đổi thầy ạ .
 

văn chiến_bc06

bơi ngược dòng
Về điên nặng điện thì tại hạ mù tịt,nhưng vì tò mò cho tại hạ được hỏi làm khi máy bị bệnh
-NÓ CHẬM KIỂU LỜ ĐỜ
-HAY CHẬM HƠN SO VỚI LÚC BÌNH THƯỜNG
-HAY KIỂU NÀO KHÁC
 

powerful82

Tài xế O-H
dạ bẩm các thầy em đã đo kiểm tra các tín hiệu phản hồi từ các cảm biến ( nêu trên ) lúc máy làm bình thường và lúc bị bệnh là như nhau ạ . công tắc đã bật xuống máy làm việc ở nấc điện rồi ạ . riêng có mỗi 1 điều là dòng điện để điều khiển psv ở bơm khi bị bệnh ko thay đổi cứ nằm nguyên 1 mức 8,5 volt . bình thường khi thao tác nó phải dao động 7.5 volt - 13 volt đúng ko ạ . có thầy nào đã từng gặp bệnh này xin chỉ giáo , tư vấn và cho em mấy cái cờ lê vào đầu cho tỉnh ra với ạ. :(

Dạ bẩm thầy ! khi em nó bị bệnh là máy làm chậm ạ . khi bị bệnh học trò kiểm tra thấy dòng điện điều khiển psv bơm ko thay đổi thầy ạ .
-Nói cho rõ thì nó được gọi là ĐIỆN ÁP cấp xuống van điện PSV BÁC ạ.
-Đúng ra là khi máy làm việc bình thường thì điện áp xuống các van PSV nó phải thay đổi theo tải trọng của máy. Còn về dòng điện thay đổi thì em cũng chưa đo bao giờ.
 

No.04

Tài xế O-H
Dễ ẹc. Thay hộp thay dây thay van điện thay cảm biến thay máy phát thay zăc cắm thay báo nhiệt báo nhớt màn hình moto...thay luôn và thay hết. Xong.o_O
 

thaianh

Tài xế O-H
CỤ ĐẠI NGU ƠI!! ĐI CÂU THÌ PHẢI SẮM GIỎ , NGHỀ GIỎI CŨNG PHẢI ĐỒ THAY THẾ ,
CỤ PHẢI MƯỢN ĐÂU CÁI MÀN HÌNH , SONG NHỜ CỤ THẢO HOẶC CỤ BÓI CHO XIN SOP VÀO MÀN HÌNH KIỂM TRA NỖI XEM NÓ HỎNG CHỖ NÀO THÌ MỚI CHỮA NHANH DC , CÒN MÒ MẪM THÌ CHỈ CÓ NHƯ CỤ THẢO NÓI (LÀ THAY VỎ BỎ RUỘT )
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Dễ ẹc. Thay hộp thay dây thay van điện thay cảm biến thay máy phát thay zăc cắm thay báo nhiệt báo nhớt màn hình moto...thay luôn và thay hết. Xong.o_O

tsk200-3 em nó bị bệnh như này . dòng điện cấp cho psv bơm ko dao động nằm nguyên ở mức 8.5vol khi máy làm việc được khoảng 10-15 phút
CỤ ĐẠI NGU ƠI!! ĐI CÂU THÌ PHẢI SẮM GIỎ , NGHỀ GIỎI CŨNG PHẢI ĐỒ THAY THẾ ,
CỤ PHẢI MƯỢN ĐÂU CÁI MÀN HÌNH , SONG NHỜ CỤ THẢO HOẶC CỤ BÓI CHO XIN SOP VÀO MÀN HÌNH KIỂM TRA NỖI XEM NÓ HỎNG CHỖ NÀO THÌ MỚI CHỮA NHANH DC , CÒN MÒ MẪM THÌ CHỈ CÓ NHƯ CỤ THẢO NÓI (LÀ THAY VỎ BỎ RUỘT )
Cụ @thaianh biết bệnh này mà, giống như con SK200-3 Đình vũ đấy.
Cụ đã sửa được rồi thì tư vấn giúp họ đi chứ nhìn câu cú "thày trò nhà chủ thớt" nghe có vẻ "bất mãn" phết!!!
 

thaoha

Moderator
đo bằng đồng hồ loại nào, đo trên màn hình mới chuẩn

vậy theo cụ dùng loại đồng hồ nào để đo???cụ đã chắc ktra trên màn hình đã chuẩn chưa???mợ cứ chơi kiểu nhà quê mua cái đồng hồ vạn năng của TUNG CỦA đo có sao đâu,còn cứ tin vào cái màn hình nhiều quá ôm đầu máu.tại sao mợ nói như vậy chắc cụ hiểu chứ nhỉ
 

Perks

Tài xế O-H
em có 1 con SK200-2 tương tự, con PSV bị như vậy, bác siết lên hết hành trình để nó mở ra, nếu nó nằm ở vị trí Boom conflux thì gây cái pan vừa nâng vừa quay ko được đấy
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên