mazda 6 lỗi điều hòa

dinhthot222
Bình luận: 19Lượt xem: 3,302

dinhthot222

mrdinh2202
Chuyện là thế này em làm con mazda 6 đời 2005 dài tử diệu hảo do thủng giàn lạnh,dàn lạnh ko hàn đc nên thay mới,cái gian mua về thì mong hờn giận cũ,em thấy van tiết lu luôn vì có hiện tượng kim rừng và cao áp lên 25> 30 kg và thấp áp hỏi về rất chậm.do dầu lạnh rất sạch nên em chỉ thấy cái fin lọc và vệ sinh giàn nóng
nhưng khi lap ga vao em no đổ bệnh,
1 . chay garenty rất mất 6 độ nhưng khi chạy ga 2000 pr thì bị đóng băng toàn bộ đường ống thấp áp ở 9 >11 độ.
không gà thì mát bình thường gà lên cao là bị đóng băng dường ông ngay
2. em lắp thêm con rơle cơ vào đê 12 độ em nó ngắt và giao xe ,nhưng như hệ thì chưa đạt tieu chuẩn.
xin các bác chém hộ em cái.
 

thienhoa_auto

Tài xế O-H
Cụ đã thay nhiều thứ , nạp ga mới sao cụ không lôi dàn lạnh ra vệ sinh luôn . Cảm biến ngắt lạnh nó bị đồ bẩn nó che mất thì làm sao nó cảm nhận được nhiệt độ để nó ngắt lốc hả cụ. Tớ dùng cái bình nén vệ sinh dàn nhờ cụ Minhduc1208 mua giúp ( ới thầy ơi ) chui vào xịt chả phải tháo rất nhanh rất tiện thế là hết đóng tuyết thôi.
 

minhduc1208

Tài xế O-H
Cụ đã thay nhiều thứ , nạp ga mới sao cụ không lôi dàn lạnh ra vệ sinh luôn . Cảm biến ngắt lạnh nó bị đồ bẩn nó che mất thì làm sao nó cảm nhận được nhiệt độ để nó ngắt lốc hả cụ. Tớ dùng cái bình nén vệ sinh dàn nhờ cụ Minhduc1208 mua giúp ( ới thầy ơi ) chui vào xịt chả phải tháo rất nhanh rất tiện thế là hết đóng tuyết thôi.
ihihihi anh ơi người ta mới thay gianf lạnh mà.tóm lại con này k phải cảm biến cảm béo gì hết mà là do giàn mỏng quá k bay hơi kịp nên dẫn tới hiện tượng hạ áp hồi chậm và đóng băng giàn lạnh thôi.còn này thay giàn lạnh rin vào là đucợ k phải ngắt lạnh ngắt lẽo gì đâu
 

dinhthot222

mrdinh2202
em cũng nghĩ như anh Minh đức thôi,gian nó mỏng và đường ống nhỏ hơn gian nguyên bản.còn cảm biến thì chạy chế độ garenty vẫn đóng ngắt bình thường em đấu thêm rơle cơ cho nhiệt độ cao hơn rồi trả xe cho khách,ko ưng ý nhưng chẳng có lẽ lại đi mua giàn mới
 

rua_kaka

Tài xế O-H
ihihihi anh ơi người ta mới thay gianf lạnh mà.tóm lại con này k phải cảm biến cảm béo gì hết mà là do giàn mỏng quá k bay hơi kịp nên dẫn tới hiện tượng hạ áp hồi chậm và đóng băng giàn
lạnh thôi.còn này thay giàn lạnh rin vào là đucợ k phải ngắt lạnh ngắt lẽo gì đâu
anh ah, nếu giàn
Nóng mỏng quá thì coi như lưu luợng ga lưu thông sẽ ko bình thuờng khi qua dàn nóng, nếu vậy phải kèm theo hiện tuợng cao áp cao, nhất là lúc ga cao. Với lại nếu giải nhiệt ko tốt môi chất ga ko hoá lỏng hoàn toàn khi qua dàn nóng thì việc môi chất ga khuyếch tán khi qua van tiết lưu cũng ko thể làm lạnh như cụ chủ thớt nói đc.Ngu ý của e là vậy
 

minhduc1208

Tài xế O-H
anh ah, nếu giàn
Nóng mỏng quá thì coi như lưu luợng ga lưu thông sẽ ko bình thuờng khi qua dàn nóng, nếu vậy phải kèm theo hiện tuợng cao áp cao, nhất là lúc ga cao. Với lại nếu giải nhiệt ko tốt môi chất ga ko hoá lỏng hoàn toàn khi qua dàn nóng thì việc môi chất ga khuyếch tán khi qua van tiết lưu cũng ko thể làm lạnh như cụ chủ thớt nói đc.Ngu ý của e là vậy
k tin bạn thử xem cái này chỉ cso 2 nguyên nhân 1 là do dàn lạnh k đúng tiêu chuẩn và mình đã dính 1 lần 2 là do van k phải tại ngắt lạnh nhá.nên nhớ các dòng xe con thì nó lạnh tại của gió 3-4 độ là bình thường.thế thôi
 

rua_kaka

Tài xế O-H
Oke a, lí do khác thì cần tìm hiểu chứ e thắc mắc tại dàn nóng thì không chuẩn lắm ( vì sao e đã phân tích ở trên), hiện tại là khả năng làm lạnh tốt rồi, chỉ có vấn đề là đóng đá và ko ngắt lốc thì kiểm tra tín hiệu của con cb nđ dàn lạnh, điều lạ ở đây là chủ thớt nói 9_10 độ bị đóng đá ( ở áp suất khí quyển nuớc bắt đầu đóng đá o khong do C ma).
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Chuyện là thế này em làm con mazda 6 đời 2005 dài tử diệu hảo do thủng giàn lạnh,dàn lạnh ko hàn đc nên thay mới,cái gian mua về thì mong hờn giận cũ,em thấy van tiết lu luôn vì có hiện tượng kim rừng và cao áp lên 25> 30 kg và thấp áp hỏi về rất chậm.do dầu lạnh rất sạch nên em chỉ thấy cái fin lọc và vệ sinh giàn nóng
nhưng khi lap ga vao em no đổ bệnh,
1 . chay garenty rất mất 6 độ nhưng khi chạy ga 2000 pr thì bị đóng băng toàn bộ đường ống thấp áp ở 9 >11 độ.
không gà thì mát bình thường gà lên cao là bị đóng băng dường ông ngay
2. em lắp thêm con rơle cơ vào đê 12 độ em nó ngắt và giao xe ,nhưng như hệ thì chưa đạt tieu chuẩn.
xin các bác chém hộ em cái.
Con này là do giàn lạnh bị thiếu nhiệt thôi, bác ạ. Không phải do cảm biến đâu. Bác xử thế là không đúng bản chất rồi. Nếu áp suất tốt thì thay giàn lạnh to hơn, hoặc quạt mạnh hơn.
 

minhduc1208

Tài xế O-H
Con này là do giàn lạnh bị thiếu nhiệt thôi, bác ạ. Không phải do cảm biến đâu. Bác xử thế là không đúng bản chất rồi. Nếu áp suất tốt thì thay giàn lạnh to hơn, hoặc quạt mạnh hơn.
k phải do thiếu nhiệt mà nói 1 cách chính xác là bay hơi k kịp nên bị dẫn tới tình trạng đóng băng
 

hieptinh

Tài xế O-H
Oke a, lí do khác thì cần tìm hiểu chứ e thắc mắc tại dàn nóng thì không chuẩn lắm ( vì sao e đã phân tích ở trên), hiện tại là khả năng làm lạnh tốt rồi, chỉ có vấn đề là đóng đá và ko ngắt lốc thì kiểm tra tín hiệu của con cb nđ dàn lạnh, điều lạ ở đây là chủ thớt nói 9_10 độ bị đóng đá ( ở áp suất khí quyển nuớc bắt đầu đóng đá o khong do C ma).
[MERGETIME="1408633085"][/MERGETIME]
giàn lạnh chứ không phải giàn nóng đâu cụ ơ
[MERGETIME="1408633095"][/MERGETIME]
giàn lạnh chứ không phải giàn nóng đâu cụ ơ
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
nó là sự hóa hơi ở giàn lạnh ấy.bác có nhớ giàn lạnh có tên gọi là gì k[DOUBLEPOST=1408638330,1408638272][/DOUBLEPOST]
vâng ý em là giàn mỏng hơn giàn chuẩn của nó ấy
Giả sử mình tăng lưu lượng quạt gió, hoặc là cho van tiết lưu nhỏ lại thì có hết đóng băng ngoài ống không, bác?
 

Dat09

Tài xế O-H
Bác Minh Đức ơi, bác có thể cho em xin ít thông tin hình ảnh về cái thiết bị vệ sinh giàn lạnh được không ạ, inbox cũng được, em cám ơn bác nhiều.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên