CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
các cụ yên tâm.em mang het các loại may test ra rồi : vci, gscan,bosch cũng ko thấy lỗi j các cụ ah.trước dây chủ xe thường đổ dầu diezen 0.05 máy nổ êm du nhưng hôm đó bác ấy lại đổ nhầm dầu diezen 0.02 thì xe chỉ ga lên được 3000v/ph và máy nổ ko êm.bác đi được 10km thì goi cứu hộ kéo về xưởng em luôn.em nổ máy ktra thì máy ko êm( có tiếng gõ cóc cóc)ga lên chỉ được 3000 là kich kim rùi.em tháo bình dầu xúc rửa xì khô sạch sẽ.tuy ô thóa rủa luôn,lọc em cho thay mới koong.kim em cho cân lại.nhưng xe vẫn thế các cụ ah.xe này bác chủ xe mới đi được 9000km thôi,bác mua xe nhập nên đi giữ gìn cẩn thạn lắm.em nhờ các cụ chém nhiệt tinh giúp em vụ này với.thanks các cụ
[MERGETIME="1405869593"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869600"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869609"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869614"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác cgur xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869628"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405869746"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah
xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
[MERGETIME="1405870423"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah
xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870433"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah
xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870441"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah
xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870502"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah
xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
[MERGETIME="1405870529"][/MERGETIME]
CHào cụ vấn đề đầu tiên cụ lên kiểm tra chất lượng nhiên liệu có thể là lọc nhiên liệu hoặc có nhiều tạp chất hoặc nước ,nếu có máy test thì hãy xem dữ liệu gửi về các thông số cụ thể ,như áp suất nạp ,áp suất nhiên liệu ,thời điểm phun .lên xem kỹ trước khi mang kim, bơm ra làm .
Cụ cho anh em biết xe đã chạy được bao nhiêu km và hiện tượng đó xảy ra sau khi đổ nhiên liệu hay đi một thời gian mới bị ,
Em nghi về nhiên liệu và lọc nhiều hơn ,chúc cụ sớm tìm ra bệnh.
xe nhập nên chủ xe giữ gìn lắm mới đi được 9000km.tù khi đổ nhầm dầu 0.02 là bị bệnh trên.bác chủ
em ko nghĩ phần điện có vấn đề đâu.vì xe bt vẫn chạy ngon.đổ nhầm dầu diezen 0.02 là bị như trên cụ ah
xe đi được tầm 10km là cho xe cứu hộ kéo vè xương em luôn.nhờ các bác chém dùm em vụ này
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?
em test bằng máy bosch.vci.gscan nhưng ko thấy lỗi bác ạ.điều bác gợi mở cho em rất đung em chân thành cảm ơn.nhưng em đang băn khoăn là chỉ đỏ nhầm dầu diezen 0.05 sang dầu 0.02 mà sảy ra bệnh đó em chưa biết tìm ra lỗi j trong khi test thì ko co lỗi thế mới khoai cho em cơ chứ.bác chém giúp em
Thế cái turbo nó hoạt động ổn không bạn chủ thớt nhỉ? Lúc tua máy 3000v/ph thì áp con boost pressure sensor báo cỡ bao nhiêu ? Thường nếu có lỗi gì đó thì hộp mới fix tua máy không vượt quá 3000v/ph. Không biết bạn test xe này bằng máy chẩn đoán gì ?