Sk120-2 xịt khói đen

H
Bình luận: 31Lượt xem: 4,376

hocviec@.com

Tài xế O-H
chào các bác em mới vô nghề gặp con xe này vật vã mấy ngày chưa xong khổ quá, sự tình như vậy:
con xe sk120-2 điện đóm còn đầy đủ , kiêm tra tất cả động tác đều yếu , khi vào tải nặng xịt khói đen em đã kiêm tra những cái sau:
1/ áp 2 bơm khi nâng hết cần 220kg
2/ mở bơm ra kiểm tra ruột không thấy bị gì ...
3/ điện thì kiểm tra trên màn hình không báo lỗi gì
xử lí :
thay van tổng khác , xiết đủ kiểu áp vẩn không lên
xiết lục giác 4 vô thì máy đỡ lịm nhưng chậm và yêu
nhờ các bác tư vấn giúp con bom này có gì đặc biệt cần kiểm tra hay không hay nứt gãy chổ nào mà áp không chịu lên..
thanks các bác trước
 

echnhua

Tài xế O-H
con này bác kiểm tra động cơ ngon không áp thấp vậy mà vân bị thi hơi lạ . mà áp điều khiển bao nhiu cân vậy . con này nhanh điện chủy huy hết đó
 

hocviec@.com

Tài xế O-H
Dạ áp khiển em đã KT rồi nổ máy 40kg/cm2 ga lớn 45kg/ cm2 .
[MERGETIME="1401801393"][/MERGETIME]
Em kiểm tra điện bơm , cảm biến đầy đủ
[MERGETIME="1401801405"][/MERGETIME]
Em kiểm tra điện bơm , cảm biến đầy đủ
[MERGETIME="1401801415"][/MERGETIME]
Em kiểm tra điện bơm , cảm biến đầy đủ
 

echnhua

Tài xế O-H
theo em là cụ vào màn hình kiểm tra thông số của mấy con psv . và mấy con senso có làm việc đúng không . hăc cu xem kỹ đông cơ đi
 

hoanmy

Tài xế O-H
Món này điện đóng vai trò tương đối quan trọng cho hệ thống điều khiển thủy lực,động cơ.cụ đo kiểm em nó như nào rồi?balo đã kiểm tra kỹ chưa?vpsv p1,p2 .van áp xuất cao thế nào.đồ sịn hay hàng hồ cẩm đào?van áp thấp ra sao?dàn psv dưới ca bin thế nào ?cụ đo kiểm hết lại đi quăng nên anh em còn có chỗ mà phán nhé
 

hocviec@.com

Tài xế O-H
Áp thấp ghì tải nhưng em không thấy bơm kêu cũng nghi ngờ bơm mở lên xuống 2 lần mà không thấy gì. Ga cao khoảng 2200 vong/ phút. Cảm biến áp suất cao đồ gin. Hệ thống van dưới cabin kiểm tra lại hết rôi không kẹt .,điện vẫn đầy đủ . Thông số màn hình gần giống sách , chỉ có tua máy bị drop.
 

echnhua

Tài xế O-H
nói tom đi tom lại là cụ kiểm tra cái đông cơ ngon đã rùi kiểm tra nốt thủy lực. điện con này quyết đinh khoảng 70/ooo đó .mà bị xì khói tất cả đông tác hay sao cụ
 

demag115

Tài xế O-H
Cụ ktra kỹ đong cơ trước đi,nếu dc ổn bác tháo Balô ktra giúp em 2 piton trợ động ( secvo bơm )xem có hồi về hết ko? Em này mà ko hồi về hết là động cơ sẽ bị ăc ăc đo, còn hiện tượng ko đạt áp bác chặt từng khúc ra để loại trừ dần
 

hocviec@.com

Tài xế O-H
Vâng , cảm ơn các bác tư vấn em sẻ kiểm tra động cơ xem có tắc lọc hay sai chổ nào không.
Còn bác @demag115 nói piston hổ trợ servo trong regulator nó đâu có hồi về đâu hình như là tự do mà.
 

echnhua

Tài xế O-H
đông cơ có thể là thiếu nhiên liêu . hặc bơm kim không ngon . ngoài ra bơm tay với van triệt hồi đóng kín không
 

thayboixemvoi

Bằng lái hạng Dê
con xe sk120-2 điện đóm còn đầy đủ , kiêm tra tất cả động tác đều yếu , khi vào tải nặng xịt khói đen em đã kiêm tra những cái sau:
1/ áp 2 bơm khi nâng hết cần 220kg
2/ mở bơm ra kiểm tra ruột không thấy bị gì ...
3/ điện thì kiểm tra trên màn hình không báo lỗi gì
xử lí :
thay van tổng khác , xiết đủ kiểu áp vẩn không lên
xiết lục giác 4 vô thì máy đỡ lịm nhưng chậm và yêu
chỉ có tua máy bị drop.
1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương)

2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên.
 

hocviec@.com

Tài xế O-H
1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương)

2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên.
[/quote]
-dạ thưa cụ van tổng từ một con máy đang ngon
-tua máy em cũng kiểm tra kỉ , sợ tua máy đểu em thay luôn con xịn vô luôn mà không được.

trình kém quá , mất nhiều sức mà chưa ra được thật là mệt quá đi không tự tin ở phần kiêm tra bơm. mời mấy bác cho ý kiến

[MERGETIME="1402023911"][/MERGETIME]
Bác tháo hẳn balo ra ngoài sẽ nhìn thấy 02 piton trợ động trên bơm ,bác đe ý kỹ nhé ,
upload_2014-6-6_10-2-48.png

dạ thưa cụ cho em hỏi là màu xanh hay màu đỏ
 

echnhua

Tài xế O-H
cụ kiểm tra AS . như thế nào mà ở đông tác nào hay là bị tất cả đông tác .vậy cụ .cài bênh sịt khói khi có tải là có hai nguyên nhân . một chỉnh bơm chưa được hặc điện không làm việc .2 là đông cơ của cụ không đủ công suất ????????..... ÁP suất không lên cụ kiêm tra lai blook xi lanh mặt chà có kín không . hặc xẹc vô có kín không .van tổng cụ đi cân lại đi đặt khoảng 320kg rồi lắp lên thử nha
[MERGETIME="1402025771"][/MERGETIME]
[quotedoa="hocviec@.com, post: 271979, member: 171102"]1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương)

2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên.
[/quote]
-dạ thưa cụ van tổng từ một con máy đang ngon
-tua máy em cũng kiểm tra kỉ , sợ tua máy đểu em thay luôn con xịn vô luôn mà không được.

trình kém quá , mất nhiều sức mà chưa ra được thật là mệt quá đi không tự tin ở phần kiêm tra bơm. mời mấy bác cho ý kiến

[MERGETIME="1402023911"][/MERGETIME]

View attachment 20440
dạ thưa cụ cho em hỏi là màu xanh hay màu đỏ[/quote]
cả hai cái cụ. cụ có kiểm tra khe hở của cái mầu đỏ không ??????????? cai mầu sanh là psv có làm việc không .cụ cho cả sơ đồ đi anh em còn chém
[MERGETIME="1402025778"][/MERGETIME]
[quotedoa="hocviec@.com, post: 271979, member: 171102"]1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương)

2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên.
[/quote]
-dạ thưa cụ van tổng từ một con máy đang ngon
-tua máy em cũng kiểm tra kỉ , sợ tua máy đểu em thay luôn con xịn vô luôn mà không được.

trình kém quá , mất nhiều sức mà chưa ra được thật là mệt quá đi không tự tin ở phần kiêm tra bơm. mời mấy bác cho ý kiến

[MERGETIME="1402023911"][/MERGETIME]

View attachment 20440
dạ thưa cụ cho em hỏi là màu xanh hay màu đỏ[/quote]
cả hai cái cụ. cụ có kiểm tra khe hở của cái mầu đỏ không ??????????? cai mầu sanh là psv có làm việc không .cụ cho cả sơ đồ đi anh em còn chém
[MERGETIME="1402025910"][/MERGETIME]
[quotedoa="hocviec@.com, post: 271979, member: 171102"]1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương)

2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên.
[/quote]
-dạ thưa cụ van tổng từ một con máy đang ngon
-tua máy em cũng kiểm tra kỉ , sợ tua máy đểu em thay luôn con xịn vô luôn mà không được.

trình kém quá , mất nhiều sức mà chưa ra được thật là mệt quá đi không tự tin ở phần kiêm tra bơm. mời mấy bác cho ý kiến

[MERGETIME="1402023911"][/MERGETIME]

View attachment 20440
dạ thưa cụ cho em hỏi là màu xanh hay màu đỏ[/quote]
cả hai cái cụ. cụ có kiểm tra khe hở của cái mầu đỏ không ??????????? cai mầu sanh là psv có làm việc không .cụ cho cả sơ đồ đi anh em còn chém
 

demag115

Tài xế O-H
1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương)

2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên.
-dạ thưa cụ van tổng từ một con máy đang ngon
-tua máy em cũng kiểm tra kỉ , sợ tua máy đểu em thay luôn con xịn vô luôn mà không được.

trình kém quá , mất nhiều sức mà chưa ra được thật là mệt quá đi không tự tin ở phần kiêm tra bơm. mời mấy bác cho ý kiến

[MERGETIME="1402023911"][/MERGETIME]

View attachment 20440
dạ thưa cụ cho em hỏi là màu xanh hay màu đỏ[/quote]
Màu đỏ cụ nhé,em dùng từ phổ thông có dùng từ đia phương đâu mà mãi cụ ko hiểu nhỉ, mà lưu ý cụ là phần này chỉ có thể trả lời cho cụ pan lim tải hoặc máy chậm thôi nhé, phần mất áp cụ phải xem lại ruột gan của bơm
 

demag115

Tài xế O-H
Tớ chỉ khuyên bạn nếu ko đat áp thì cậu ktra lại ruột gan của bơm xem dò ơ đâu thôi, còn nếu là thợ mà ko biết nên thay nên dùng cái gì thì ta cứ " thay vỏ bỏ ruột " là xong ý mà ,mạn phép em mượn tạm câu này của cụ thảo
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên