lexus_tlhp
Tài xế O-H
nhờ các bác xem dùm Em có con camry 3.0 2006 made in Viet Nam cứ nóng máy nên là phải đề 2 lần mới nổ.khi nổ rồi xe hoạt động bình thường miễn chê luôn mới đau chứ.
cái đó em thay hết cả cụm rùi Cụ ơivay cu thu thay loc thay bom xang di. xem the nao. e so kai xe cua bac bi tut ap. do cai van 1 chieu no kem.
Thay cả cụm mà mới tinh luôn.cụ đã xem gioăng trên đỉnh bơm chưa ?
có khi nó bị rách tí nên áp hơi yếu,cụ ạ!!
còn cảm biến nhiệt độ nước,trục cơ,oxi cũng mới luônkiểm tra cảm biết nước làm mát xem sao cụ
áp xăng đúng như Cụ nói ko tụt à.qua đêm búng cái okBác thay nhiều như vậy rồi mà không hết thì đúng là mệt đấy.
Vấn đề là bác thay xong có kiểm tra lại tình trạng không ạ.
Áp xăng khi nổ máy khoảng 3,3kg/cm2. Tắt máy để 20 phút áp phải duy trì từ 1,4kg/cm2 trở lên.
Còn một vấn đề nữa là kim phun. Nếu nổ máy rồi tắt máy khoảng 10-20 phút đề khó nhưng để lâu hay qua đên đề dễ thì đúng nó.
bỏ cả giàn kim ra ngoài phun tơi nắm.còn buzi thì lại trắng thiếu xăngcụ kiểm tra kim phun di nhé khả năng đái rồi.
kiểm tra nguồn lúc nóng máy sau đó đề thử thì U kim, U bobin,U ECU vẫn OK ko bị gián đoạnTháo kim phun ra xúc rửa đúng cách sẽ hết bệnh thôi. Còn nói kim phun hư thì khó lắm.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.