Xe của bác thiếu xăng nên máy bị yếutình hình là nó bi như thế nay các a niêu để nổ bình thương thì o sao nhưng khi bât điêu hòa và cac đèn lên thi máy nổ rung dât và khi ga lên la thinh thoảng là nó nô đông ơ hong hut nhơ các bac chỉ giáo
Bác giải thích giùm, tại sao khi độ "rơ" của xuppap quá lớn thì lại nổ ngược được nhỉ?khi bật đèn lên thì máy nó rung vậy cu phải kiểm tra khi có tải máy có thoát không có đuối không!Cụ kiểm tra máy phát có kém không tại khi sử dụng đến điện máy nó yếu thì cụ phải kiểm tra cả máy phát nữa!Còn tiếng nổ ở họng hút là có kha năng độ dơ của xu páp lớn lên khi ga lên nó nổ ngược hoặc sai tầm cam!Sớm điện,Cụ phải kiểm tra xem khi nổ galangty máy có bị giật không!?nếu mà để không mà máy giật thì cụ lên kiểm tra về động cơ nhiều hơn!
- Cụ xem Van ISC có hoạt động không?[DOUBLEPOST=1397460449,1397460198][/DOUBLEPOST]tình hình là nó bi như thế nay các a niêu để nổ bình thương thì o sao nhưng khi bât điêu hòa và cac đèn lên thi máy nổ rung dât và khi ga lên la thinh thoảng là nó nô đông ơ hong hut nhơ các bac chỉ giáo
- Cụ xem Van ISC có hoạt động không?tình hình là nó bi như thế nay các a niêu để nổ bình thương thì o sao nhưng khi bât điêu hòa và cac đèn lên thi máy nổ rung dât và khi ga lên la thinh thoảng là nó nô đông ơ hong hut nhơ các bac chỉ giáo
khi bật đèn ,bật điều hòa là thêm tải rồi. theo mình bạn nên kiểm tra lại phần nâng chân ga điều hoa,tình hình là nó bi như thế nay các a niêu để nổ bình thương thì o sao nhưng khi bât điêu hòa và cac đèn lên thi máy nổ rung dât và khi ga lên la thinh thoảng là nó nô đông ơ hong hut nhơ các bac chỉ giáo
- Cụ kiểm tra sơ bộ về điện. Nó có 3 chân, 2 chân nguồn và 1 chân khiển. Hai chân cấp nguồn thì bật IG on rồi kiểm tra điện áp. Chân khiển thì là xung hiệu dụng.minh cũng đang nghi la vê cai van isc nhưng mà kiêm tra nó như thê nào các bác nhỉ
Đánh lửa trực tiếp thì sao hả bác?con này đánh lửa trưc tiêp mà bác
độ rơ supap lớn cũng tương tự như đặt cam muộn>nổ ngược.không có độ rơ>nổ ngượcBác giải thích giùm, tại sao khi độ "rơ" của xuppap quá lớn thì lại nổ ngược được nhỉ?
Tôi cho rằng độ "rơ" phải không có, hoặc âm thì có thể mới nổ ngược lên được
Bác nói ngược rồi, không có độ "rơ" ngược lại với độ "rơ" lớn chứ. Bác xem lại giúp nhéđộ rơ supap lớn cũng tương tự như đặt cam muộn>nổ ngược.không có độ rơ>nổ ngược
ý em là độ rơ lớn>supap xả đóng muộn nên khí cháy lọt qua đường nạp > nổ ngược.Không có độ rơ > khí cháy lọt qua đường nạp>nổ ngược.Hai nguyên nhân này tuy ngược nhau nhưng cùng dẫn đến một kết quả nổ ngược bác ạ!Bác nói ngược rồi, không có độ "rơ" ngược lại với độ "rơ" lớn chứ. Bác xem lại giúp nhé
Bác vẫn sai, độ "rơ" lớn sẽ mở muộn đóng sớm chứ không mở muộn và đóng muộn đâuý em là độ rơ lớn>supap xả đóng muộn nên khí cháy lọt qua đường nạp > nổ ngược.Không có độ rơ > khí cháy lọt qua đường nạp>nổ ngược.Hai nguyên nhân này tuy ngược nhau nhưng cùng dẫn đến một kết quả nổ ngược bác ạ!
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.