Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

[phalaidat]

Trong quá trình sử dụng xe .khi bật điều hòa lượng nước thải ra từ Giàn lạnh cũng khá nhiều để tận dụng lượng nước này ,ta có thể cho chảy vào một bình chứa ,trong bình có đặt thêm 1 chiếc bơm điện khi bình đầy bơm sẽ tự động cấp nước phun vào Giàn nóng để hạ nhiệt.
Theo các cụ việc làm này tốt hay không ?

 

[nguyen nghi]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Vậy sao bác không cho cái ống ấy chảy luôn vào giàn nóng, chứ đưa ra bình biết lúc nào đầy đc mà khi đầy chắc bơm vừa khởi động xong đã bơm cạn mất rồi.

 

[phalaidat]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Vậy sao bác không cho cái ống ấy chảy luôn vào giàn nóng, chứ đưa ra bình biết lúc nào đầy đc mà khi đầy chắc bơm vừa khởi động xong đã bơm cạn mất rồi.

Vấn đề ở đây là chỉ để hỗ trợ thôi mà cụ, với những xe con thì Giàn lạnh lằm thấp hơn Giàn nóng vì vậy cần phải có bình chứa mà khi nào bình đầy thì sử dụng mới có hiệu quả chứ cụ
Lượng nước này để tích vào không ít đâu phải không cụ?)

 

[Hổ Vồ]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Theo em thứ nhất là thiếu thẩm mỹ, thứ 2 là dễ bám bụi bẩn hơn vì giàn lúc nào cũng ẩm. Thà rằng bảo chủ xe mỗi lần rửa xe rửa qua giàn nào theo hướng dẫn của mình (nhưng cũng ko nên lạm dụng)!

 

[HuongPhuXuyen]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

ý tưởng của bác cũng hay nhưng chế bình phải thật khéo néo.em chưa thử như vậy em chỉ nối dài ống thoát nước từ giàn lạnh xuống dàn nóng cho mát thôi.nhưng là trên xe tải thôi vì xe tải giàn lạnh ở cao hơn giàn nóng mà.

 

[cuongminh]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Theo như ý kiến cụ hổ vồ là chuẩn nhất,vừa mất thẩm mỹ lại nhanh bám bẩn ẩm ướt không nên làm.nếu hứng vào chai thi thoảng rữa tay cũng được :d

 

[phalaidat]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Theo như ý kiến cụ hổ vồ là chuẩn nhất,vừa mất thẩm mỹ lại nhanh bám bẩn ẩm ướt không nên làm.nếu hứng vào chai thi thoảng rữa tay cũng được :d

Bơm phun vào Giàn nóng theo chu kì làm sao mà ẩm cụ nhỉ khi xịt xong Giàn nóng lại khô ngay mà ,đi trời mưa nước cũng bắn vào rồi lại khô mà cụ))):dl

 

[minhduc1208]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Trong quá trình sử dụng xe .khi bật điều hòa lượng nước thải ra từ Giàn lạnh cũng khá nhiều để tận dụng lượng nước này ,ta có thể cho chảy vào một bình chứa ,trong bình có đặt thêm 1 chiếc bơm điện khi bình đầy bơm sẽ tự động cấp nước phun vào Giàn nóng để hạ nhiệt.
Theo các cụ việc làm này tốt hay không ?

sặc theo nhà cháu thì vấn đề đó là không nên vì để giải quyết tốt nhất vấn đề giải nhiệt ta cần có chế độ bảo dưỡng hàng ngày và định ký cho tốt để cho các cánh tản nhiệt không bị bẹp dúm lại và không bị bụi bẩn dính vào dàn nóng và quạt giải nhiệt phải hoạt động tôt thôi.chứ như cụ chủ thớt nói thì khi nuocs chảy xuống dàn nóng sẽ sinh ra ẩm ướt và sẽ giữ lại bụi bẩn lại trên dàn nóng nhiều hơn vậy là chúng ta bị lợi bất cập hại rồi.em chém tý mong các cụ cho thêm ý kiến

 

[phalaidat]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Toi chua thay ai lam nhu vay

Tôi nghĩ làm vậy cũng giảm đi phần nào sự tăng áp do nhiệt độ phía Giàn nóng tăng ,Giảm tải cho lốc nén và tiết kiệm được một phần nhiên liệu
Không phải cụ chém tiếp ạ=))=))

 

[luyen_hybrid]

Ðề: Hỗ trợ giải nhiệt cho Giàn nóng điều hòa

Hi,nhưng lượng nước để chảy đầy bình rất lâu anh đạt ơi,mà khi phun vào dàn nóng thì vài phút sau lại như không.em ngĩ phương án tối ưu hơn vẫn là chế thêm quạt giải nhiệt nếu áp cao quá anh ạ.

 

[nguyenbinh10]

em có đôi điều muốn nói ở đây. vấn đề không phải là làm được hay không mà là:
- bơm đặt ở đâu, vòi phun để phun nước bố trí thế nào? chế độ bơm là tự động hay phải có sự can thiệp của con người?
- bình chứa nước sao cứ lấy nước từ giàn lạnh làm gì trong khi làm một cái bình thỉnh thoảng đổ nước vào đấy vẫn được
- nếu lượng nước phun vào giàn nóng không đồng đều sẽ dẫn đến bám bụi và nhanh giàn
- sau cùng em nhớ không nhầm là đã có bác nhắc đến việc lấy nước từ giàn lạnh để giải nhiệt cho giàn nóng trên xe county ( em thấy không khả quan)

 

[PT_Denso]

í tưởng của cụ phalaidat rất hay dưng mà ko nên thực hiện với lí do như sau:
Thứ nhất: lượng nước của giàn bay hơi chảy ra ngoài là ko lớn (kể cả xe khách), khi ta đưa chúng vào giàn ngưng là ko đáng kể.
Thứ hai: với lượng nước như vậy, với vận tốc gió qua giàn ngưng như vậy thỳ khả năng làm mát của nước xả (nếu có) chỉ là 1 điểm nhỏ trên mặt giàn, như vậy là ko hiệu quả.
E bỏ qua các yếu tố khác như bám bụi, tiêu hao điện năng ...

 

[baolinh2012]

Trong quá trình sử dụng xe .khi bật điều hòa lượng nước thải ra từ Giàn lạnh cũng khá nhiều để tận dụng lượng nước này ,ta có thể cho chảy vào một bình chứa ,trong bình có đặt thêm 1 chiếc bơm điện khi bình đầy bơm sẽ tự động cấp nước phun vào Giàn nóng để hạ nhiệt.
Theo các cụ việc làm này tốt hay không ?

cụ làm được điều này thì quá tốt ,giàn nong cứ là mát rượi nhỉ

 

[ykmlhanam]

cái này nhiều anh em đã từng thử qua nhưng tác hại nguy hiểm nhất của nó là khiến giàn nóng bám bẩn , ẩm ướt , oxy hóa nhanh và đem lại hiệu quả kinh tế rất cao cho anh em lạnh vì nhanh được thay giàn mới.
tại sao không thay vì điều đó anh nên chế 1 cái bầu ngưng đi cho ống cao áp phin chạy vài vòng trong ống hạ áp đảm bảo anh lạnh không cần hỏi áp suất về lốc cũng đẹp mà cao áp cũng không cao. em cũng đã từng chế 1 em như vậy cho Ford Everet cũng thấy ngon lốc mới thay lên 4 năm sau mới gặp lại. Tại vì em thấy con E300 Mer nó làm như thế nên em làm theo đấy chứ không phải em nghĩ ra đâu nhé !

 

[Hoàng Nhật]

chắc là cụ làm con nào điều hòa mát không sâu nên cụ nảy sinh ra ý tưởng này

 

[Cai banh xe]

cái này nhiều anh em đã từng thử qua nhưng tác hại nguy hiểm nhất của nó là khiến giàn nóng bám bẩn , ẩm ướt , oxy hóa nhanh và đem lại hiệu quả kinh tế rất cao cho anh em lạnh vì nhanh được thay giàn mới.
tại sao không thay vì điều đó anh nên chế 1 cái bầu ngưng đi cho ống cao áp phin chạy vài vòng trong ống hạ áp đảm bảo anh lạnh không cần hỏi áp suất về lốc cũng đẹp mà cao áp cũng không cao. em cũng đã từng chế 1 em như vậy cho Ford Everet cũng thấy ngon lốc mới thay lên 4 năm sau mới gặp lại. Tại vì em thấy con E300 Mer nó làm như thế nên em làm theo đấy chứ không phải em nghĩ ra đâu nhé !

Tôi hiểu ý bác, nhưng làm thế nào để luồn 2 ống vào nhau vậy?

 

[phalaidat]

Tôi hiểu ý bác, nhưng làm thế nào để luồn 2 ống vào nhau vậy?

Cái này khá hay đó cụ. khi xe chay sẽ taọ ra dòng không khí luân chuyển néu nhà thiết kế chế taọ thêm một khoang chưá dầu làm mát để các ống cao áp chạy trong đó và các ống cuả khoang chứa dầu này sẽ được chính gió cuả xe khi chạy để hỗ trợ giải nhiệt,chắ nhiệt độ sẽ thấp xuống mà không sợ oxi hoá.

 

[volong]

Bác làm giống con HD i10 nó luồn ống pin vào trong ống về để giải nhiệt .

 

[mcv30]

Không khả quan chút nào .

 

[Cai banh xe]

Cái này khá hay đó cụ. khi xe chay sẽ taọ ra dòng không khí luân chuyển néu nhà thiết kế chế taọ thêm một khoang chưá dầu làm mát để các ống cao áp chạy trong đó và các ống cuả khoang chứa dầu này sẽ được chính gió cuả xe khi chạy để hỗ trợ giải nhiệt,chắ nhiệt độ sẽ thấp xuống mà không sợ oxi hoá.

Vụ tận dụng nhiệt dư của giàn lạnh để làm mát ống cao áp rất hay mà chưa làm được,bác chỉ cụ thể hơn giúp nhé