ls 600hl nổ rung giật

audi@@
Bình luận: 37Lượt xem: 2,750

audi@@

Tài xế O-H
thưa các cụ em mới nhận một con ls 600hl 2008 tình trạng như sau: động cơ báo check misfire máy số 7 và 8 báo lỗi pending p0300 em kiểm tra trên data lits thì thấy cảm biến oxy ở mức 0.8 giàu xăng nên em nghi nghờ là chết boobin hay kim phun trực tiếp hỏng em tiến hành đổi bobin và kim nhưng tình trạng vẫn ko khác lắm vẫn báo misfire em định đo tỉ số nén mà chưa biết kích thể nào cho đúng xe có hybrid nên cũng hơi ngại mong các cao thủ o-h tư vấn ah, giờ em nghi ngờ bị rớt cò bị dọng cong xupap nên mất nén ah.
 

nguyenvuong

Tài xế O-H
Cụ nhìn đỉnh pít tông xem có bị ướt không. ( các nguyên nhân hở xupáp , bugi kém ,kim phun đái, đều làm đỉnh pitong có màu sắc khác thường so với máy khác ) ,
 

lehuyvu79

Tài xế O-H
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
 

tuanhaitin

Tài xế O-H
thưa các cụ em mới nhận một con ls 600hl 2008 tình trạng như sau: động cơ báo check misfire máy số 7 và 8 báo lỗi pending p0300 em kiểm tra trên data lits thì thấy cảm biến oxy ở mức 0.8 giàu xăng nên em nghi nghờ là chết boobin hay kim phun trực tiếp hỏng em tiến hành đổi bobin và kim nhưng tình trạng vẫn ko khác lắm vẫn báo misfire em định đo tỉ số nén mà chưa biết kích thể nào cho đúng xe có hybrid nên cũng hơi ngại mong các cao thủ o-h tư vấn ah, giờ em nghi ngờ bị rớt cò bị dọng cong xupap nên mất nén ah.
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
Tháo cọc bình sao mà chết ổ cứng nào hả cụ nhỉ em chưa. Nghe cái ổ cứng đó nằm. Chỗ nào trên xe cụ
Chém giúp em với
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
thưa các cụ em mới nhận một con ls 600hl 2008 tình trạng như sau: động cơ báo check misfire máy số 7 và 8 báo lỗi pending p0300 em kiểm tra trên data lits thì thấy cảm biến oxy ở mức 0.8 giàu xăng nên em nghi nghờ là chết boobin hay kim phun trực tiếp hỏng em tiến hành đổi bobin và kim nhưng tình trạng vẫn ko khác lắm vẫn báo misfire em định đo tỉ số nén mà chưa biết kích thể nào cho đúng xe có hybrid nên cũng hơi ngại mong các cao thủ o-h tư vấn ah, giờ em nghi ngờ bị rớt cò bị dọng cong xupap nên mất nén ah.
Bác kiểm tra máy nào thì cứ tháo bugi máy đó, cắm đồng hồ hơi vào. Sau đó khởi động, đè ga sâu vào là đo được thôi
 

audi@@

Tài xế O-H
Cụ nhìn đỉnh pít tông xem có bị ướt không. ( các nguyên nhân hở xupáp , bugi kém ,kim phun đái, đều làm đỉnh pitong có màu sắc khác thường so với máy khác ) ,
dạ, khách ko cho tháo em có máy nội soi thì thấy ko rõ lắm đang đợi hàng về rồi phẩu thuật em luôn ah có thông tin gì em cho các cụ hay ngay ah, khách kĩ tính quá nên ko cho tháo máy ra ah, khi nào về đầy đủ hàng thì mới cho tháo ah
[MERGETIME="1408534762"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
[MERGETIME="1408534781"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
[MERGETIME="1408535225"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
dạ lỗi hiện tại luôn ah em đổi hết rồi ah đo áp suất nén thì máy 8 mất ah em
- Xe hybrid không đơn giản như xe thường đâu Bác Bánh xe. Đi thay cái bình Ac quy thôi mà tốn 35 triệu học phí, hic hic.
dạ em dùng teachtream kích cho moto kéo động cơ chạy như mình thử moto thôi ah ko có gì khó ah
[MERGETIME="1408535233"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
dạ lỗi hiện tại luôn ah em đổi hết rồi ah đo áp suất nén thì máy 8 mất ah em
- Xe hybrid không đơn giản như xe thường đâu Bác Bánh xe. Đi thay cái bình Ac quy thôi mà tốn 35 triệu học phí, hic hic.
dạ em dùng teachtream kích cho moto kéo động cơ chạy như mình thử moto thôi ah ko có gì khó ah
[MERGETIME="1408535259"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
dạ lỗi hiện tại luôn ah em đổi hết rồi ah đo áp suất nén thì máy 8 mất ah em
- Xe hybrid không đơn giản như xe thường đâu Bác Bánh xe. Đi thay cái bình Ac quy thôi mà tốn 35 triệu học phí, hic hic.
dạ em dùng teachtream kích cho moto kéo động cơ chạy như mình thử moto thôi ah ko có gì khó ah
[MERGETIME="1408535265"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
dạ lỗi hiện tại luôn ah em đổi hết rồi ah đo áp suất nén thì máy 8 mất ah em
- Xe hybrid không đơn giản như xe thường đâu Bác Bánh xe. Đi thay cái bình Ac quy thôi mà tốn 35 triệu học phí, hic hic.
dạ em dùng teachtream kích cho moto kéo động cơ chạy như mình thử moto thôi ah ko có gì khó ah
[MERGETIME="1408535570"][/MERGETIME]
Vậy là khả năng cháy supáp, nếu đã chuyển đổi buri ,kim phun mà vẫn báo hai máy này thì thêm 1 nguyên nhân nữa là thổi rong, dòng này động cơ rất nóng nên cứ sử dụng buri tốt giá hãng 1t2/cái. Sử dụng buri thường hay bị chết, tháo ra lắp vào rất khó khăn, cứ tư vấn khách thay hàng tốt cho đỡ. khổ thân.
dạ em đã nói khách về bugi ùi ah, tháo cái này phải cạy cả ron ngay chân bugi lên cùng lúc luôn ko rất khó lấy bobin ra và nếu cố lấy rấy dễ gãy ạ, và thêm lưu ý a e nữa ah mấy cây kim phun trực tiếp cực kì dễ gảy ở góc cắm giắc điện nên các bác thao tác nhớ cẩn thận nhé mà nó cũng ko rẻ tí nào ah.
- Dạo này sửa toàn xe cao cấp không. Chúc mừng Thịnh Phú nhé. Tải tài liệu này về dùng.
https://mega.co.nz/#!uZxyQZhI!rC59I8KO5BKwyshDkGP4hzSWXEnNAkW8ac_qutwYDF8

- Lưu ý khi tháo cọc bình ắc quy phụ nhé, Nếu không chết ổ cứng là tốn tiền nhiều đấy:)


P/S: Có xem Dữ liệu lưu tại thời điểm phát sinh mã lỗi không? Xác nhận misfire liên quan tới tốc độ động cơ hay tải của động cơ?

- Trước khi kiểm tra tỷ số nén, đảo bugi xem có hết không?
dạ lỗi hiện tại luôn ah em đổi hết rồi ah đo áp suất nén thì máy 8 mất ah em
- Xe hybrid không đơn giản như xe thường đâu Bác Bánh xe. Đi thay cái bình Ac quy thôi mà tốn 35 triệu học phí, hic hic.
dạ em dùng teachtream kích cho moto kéo động cơ chạy như mình thử moto thôi ah ko có gì khó ah
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
cụ chỉ nói thế với mấy ông trẻ thôi chứ khi thay bình accu chẳng ảnh hưởng gì cả kể cả đang bật chìa khóa rút bình ra cũng chẳng sao chẳng chết cái ổ nào hết cả nếu cứ thay bình lắp cọc nào trước hay sau chẳng ảnh hưởng gì
chỉ khi lắp ngược cọc bình thì có thể bị thôi
 

truongphonghp

Tài xế O-H
cụ chỉ nói thế với mấy ông trẻ thôi chứ khi thay bình accu chẳng ảnh hưởng gì cả kể cả đang bật chìa khóa rút bình ra cũng chẳng sao chẳng chết cái ổ nào hết cả nếu cứ thay bình lắp cọc nào trước hay sau chẳng ảnh hưởng gì
chỉ khi lắp ngược cọc bình thì có thể bị thôi
Vâng hôm nọ e cũng thay cảm biến góc lái con 450h tháo cọc bình ra thay cũng k thay bị chết gì cả. Hay chỉ có con nào bị lỗi mới bị các cụ nhỉ?
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên