Thế thì phải hỏi tại sao đi ô tô thích thế mak ta vẫn phải đi xe máy.
Trợ lực thủy lực cấu tạo đơn giản hơn rất nhiều so với trợ lực điện, do đó giá thành của nó cũng rẻ hơn nhiều. Trong khi trợ lực thủy lực cũng đáp ứng được yêu cầu trọng tâm của nó là "trợ lực" giúp cho người lái điều khiển Vô lăng nhẹ nhàng hơn.
Bác nhầm rồi. Đúng là cấu tạo trợ lái dầu có vẻ đơn giản hơn, nhưng giá thành chế tạo là đắt hơn trợ lái điện nhiều. Tuy nhiên, trong một góc độ nào đó, lái dầu ưu thế hơn: chịu nước tốt hơn; có thể tạo được lực trợ lái lớn hơn, và công nghệ quen thuộc hơn, không phải nghiên cứu nhiều hơn vì lái điện là mới
accidentvoiture
Chế tạo hệ thống thủy lực phức tạp hơn nhiều chứ bác, chẳng qua là nó quá quen thuộc nên chi phí nghiên cứu thấp thôi, chứ giá thành chế tạo thì điện rẻ hơn vì cấu tạo thường đơn giản, gọn nhẹ
Phức tạp hơn vì phải dùng máy chẩn đoán phải không, bác.
Bác có thể giải thích tại sao hệ thống thủy lực lại tin cậy hơn hệ thống điện được không? Dựa vào yếu tố nào để đánh giá về độ tin cậy của hệ thống?
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
