tư vấn chia sẻ

nguyenkhoapt90
Bình luận: 12Lượt xem: 936

nguyenkhoapt90

Tài xế O-H
e có làm một con điều hòa như thế này
mà không hiểu tại sao mong a e giúp đỡ ạ
e có làm 1 con KIA Prai
khi nổ máy lắp đồng hồ đo thì
áp suất đường cao áp là 155 -> 160 psi
bên đường ống thấp áp là chỉ có 10 psi
khi ga lên cả 2 bên đều tụt áp
bên cao áp xuống 100
bên hạ áp về mo các bác ạ.e có kiểm tra đường cao áp thấy nóng.dàn nóng có ấm.nhưng tới phin thì thấy bình thường. (phin lọc không nóng không lại ) xe không có 1 chút hơi mát nào cả.
và quạt làm mát dàn nóng không hoạt động ạ.
ể nói với khách là phải vệ sinh hệ thống dàn lạnh thì mới mát đc.
khách không làm.đi chỗ khác thì thằng thợ kia nó đấu mỗi quạt làm mát dàn nóng mà lạnh ngay.
theo các bác như vậy là sao e không hiểu?
mong các bác vào chém nhiệt tình giúp e để e học hỏi thêm ạ
 

thecongicek51

Tài xế O-H
HI cụ,
đúng là ta nên kiểm tra quạt giàn nóng trước.
xong như cụ nói thì em cũng thấy vài điều vô lý là khi ga lên thì áp hút =0, áp cao 100 kg/cm2.
Không lẽ quạt không chạy nó ko đóng lốc nữa à? rồi ko đóng lốc thì áp hút =0.
Ai hiểu rõ chỉ hộ em cái.
Thanks
 

trainghe87@

Tài xế O-H
HI cụ,
đúng là ta nên kiểm tra quạt giàn nóng trước.
xong như cụ nói thì em cũng thấy vài điều vô lý là khi ga lên thì áp hút =0, áp cao 100 kg/cm2.
Không lẽ quạt không chạy nó ko đóng lốc nữa à? rồi ko đóng lốc thì áp hút =0.
Ai hiểu rõ chỉ hộ em cái.
Thanks
theo e thì khi tăng ga lốc sẽ quay tốc độ cao hơn nên sẽ nén và hút hơn.do lưu lượng ga về không đủ để nén áp suất lên cao mặc dù quạt giải nhiệt không có,nên lốc sẽ hút áp suất bên thấp áp giảm xuống hết bắt buộc lưu lượng bên đường cao áp sẽ đi qua đường thấp áp nhiều hơn nên áp bên đường cao áp giảm.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
e có làm một con điều hòa như thế này
mà không hiểu tại sao mong a e giúp đỡ ạ
e có làm 1 con KIA Prai
khi nổ máy lắp đồng hồ đo thì
áp suất đường cao áp là 155 -> 160 psi
bên đường ống thấp áp là chỉ có 10 psi
khi ga lên cả 2 bên đều tụt áp
bên cao áp xuống 100
bên hạ áp về mo các bác ạ.e có kiểm tra đường cao áp thấy nóng.dàn nóng có ấm.nhưng tới phin thì thấy bình thường. (phin lọc không nóng không lại ) xe không có 1 chút hơi mát nào cả.
và quạt làm mát dàn nóng không hoạt động ạ.
ể nói với khách là phải vệ sinh hệ thống dàn lạnh thì mới mát đc.
khách không làm.đi chỗ khác thì thằng thợ kia nó đấu mỗi quạt làm mát dàn nóng mà lạnh ngay.
theo các bác như vậy là sao e không hiểu?
mong các bác vào chém nhiệt tình giúp e để e học hỏi thêm ạ

Xe của bác có 3 vấn đề, bác nên chia nhỏ ra mà đánh:
- Quạt giàn ngưng không chạy sẽ kém mát, nhưng vẫn có mát. Tạm thời sẽ xét sau, nếu lăn tăn thì tưới nước vào, quạt tính sau.
- Khi tăng tốc độ máy nén, cả 2 bên đều tụt, như vậy xe bác gần như hết gaz, ngoài ra có thể bị tắc, vì xe này đo cao áp phía sau phin lọc nên khả năng tắc lọc gaz là cao. Lúc này mà quạt chạy, áp còn xuống nữa
- Thằng thợ kia nó dìm hàng bác thôi. Nhưng vì bác không tưới nước vào giàn nóng nên bị nó rung. Trong lúc nó đo áp suất, nó đã bơm thêm gaz vào, mất có tý gaz mà nó dìm được bác. Giang hồ thật là sáng suốt!
Chém tý thế thôi, có thể tôi cũng đang dìm thằng kia cũng nên!
Hề!
 

XuanDam

Tài xế O-H
theo các thông tin cụ đưa ra mình cũng xin chém vài phát.Phát đầu là thông số kỹ thuật.thứ nhất quạt giàn nóng ko hoạt động sẽ ko tản nhiệt cho hệ thống điều hòa.sẽ không lạnh sâu.thứ 2 ga của bạn cũng bị thiếu rất nhiều <gần hết>hệ thống cũng ko mát.Phát thứ 2 có thể nói người thợ chúng mình như nàng dâu trăm họ.rất khó để vừa lòng trăm họ, hihii.mình nghĩ ông khách của bạn sợ mất nhiều tiền lên chạy thôi.sang thằng kia thì mất ít tiền hơn,
 

nguyentrongdai

Tài xế O-H
e có làm một con điều hòa như thế này
mà không hiểu tại sao mong a e giúp đỡ ạ
e có làm 1 con KIA Prai
khi nổ máy lắp đồng hồ đo thì
áp suất đường cao áp là 155 -> 160 psi
bên đường ống thấp áp là chỉ có 10 psi
khi ga lên cả 2 bên đều tụt áp
bên cao áp xuống 100
bên hạ áp về mo các bác ạ.e có kiểm tra đường cao áp thấy nóng.dàn nóng có ấm.nhưng tới phin thì thấy bình thường. (phin lọc không nóng không lại ) xe không có 1 chút hơi mát nào cả.
và quạt làm mát dàn nóng không hoạt động ạ.
ể nói với khách là phải vệ sinh hệ thống dàn lạnh thì mới mát đc.
khách không làm.đi chỗ khác thì thằng thợ kia nó đấu mỗi quạt làm mát dàn nóng mà lạnh ngay.
theo các bác như vậy là sao e không hiểu?
mong các bác vào chém nhiệt tình giúp e để e học hỏi thêm ạ
bác bị ông chủ xe chém rùi.em nghĩ hệ thống điều hòa của bác hết ga rùi.khi dó bác ga lên thì 2 ben thấp áp và cao áp moi xuống dc chứ
 

nguyenkhoapt90

Tài xế O-H
Xe của bác có 3 vấn đề, bác nên chia nhỏ ra mà đánh:
- Quạt giàn ngưng không chạy sẽ kém mát, nhưng vẫn có mát. Tạm thời sẽ xét sau, nếu lăn tăn thì tưới nước vào, quạt tính sau.
- Khi tăng tốc độ máy nén, cả 2 bên đều tụt, như vậy xe bác gần như hết gaz, ngoài ra có thể bị tắc, vì xe này đo cao áp phía sau phin lọc nên khả năng tắc lọc gaz là cao. Lúc này mà quạt chạy, áp còn xuống nữa
- Thằng thợ kia nó dìm hàng bác thôi. Nhưng vì bác không tưới nước vào giàn nóng nên bị nó rung. Trong lúc nó đo áp suất, nó đã bơm thêm gaz vào, mất có tý gaz mà nó dìm được bác. Giang hồ thật là sáng suốt!
Chém tý thế thôi, có thể tôi cũng đang dìm thằng kia cũng nên!
Hề!
có nghĩa là e đã bảo là con đó bị tắc lọc gas.còn vấn đề quạt tản nhiệt quay hay không thì chưa cần nói,
mà thằng chủ xe bảo thằng kia nó đấu mỗi quạt tản nhiệt qua mà mát ngay e mới tức chứ.
gas như vậy thì hơi ít nhưng phải mát chứ.
đằng này ko có hiện tượng gì.
e bảo hệ thống điều hòa bị tắc.mà cụ thể là ở phin và dàn nóng ở 1/2 dưới với phin đó.
e nghĩ có thằng nó dìm e thôi.
hix
[MERGETIME="1406691633"][/MERGETIME]
theo các thông tin cụ đưa ra mình cũng xin chém vài phát.Phát đầu là thông số kỹ thuật.thứ nhất quạt giàn nóng ko hoạt động sẽ ko tản nhiệt cho hệ thống điều hòa.sẽ không lạnh sâu.thứ 2 ga của bạn cũng bị thiếu rất nhiều <gần hết>hệ thống cũng ko mát.Phát thứ 2 có thể nói người thợ chúng mình như nàng dâu trăm họ.rất khó để vừa lòng trăm họ, hihii.mình nghĩ ông khách của bạn sợ mất nhiều tiền lên chạy thôi.sang thằng kia thì mất ít tiền hơn,
[MERGETIME="1406691702"][/MERGETIME]
theo các thông tin cụ đưa ra mình cũng xin chém vài phát.Phát đầu là thông số kỹ thuật.thứ nhất quạt giàn nóng ko hoạt động sẽ ko tản nhiệt cho hệ thống điều hòa.sẽ không lạnh sâu.thứ 2 ga của bạn cũng bị thiếu rất nhiều <gần hết>hệ thống cũng ko mát.Phát thứ 2 có thể nói người thợ chúng mình như nàng dâu trăm họ.rất khó để vừa lòng trăm họ, hihii.mình nghĩ ông khách của bạn sợ mất nhiều tiền lên chạy thôi.sang thằng kia thì mất ít tiền hơn,
thằng chủ xe nó bảo thằng thợ kia đấu mỗi quạt thôi là mát ngon. e mới ức chế chứ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
có nghĩa là e đã bảo là con đó bị tắc lọc gas.còn vấn đề quạt tản nhiệt quay hay không thì chưa cần nói,
mà thằng chủ xe bảo thằng kia nó đấu mỗi quạt tản nhiệt qua mà mát ngay e mới tức chứ.
gas như vậy thì hơi ít nhưng phải mát chứ.
đằng này ko có hiện tượng gì.
e bảo hệ thống điều hòa bị tắc.mà cụ thể là ở phin và dàn nóng ở 1/2 dưới với phin đó.
e nghĩ có thằng nó dìm e thôi.
hix
[MERGETIME="1406691633"][/MERGETIME]

[MERGETIME="1406691702"][/MERGETIME]

thằng chủ xe nó bảo thằng thợ kia đấu mỗi quạt thôi là mát ngon. e mới ức chế chứ
Lo gì bác, bây giờ nếu muốn, tôi chỉ bác cách dìm nó, đơn giản lắm! Nhưng bác phải chịu chơi mới được
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
tay khách hàng này của nhà e khoai lắm ạ.
thế lên e không cần thiết lắm.
thiếu một người cũng không sao?
hjhjhjhjjjjjjjj
Bác đừng nghĩ vậy, đừng nghĩ đến nó mà hãy nghĩ đến đằng sau nó là bạn bè, thân thích của nó sẽ là khứa của mình. Tôi lại thích những thằng ấy, những thằng khách chửi mình sẽ là thằng khách của mình
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên