thổi gioăng mặt máy

A
Bình luận: 23Lượt xem: 5,569

ANHTINH_KTV_AUTO

Tài xế O-H
các cụ cho em hỏi ý kiến với ạ. ở xưởng em hôm nay có một con xe lacety đời 2011 bị bênh như sau. cho động cơ nổ máy, em mở lắp két nước ra, thi thấy bong bóng sủi lên mạnh,e nghĩ là bị e,e tiến hành xả e,rồi nổ lại,ban đầu thì không thấy bong bóng sủi nữa. nhưng khi động cơ nóng lên thì lại sủi,liêu có phải bị thổi gioăng mặt máy rồi ko,mong các cụ chém nhiệt tình giúp em,tank các cụ.
 

truongnguyen268

Tài xế O-H
các cụ cho em hỏi ý kiến với ạ. ở xưởng em hôm nay có một con xe lacety đời 2011 bị bênh như sau. cho động cơ nổ máy, em mở lắp két nước ra, thi thấy bong bóng sủi lên mạnh,e nghĩ là bị e,e tiến hành xả e,rồi nổ lại,ban đầu thì không thấy bong bóng sủi nữa. nhưng khi động cơ nóng lên thì lại sủi,liêu có phải bị thổi gioăng mặt máy rồi ko,mong các cụ chém nhiệt tình giúp em,tank các cụ.
nếu thổi gioăng thì lúc nào cũng sủi bọt. mặc dù nước ko nóng. bạn có thể kiểm tra bằng cách mở bugi ra tháo role bơm xăng và đề máy. lấy 1 tờ giấy để trên xem nước có ra ko? nếu có thì bị thổi gioăng rồi bạn
còn ko thì xả e lại.
 

bangdung

Tài xế O-H
theo em học thì có bong bóng khi mở nắp két nước thì là bị thổi gioăng mặt máy đó cụ.
mà cụ cũng cần phải ktra kỹ lại các phần khác xem.
chúc cụ sớm tìm ra bệnh!
 

kakathuan

Tài xế O-H
Theo mình thì cần tìm hiểu thêm.thông tin từ bác tài.koi trước đó hệ thống nước làm mát có hết hay thiếu gì không.......rồi mình mới đưa ra kết luận cuối.chúc bác sớm xử lý xong vụ này
 

long-050287

Tài xế O-H
Nước không sôi, nhiệt độ máy không cao mà lại có sủi tăm thì chắc chắn là thổi gioăng rồi. Tuy nhiên để chính xác thì nổ máy sau đó bắn nhiệt độ sẽ biết được ngay là có thổi hay không
 

thienvanphong

Tài xế O-H
Với hiện tượng trên thì chưa chắc đã là thổi gioăng cụ ah . vì thổi gioăng ở điều kiện bình thường cũng có bọt khí nổi nên . Khi động cơ nóng mới bị hiện tượng trên thì cụ xả e lại cụ ah , Vì khi đông cơ nóng dòng nước mới lưu thông mạnh do vậy là e còn ở trong động cơ , trong đường ống , két mới ra hết cụ ah . Em xin góp ý , có gì cụ sử lý song đăng nên cho anh em học hỏi
 

long-050287

Tài xế O-H
Với hiện tượng trên thì chưa chắc đã là thổi gioăng cụ ah . vì thổi gioăng ở điều kiện bình thường cũng có bọt khí nổi nên . Khi động cơ nóng mới bị hiện tượng trên thì cụ xả e lại cụ ah , Vì khi đông cơ nóng dòng nước mới lưu thông mạnh do vậy là e còn ở trong động cơ , trong đường ống , két mới ra hết cụ ah . Em xin góp ý , có gì cụ sử lý song đăng nên cho anh em học hỏi
bạn nói cũng đúng vì thổi gioăng quy lát thì nổ máy nó sẽ sủi bọt ngay chứ khổng phải chờ lúc lâu như vậy
 

mrdp

Tài xế O-H
laceti mở lắp két nổ máy thì nước trào hết ra ngoài chứ đừng nói là sủi tăm nhưng láp tốt lắp chặt thì chạy không thấy sao cả nhiệt độ tần trên 90oc quạt mới chạy bác ạ.
 

ANHTINH_KTV_AUTO

Tài xế O-H
nếu thổi gioăng thì lúc nào cũng sủi bọt. mặc dù nước ko nóng. bạn có thể kiểm tra bằng cách mở bugi ra tháo role bơm xăng và đề máy. lấy 1 tờ giấy để trên xem nước có ra ko? nếu có thì bị thổi gioăng rồi bạn
còn ko thì xả e lại.
ok tank cụ đúng là bị thổi gioăng thật cụ ah.
[MERGETIME="1405521163"][/MERGETIME]
nhưng máy có thêm biểu hiện j k bạn, máy có yếu đi k
máy nóng và yếu đi cụ ạ
[MERGETIME="1405521170"][/MERGETIME]
nhưng máy có thêm biểu hiện j k bạn, máy có yếu đi k
máy nóng và yếu đi cụ ạ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên