Giúp mình về cam xăng nồi

H
Bình luận: 78Lượt xem: 29,181

Pe-pooh

Tài xế O-H
đúng là xupap magic piton 110 lòy cam 6,5 li đó =d>=d>=d> cam đi cở 7,2 li ỏ 6,5 là ok chạy được cở 120-130 quan trọng xăng và lửa
 

ho truc

Tài xế O-H
giờ xe mình đang xài đầu nòng 110 mình muốn don lên bạn cho mình bit phải làm gì?về dên về nòng về đầu?bình xăng 110 được ko?
 

Pe-pooh

Tài xế O-H
nòng 110 xoáy cốt 4 vớt lốc ! dên thì di dôn ? bình xăng canh được thì ok canh hem được thì mua bông mai gắn vô di cho hoành tráng :11::11:
 

ho truc

Tài xế O-H
o minh cong an bat zu lam binh Bong Mai la bi bat lien a?binh 110 co de canh ko ??
xai nong ngan hay dai khi nao thi xai nong ngan khi nao xai nong dai
 

8lark

Tài xế O-H
đơn giản là xe thường đi 3 bạc thì mình chỉ gắn 2 bạc thui :D:D:D:D xoáy lòng lên cốt 4 rùi đi 2 bạc :dl

đúng là xupap magic piton 110 lòy cam 6,5 li đó =d>=d>=d> cam đi cở 7,2 li ỏ 6,5 là ok chạy được cở 120-130 quan trọng xăng và lửa

chua thu xupap magic nên chưa bit nó khác loại honda chỗ nảo mong chỉ giao?
còn trái pittong thì 110 có khác gì 100 đâu nếu cùng cốt
 

John C Stennis

Tài xế O-H
đi pittông 2 bạc là người ta sẽ lấy phần bạc đầu tiên tiện thành cái đầu gù mà người ta gọi là trái lở phần đó khi lắp vào đầu bò thì nó sẽ chui lên sát đầu bò lun cho nên nó ăn gian được rất nhiều hơi ( tỉ số nén cao do thể tích buồng đốt giảm ) ==> công suất sẽ tăng lên nhưng chạy hơi bị rốc mạy:11:
 

8lark

Tài xế O-H
đi pittông 2 bạc là người ta sẽ lấy phần bạc đầu tiên tiện thành cái đầu gù mà người ta gọi là trái lở phần đó khi lắp vào đầu bò thì nó sẽ chui lên sát đầu bò lun cho nên nó ăn gian được rất nhiều hơi ( tỉ số nén cao do thể tích buồng đốt giảm ) ==> công suất sẽ tăng lên nhưng chạy hơi bị rốc mạy:11:

không cẩn phải chơi như vậy mới rốc máy đâu, em thử cây cam 7.5 + hạ nòng một tí mà nó rốc ầm ầm nghe phát sợ, chạy 90 mà cứ tưởng xe tăng không hà .
còn như nó chui lun vào buồng đốt chắc em nghĩ tỉ số nén cũng lên cỡ 11:1
 

shockchovui

Tài xế O-H
không cẩn phải chơi như vậy mới rốc máy đâu, em thử cây cam 7.5 + hạ nòng một tí mà nó rốc ầm ầm nghe phát sợ, chạy 90 mà cứ tưởng xe tăng không hà .
còn như nó chui lun vào buồng đốt chắc em nghĩ tỉ số nén cũng lên cỡ 11:1

sao hok vét sơ cái chảo rùi móc co bô , thay bô đam vào thì thử xem có còn rốc máy hok ? đảm bảo xe hết . xe em đang chạy nè . Cam 7.5 hạ mặt lòng xuống 3.5mm , bạc 2 lá lở chạy êm ru có bị gì đâu . anh em trong Hui-BiCar làm chứ ai khác đâu .
 

8lark

Tài xế O-H
sao hok vét sơ cái chảo rùi móc co bô , thay bô đam vào thì thử xem có còn rốc máy hok ? đảm bảo xe hết . xe em đang chạy nè . Cam 7.5 hạ mặt lòng xuống 3.5mm , bạc 2 lá lở chạy êm ru có bị gì đâu . anh em trong Hui-BiCar làm chứ ai khác đâu .

sau khi hạ nog em tiếc cái nog wa, nog rs hẳn hoi, hạ xong sên cam nó chùng nên lại kêu nữa, còn po đam em chưa thử với lại nó la dữ wa nen cung hok thích lắm, xe bác có kêu chỗ nào không ?
 

shockchovui

Tài xế O-H
sau khi hạ nog em tiếc cái nog wa, nog rs hẳn hoi, hạ xong sên cam nó chùng nên lại kêu nữa, còn po đam em chưa thử với lại nó la dữ wa nen cung hok thích lắm, xe bác có kêu chỗ nào không ?

Đúng goài xe bác hạ mặt nòng thì sên cam chùng là đúng goài , bác phải tính để thay đổi sên cam chứ , xe em vẫn bình thường hok có kêu gì hết , đề ba chạy sướng lắm , tốc độ cũng ngoài 120 á , hok dám chạy lên cỡ đó . Nòng RS mà tiếc gì , chạy qua Bùi Hữu Nghĩa có mà đầy , rẻ bèo . Độ mà tiếc gì cái nòng .
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên