Hệ thống thủy lực xe bồn chở bê tông cần giúp đỡ

L
Bình luận: 8Lượt xem: 3,833

LGaventador

Tài xế O-H
Tình hình là e gặp 1 con chở bê tông loại 7m3. Mới hoạt động thì hệ thống thủy lực hoạt động bình thường nhưng chỉ khoảng 20p sau là dầu thủy lực rất nóng, không quay được bồn chứa bê tông nữa. e đã cho kiểm tra lại lọc, k bị lọt khí. Mong các bác tư vấn giúp e ạ!
 

khongchuyen

Tài xế O-H
Tình hình là e gặp 1 con chở bê tông loại 7m3. Mới hoạt động thì hệ thống thủy lực hoạt động bình thường nhưng chỉ khoảng 20p sau là dầu thủy lực rất nóng, không quay được bồn chứa bê tông nữa. e đã cho kiểm tra lại lọc, k bị lọt khí. Mong các bác tư vấn giúp e ạ!
Bạn có thể cho thêm thông tin về xe nữa không như mã xe và hệ thống thuỷ lực trên xe.
Với dòng xe bồn bình thường sử dụng hệ thuỷ lực mạch kín gồm 1 bơm, 1 motor quay bồn thông qua hộp số hành tinh, 1 thùng dầu thuỷ lực. Với dòng xe bồn cũ thùng dầu có thể tích lớn và không có bộ quạt làm mát dầu. Dòng xe bồn mới thùng dầu thuỷ lực nhỏ và kết hợp luôn với bộ quạt làm mát dầu với bộ quạt này khi nhiệt độ dầu trong thùng lên đến 60 độ (nhiệt độ này thay đổi được nhé) thì quạt làm mát tự chạy và nhiệt độ giảm xuống rất nhanh.
Với nhiệt độ của bạn tăng lên nhanh sau 20 phút thì bạn kiểm tra lại bơm chính và motor quay bồn nhưng có thể bộ này chưa chắc đã hỏng đâu nhe
 
A

acymeneya

Khách
xe trộn 7m3 là xe hd 270 loại này chở quá tải lên khoảng 9m3 bồn không quay đc. và dầu rất nóng
 

LGaventador

Tài xế O-H
xe trộn 7m3 là xe hd 270 loại này chở quá tải lên khoảng 9m3 bồn không quay đc. và dầu rất nóng
bồn xe mình 7m3 nhưng chỉ cho thử tải 5m3 thôi đã bị như vậy rồi.
[MERGETIME="1401433113"][/MERGETIME]
Bạn có thể cho thêm thông tin về xe nữa không như mã xe và hệ thống thuỷ lực trên xe.
Với dòng xe bồn bình thường sử dụng hệ thuỷ lực mạch kín gồm 1 bơm, 1 motor quay bồn thông qua hộp số hành tinh, 1 thùng dầu thuỷ lực. Với dòng xe bồn cũ thùng dầu có thể tích lớn và không có bộ quạt làm mát dầu. Dòng xe bồn mới thùng dầu thuỷ lực nhỏ và kết hợp luôn với bộ quạt làm mát dầu với bộ quạt này khi nhiệt độ dầu trong thùng lên đến 60 độ (nhiệt độ này thay đổi được nhé) thì quạt làm mát tự chạy và nhiệt độ giảm xuống rất nhanh.
Với nhiệt độ của bạn tăng lên nhanh sau 20 phút thì bạn kiểm tra lại bơm chính và motor quay bồn nhưng có thể bộ này chưa chắc đã hỏng đâu nhe
mình đã cho kiểm tra lại toàn hệ thống, lọc cũng đã thay, k dò rỉ dầu mà vẫn bị hiện tượng như vậy.
 

hoc_hieu

Tài xế O-H
Tình hình là e gặp 1 con chở bê tông loại 7m3. Mới hoạt động thì hệ thống thủy lực hoạt động bình thường nhưng chỉ khoảng 20p sau là dầu thủy lực rất nóng, không quay được bồn chứa bê tông nữa. e đã cho kiểm tra lại lọc, k bị lọt khí. Mong các bác tư vấn giúp e ạ!

bản chất của thủy lực hệ kín đã sinh nhiệt cao hơn hệ hở + với áp lực dầu không sinh công mà sinh nhiệt do rò lọt bằng chứng là sau 20p máy của cụ không làm việc được nữa. nói chung cụ đo đạc mấy cái thông số so sánh lúc nóng và lúc nguội chắc trả lời được thôi. theo kinh nghiệm của tôi thì bơm chính kém roài.
 

LGaventador

Tài xế O-H
bản chất của thủy lực hệ kín đã sinh nhiệt cao hơn hệ hở + với áp lực dầu không sinh công mà sinh nhiệt do rò lọt bằng chứng là sau 20p máy của cụ không làm việc được nữa. nói chung cụ đo đạc mấy cái thông số so sánh lúc nóng và lúc nguội chắc trả lời được thôi. theo kinh nghiệm của tôi thì bơm chính kém roài.
Chuẩn kụ, e đã cho thay bơm chính, giò ok rồi :)
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
Tình hình là e gặp 1 con chở bê tông loại 7m3. Mới hoạt động thì hệ thống thủy lực hoạt động bình thường nhưng chỉ khoảng 20p sau là dầu thủy lực rất nóng, không quay được bồn chứa bê tông nữa. e đã cho kiểm tra lại lọc, k bị lọt khí. Mong các bác tư vấn giúp e ạ!
Chuẩn kụ, e đã cho thay bơm chính, giò ok rồi :)
"Hệ mạch kín" khi đã kém thì bơm & mô tơ đều hỏng ngang ngửa nhau.
Cụ mới thay cái bơm mà đã cho là Ok ròi thì chưa chuẩn đâu Ợ.

Muốn "Ngon lành cành đào" thì phải vệ sinh toàn bộ h/t, sửa chữa hoặc thay con mô tơ quay thì mới Osờkê ạ.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên