Đồng hồ áp suất bơm xăng

D
Bình luận: 15Lượt xem: 7,068

Phạm Vỵ

Tài xế O-H
Có bác nào biết ở đâu bán đồng hồ đo áp suất bơm xăng va đo áp suất buồng đốt không.
Giá của em nó là bao nhiêu. Em ở Hà Nội. Các bác chỉ giáo

Bác ở Hà Nội thì nhiều chỗ mua, tuy nhiên dẽ tìm nhất là ra chợ "giời".
Cần lưu ý: nếu là đồng hồ đo áp suất bơm xăng trong hệ thống EFI có giá trị trong khoảng 3-5 KG/cm2 thì mua đồng hồ có thang đo max khoảng 20KG/cm2 - 30KG/cm2. Còn đồng hồ đo áp suất buồng đốt đối với động cơ xăng có giá trị khoảng 12KG/cm2, đối với động diezel có giá trị khoảng 30-40KG/cm2, nên mua đồng hồ có thang đo max khoảng 80-100KG/cm2.
 

cauchusfquang

Tài xế O-H
Có bác nào biết ở đâu bán đồng hồ đo áp suất bơm xăng va đo áp suất buồng đốt không.
Giá của em nó là bao nhiêu. Em ở Hà Nội. Các bác chỉ giáo
bác định mua đồng hồ để thay thế vào xe hay thiết bị để kiểm tra buồng đốt với thiết bị để kiểm tra áp suất động cơ xăng.
Nếu mà thiết bị thì bọn em có
1
Thiết bị kiểm tra áp suất động cơ xăng

- Kiểm tra độ nén ở trạng thái làm việc bình thường tại các cổng cỡ M14& M18

- Đầu trục cơ M14 & M18, M10 & M12

- Đầu phụ M10, M12, M14 ; Đầu phụ M14, M18, bộ phụ kiện

- Bộ thiết bị đầy đủ các bugi M10, M12, M14 và M18 để kiểm tra vòi phun động cơ xăng. Đảm bảo cả phần kiểm tra mở rộng

- Sử dụng dễ dàng

- Kiểm tra hoạt động của các van, các vòng piston, các miếng đệm và đầu xi lanh

- Được sử dụng trên xe ô tô, xe tải và xe máy

- Van giảm áp cho phép việc kiểm tra lặp lại của xi lanh mà không cần tháo đồng hồ đo
13512_AI020052.jpg

2
Thiết bị kiểm tra áp suất động cơ diesel

- Bộ phụ kiện thử nghiệm đầy đủ cho cả hai loại xe phun dầu trực tiếp và gián tiếp

- Sử dụng đơn giản và dễ dàng

- Sử dụng trực tiếp và gián tiếp trên các động cơ phun

- Kiểm tra nén động cơ trong trạng thái siết chặt

- Cấu trúc nhỏ gọn, đầu nối nhanh và an toàn

-Tích hợp van giảm áp cho phép kiểm tra lặp lại mà không cần tháo dỡ ; Ống (355mm) tiện lợi

- Thang đo kép 80mm đo 0-1000 lb/in² và 0-70 bar
8528_AI020051.jpg

hoặc bác cho em xin số điện thoại lên hệ trưc tiếp luôn nhé
số điện thoại của em : 0978992335
gmail : cauchusfquang@gmail.com
 

juno_vt00

Tài xế O-H
Cho mình hỏi 1 tí , để làm 1 chiếc đồng hồ đo áp suất buồng đốt exciter 2010 , airblade 2010 , nouvo LX thì chỉ cần 1 chiếc đồng đồ 15kg , hàn vào 1 cái bugi đã hỏng (hư), gắn vào lỗ bugi và khởi động động cơ rồi xem đồng hồ báo nếu 7 đến 12 kg là áp suất buồng đốt tốt , còn dưới 7kg là yếu đúng không vậy, các bác giúp đỡ
 

cauchusfquang

Tài xế O-H
Cho mình hỏi 1 tí , để làm 1 chiếc đồng hồ đo áp suất buồng đốt exciter 2010 , airblade 2010 , nouvo LX thì chỉ cần 1 chiếc đồng đồ 15kg , hàn vào 1 cái bugi đã hỏng (hư), gắn vào lỗ bugi và khởi động động cơ rồi xem đồng hồ báo nếu 7 đến 12 kg là áp suất buồng đốt tốt , còn dưới 7kg là yếu đúng không vậy, các bác giúp đỡ
thế thì em cũng chịu thua.
 

anhchanghocviec

Tài xế O-H
Cho mình hỏi 1 tí , để làm 1 chiếc đồng hồ đo áp suất buồng đốt exciter 2010 , airblade 2010 , nouvo LX thì chỉ cần 1 chiếc đồng đồ 15kg , hàn vào 1 cái bugi đã hỏng (hư), gắn vào lỗ bugi và khởi động động cơ rồi xem đồng hồ báo nếu 7 đến 12 kg là áp suất buồng đốt tốt , còn dưới 7kg là yếu đúng không vậy, các bác giúp đỡ
bác hàn mà được à
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên