Hyundai porter ii chạy > 90km/h hoặc ga đột ngột chết máy

karabe
Bình luận: 10Lượt xem: 2,820

karabe

Tài xế O-H
Thưa các cụ.
Em đang làm tình em porter II đời 2007 có hiện tượng đi khoảng 90km/h là lăn đùng ra chết máy hoặc đỗ 1 chỗ ga thốc lên cũng chết. Dùng GDS thì nó báo lỗi P1186 (Fuel pressure monitoring-too low). Kiểm tra kim thì vẫn ok, áp dầu vẫn trên 1000. Em đã thay cả ống Rail + van SCV trên bơm nhưng nó vẫn vậy. Nhờ các cụ chỉ giáo.
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên

Áp dầu tại thời điểm nào đạt 1000 ạ ?
 

phamhong

Tài xế O-H
Em đang làm con santafe 2005 cùng bị vậy rail chủ xe mới thay.em đang nghi không biết có phải bị bơm không các cụ nhỉ. Mà đề rất dài mới nổ.
 

Check

Tài xế O-H
Thưa các cụ.
Em đang làm tình em porter II đời 2007 có hiện tượng đi khoảng 90km/h là lăn đùng ra chết máy hoặc đỗ 1 chỗ ga thốc lên cũng chết. Dùng GDS thì nó báo lỗi P1186 (Fuel pressure monitoring-too low). Kiểm tra kim thì vẫn ok, áp dầu vẫn trên 1000. Em đã thay cả ống Rail + van SCV trên bơm nhưng nó vẫn vậy. Nhờ các cụ chỉ giáo.

Thay cả bơm cao áp hoặc mang đi phục hồi đi cụ. Nhớ tháo để bảo dưỡng cả dàn kim nữa nhé.
 

psy999689

Tài xế O-H
Em đang làm con santafe 2005 cùng bị vậy rail chủ xe mới thay.em đang nghi không biết có phải bị bơm không các cụ nhỉ. Mà đề rất dài mới nổ.
santafe hay bi the lam
[MERGETIME="1401718301"][/MERGETIME]
Thay cả bơm cao áp hoặc mang đi phục hồi đi cụ. Nhớ tháo để bảo dưỡng cả dàn kim nữa nhé.
tui ăn nhiều em như thế làm rồi . có phải khi chết máy là đề không nổ nhưng rút chìa khóa ra cắm vào rồi để là nó ok .đúng thế thì bà con cứ thao bom kim ra mà đi làm đi ok
[MERGETIME="1401718311"][/MERGETIME]
Thay cả bơm cao áp hoặc mang đi phục hồi đi cụ. Nhớ tháo để bảo dưỡng cả dàn kim nữa nhé.
tui ăn nhiều em như thế làm rồi . có phải khi chết máy là đề không nổ nhưng rút chìa khóa ra cắm vào rồi để là nó ok .đúng thế thì bà con cứ thao bom kim ra mà đi làm đi ok
[MERGETIME="1401718533"][/MERGETIME]
Thay cả bơm cao áp hoặc mang đi phục hồi đi cụ. Nhớ tháo để bảo dưỡng cả dàn kim nữa nhé.
tui ăn nhiều em như thế làm rồi . có phải khi chết máy là đề không nổ nhưng rút chìa khóa ra cắm vào rồi để là nó ok .đúng thế thì bà con cứ thao bom kim ra mà đi làm đi ok
 

luyen_hybrid

Tài xế O-H
santafe hay bi the lam
[MERGETIME="1401718301"][/MERGETIME]

tui ăn nhiều em như thế làm rồi . có phải khi chết máy là đề không nổ nhưng rút chìa khóa ra cắm vào rồi để là nó ok .đúng thế thì bà con cứ thao bom kim ra mà đi làm đi ok
[MERGETIME="1401718311"][/MERGETIME]

tui ăn nhiều em như thế làm rồi . có phải khi chết máy là đề không nổ nhưng rút chìa khóa ra cắm vào rồi để là nó ok .đúng thế thì bà con cứ thao bom kim ra mà đi làm đi ok
[MERGETIME="1401718533"][/MERGETIME]

tui ăn nhiều em như thế làm rồi . có phải khi chết máy là đề không nổ nhưng rút chìa khóa ra cắm vào rồi để là nó ok .đúng thế thì bà con cứ thao bom kim ra mà đi làm đi ok
Xin cụ chỉ giáo cho anh em biết vì sao cái hiện tượng đề k nổ nhưng rút chìa khoá ra cắm vào đề lại nổ được lại mang bơm và kim đi cân thì okê ạ. Em thấy nó không khớp nhau lắm. Còn với loại bơm và kim này cụ hoàn toàn có thể tự vệ sinh và kiểm tra lại chất lượng phun của từng kim bằng Gcan hay GDS. Mang ra ngoài cũng chỉ vệ sinh kim thôi ạ chứ chẳng có gì để cân vì nếu cân lại thì phải cấp cho cây kim 1 cái mã mới mà ở việt nam theo như tầm hiểu biết hạn chế của em thì chưa aí có thể cấp cho cây kim 1 cái mã mới được ạ.
 

dangkylien

Tài xế O-H
"Giám sát nhiên liệu áp suất quá thấp!" nếu em chém sai các cụ thông cảm. Áp suất dư trên giàn sáo của cụ quá thấp. nếu không nhầm thì bơm or giàn sáo có vấn đề cụ nhé. cả lọc không ngoại trừ!
 

sirduyduc

Tài xế O-H
Xưởng em cũng mới có 1 chú Porter, đăng kiểm đuổi về, vì đạp ga thử khói thì lăn ra chết máy, nổi check, đọc ra lỗi P1186. Sau khi vệ sinh bơm kim, thay lọc nhiên liệu, vẫn không hết. cuối cùng kiểm tra nhiên liệu có mùi nồng, hắc, màu vàng đục bất thường, hạ bình vệ sinh, đổ dầu mới vào nổ ngon lành ngay.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên