Santafe đời 2013 Tốc độ động cơ không đạt

H
Bình luận: 22Lượt xem: 1,945

huginfiniti

Tài xế O-H
cầu cứu các cụ chỉ bảo dùm em.co con santafe dòi 2013 xe chay bình thường nhưng bác chủ xe đổ dầu diezen 0,02 j đó (trước đây bác ấy đổ dầu diezen 0.05 máy êm và ngon lắm) ở cây dầu thì máy bây jo nổ ko em như cũ và sảy ra hiên tượng là: máy đề nổ ngay nhưng ga lên chỉ 1-2 lần nó đạt 4500v/ph nhưng ga đến lần thứ 3-4 là máy chỉ lên được 3000 thôi các cụ ah.em test lỗi ko co lỗi j.bơm kim cho cân lại hết nhưng vẫn bi nhu thế.cảm biến gió em thay mới koong,bớm gió vệ sinh sạch sẽ nhưng vàn bị như trên.em kính mong các cụ chém nhiệt tình giúp em vụ nay với.thanks các cụ
 

kakathuan

Tài xế O-H
Bác kiểm tra lại nhiên liệu.bi giờ nhiên liệu rởm nhiều lắm.tốt nhất bác thay tất dầu diezel mới zo.rồi thử xem sao.chuc bác sớm cho em nó xuất viện
 

thaodinh_amc

Tài xế O-H
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
 

kia_service

Thợ quèn
Nhân viên
cầu cứu các cụ chỉ bảo dùm em.co con santafe dòi 2013 xe chay bình thường nhưng bác chủ xe đổ dầu diezen 0,02 j đó (trước đây bác ấy đổ dầu diezen 0.05 máy êm và ngon lắm) ở cây dầu thì máy bây jo nổ ko em như cũ và sảy ra hiên tượng là: máy đề nổ ngay nhưng ga lên chỉ 1-2 lần nó đạt 4500v/ph nhưng ga đến lần thứ 3-4 là máy chỉ lên được 3000 thôi các cụ ah.em test lỗi ko co lỗi j.bơm kim cho cân lại hết nhưng vẫn bi nhu thế.cảm biến gió em thay mới koong,bớm gió vệ sinh sạch sẽ nhưng vàn bị như trên.em kính mong các cụ chém nhiệt tình giúp em vụ nay với.thanks các cụ
Sao đè bơm kim ra cân sớm thế cụ ?Cụ kiểm tra chất lượng nhiên liệu chưa?Em cũng thắc mắc cụ đang kiểm tra bằng máy gì? Dùng Crisder test máy xăng đèn check nổi mà không ra mã lỗi gì đâu ạ.Em thì em nghĩ nên kiểm tra van EGR.
 

phalaidat

Tài xế O-H
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
 

huginfiniti

Tài xế O-H
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
các cụ yên tâm.em mang het các loại may test ra rồi : vci, gscan,bosch cũng ko thấy lỗi j các cụ ah.trước dây chủ xe thường đổ dầu diezen 0.05 máy nổ êm du nhưng hôm đó bác ấy lại đổ nhầm dầu diezen 0.02 thì xe chỉ ga lên được 3000v/ph và máy nổ ko êm.bác đi được 10km thì goi cứu hộ kéo về xưởng em luôn.em nổ máy ktra thì máy ko êm( có tiếng gõ cóc cóc)ga lên chỉ được 3000 là kich kim rùi.em tháo bình dầu xúc rửa xì khô sạch sẽ.tuy ô thóa rủa luôn,lọc em cho thay mới koong.kim em cho cân lại.nhưng xe vẫn thế các cụ ah.xe này bác chủ xe mới đi được 9000km thôi,bác mua xe nhập nên đi giữ gìn cẩn thạn lắm.em nhờ các cụ chém nhiệt tinh giúp em vụ này với.thanks các cụ
[MERGETIME="1405869593"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869600"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869609"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869614"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869628"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869746"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405870423"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này

Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870433"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này

Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870441"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này

Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870502"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này

Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870529"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này

Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
 

hondacuper

Tài xế O-H
cầu cứu các cụ chỉ bảo dùm em.co con santafe dòi 2013 xe chay bình thường nhưng bác chủ xe đổ dầu diezen 0,02 j đó (trước đây bác ấy đổ dầu diezen 0.05 máy êm và ngon lắm) ở cây dầu thì máy bây jo nổ ko em như cũ và sảy ra hiên tượng là: máy đề nổ ngay nhưng ga lên chỉ 1-2 lần nó đạt 4500v/ph nhưng ga đến lần thứ 3-4 là máy chỉ lên được 3000 thôi các cụ ah.em test lỗi ko co lỗi j.bơm kim cho cân lại hết nhưng vẫn bi nhu thế.cảm biến gió em thay mới koong,bớm gió vệ sinh sạch sẽ nhưng vàn bị như trên.em kính mong các cụ chém nhiệt tình giúp em vụ nay với.thanks các cụ
bác kiểm tra dữ liệu mấy con cảm biến kích nổ của máy xem, xe sịn đang chạy dàu xịn lại đi đổ dầu đểu dễ bị ảnh hưởng kích nổ lắm
 

rua_kaka

Tài xế O-H
mỗi lần nổ máy đều bị như trên hả cụ, hay là bây giờ nổ ga ko quá 3000, cụ đã kiểm tra cụm phân phối khí chưa, đo áp chưa ạ.
 

huginfiniti

Tài xế O-H
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,

Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
do phần điện zui cụ ơi
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah

xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này

Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
bác kiểm tra dữ liệu mấy con cảm biến kích nổ của máy xem, xe sịn đang chạy dàu xịn lại đi đổ dầu đểu dễ bị ảnh hưởng kích nổ lắm
em cảm ơn đề xuất của bác.bác nói cũng rất đúng vì trước đây chua đổ nhầm dầu đểu thì máy nổ êm,bây giờ nó nổ to và em mở nắp đổ nhớt có tiếng cạch cạch.kính mong các cụ trên diễn đàn chém mạnh dùm em con này với em đau đầu mấy ngày nay rùi các cụ ah
[MERGETIME="1405961405"][/MERGETIME]
Thay mới lọc dầu và vệ sinh van điều áp nằm cạnh bơm cao áp.
báo cáo cụ là em đã thay mới koong cả van hồi,van thanh rail rùi.kim cân lại,vệ sinh bướm (chim) gió hết cả rùi.thay lọc mới koong rùi vẫn ko ăn thua cụ ah.các cụ chém nhiệt tình giúp em cái vụ này với ạ
[MERGETIME="1405961413"][/MERGETIME]
Thay mới lọc dầu và vệ sinh van điều áp nằm cạnh bơm cao áp.
báo cáo cụ là em đã thay mới koong cả van hồi,van thanh rail rùi.kim cân lại,vệ sinh bướm (chim) gió hết cả rùi.thay lọc mới koong rùi vẫn ko ăn thua cụ ah.các cụ chém nhiệt tình giúp em cái vụ này với ạ
[MERGETIME="1405961506"][/MERGETIME]
Thay mới lọc dầu và vệ sinh van điều áp nằm cạnh bơm cao áp.
báo cáo cụ là em đã thay mới koong cả van hồi,van thanh rail rùi.kim cân lại,vệ sinh bướm (chim) gió hết cả rùi.thay lọc mới koong rùi vẫn ko ăn thua cụ ah.các cụ chém nhiệt tình giúp em cái vụ này với ạ
 

Mobilest

Giữ xe
Nhân viên
báo cáo cụ là em đã thay mới koong cả van hồi,van thanh rail rùi.kim cân lại,vệ sinh bướm (chim) gió hết cả rùi.thay lọc mới koong rùi vẫn ko ăn thua cụ ah.các cụ chém nhiệt tình giúp em cái vụ này với ạ
Hiện tượng trên cụ có bao giờ ngi ngờ đến kim hỏng không .Đây mới chỉ là giả thuyết ,tất cả phải phụ thuộc vào thực tế nữa .
 

xebo

Tài xế O-H
hihi,cụ ơi,sao có cái gần nhất là cụ hạ cho e cái bình dầu,vệ sinh thật sạch,thay cái lọc mới mà cụ lại k làm nhỉ,hihi cái bệnh này thì cụ hỏi anh sinh bên hyundai hải phòng nhé,hihi đau đầu luôn,thay mới cả bơm,kim,ống nhiên liệu mà cũng chẳng khỏi gì,hihi mà cũng chỉ là đổ dầu đểu thôi cụ àh
 

Genesis__coupe

Tài xế O-H
em làm 1 con 2010 rồi. bệnh tương tự như của bác. cuối cùng là thay bơm, ray, kim thế là xe chạy vù vù về Thanh Hóa. chúc bác sớm cho cháu nó về đoàn tụ với gia đình.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên