máy phát kia morning 2007.

oanhthoa
Bình luận: 44Lượt xem: 6,776

haiphuc

Tài xế O-H
Máy phát bị yếu,cụ thay chổi than đi,nếu cổ góp mòn quá thì đóng lại thay cổ góp khác.như vậy là tiết chế máy phát vẫn bt.
 

rua_kaka

Tài xế O-H
Đã vậy rồi, sao ko thay thử con IC khác vào cho ra vấn đề đi các cụ. Phần chấp hành oke thì tiếp nốt phần điều chinh.
 

rua_kaka

Tài xế O-H
E nghe nói các cao thủ hay có cách xly, thay IC nguyên bản bằng IC 2 chân hoặc 5 chân tàu, để xem dòng phát ổn ko và xác định bị ở đâu.( cái đó chắc mua ko khó phải ko ạ). Về việc thay thế bằng IC tàu 2 or 5 chân đã có bài viết của cao nhân. Bác search đi nha. Good luck
 

rua_kaka

Tài xế O-H
Ok được vài tháng tthôi ah nó ốm thì cũng mệt lắm ạh ko kiểm soát dc điện áp ra có khi nên rất cao làm hỏng bình accu đầu tiên dấu hiệu là bình rất nóng và có mùi axit bốc lên
Có khi gây chết hộp điều khiển
Ý của e là bác ấy chưa kiểm tra IC để loại trừ, thì bây giờ thay con IC khác vào or cả cụm máy phát. Cụ ấy kêu khó khăn thì e nói thay con 5 chân or 2 chân của tàu vào và kiểm tra lại dòng phát nạp cụ ah. Chứ bất khả kháng or ko muốn thay IC chuẩn mới thay đồ tàu kia vào.
 

garaautoquangphuc

Tài xế O-H
C
Ý của e là bác ấy chưa kiểm tra IC để loại trừ, thì bây giờ thay con IC khác vào or cả cụm máy phát. Cụ ấy kêu khó khăn thì e nói thay con 5 chân or 2 chân của tàu vào và kiểm tra lại dòng phát nạp cụ ah. Chứ bất khả kháng or ko muốn thay IC chuẩn mới thay đồ tàu kia vào.
Cái ic cụ nói đó nhiều cụ làm xe tải không quen làm xe du lịch đã chế ic đó vào xe captiva và kết quả là toi hộp body đó là bài học đau đớn vì thay họp. Body khoảng 9 chai óoh
 

truongphonghp

Tài xế O-H
Ý của e là bác ấy chưa kiểm tra IC để loại trừ, thì bây giờ thay con IC khác vào or cả cụm máy phát. Cụ ấy kêu khó khăn thì e nói thay con 5 chân or 2 chân của tàu vào và kiểm tra lại dòng phát nạp cụ ah. Chứ bất khả kháng or ko muốn thay IC chuẩn mới thay đồ tàu kia vào.
Ở garaautoquangphuc mới tiếp nhận môt trường hợp đó thôi ý mà. Bài học sâu sắc muốn gửi gắm a e mong a e đừng làm liều chế chác lình tinh. Cứ thay cho zin chứ giỏi quá chế được cứ chế lại khổ người thợ sau thôi. :D
 

oanhthoa

Tài xế O-H
E nghe nói các cao thủ hay có cách xly, thay IC nguyên bản bằng IC 2 chân hoặc 5 chân tàu, để xem dòng phát ổn ko và xác định bị ở đâu.( cái đó chắc mua ko khó phải ko ạ). Về việc thay thế bằng IC tàu 2 or 5 chân đã có bài viết của cao nhân. Bác search đi nha. Good luck
em so lam bác ah. xe số tự động, chế con ic tàu vào có khi đi luôn cả hộp số. hôm trước e đã dính con chế tiết chế ngoài, chết abs zui. xe vào bị lỗi abs. sủa 2 ngày k ra, xem kỹ lại thấy em nó chế máy phát, đo thử thì e no phát 14v nhưng cứ ga nên thì e nó nên 18v bác a!
 

tempra

Tài xế O-H
k chết cụ a! vẫn phát bình thường. chỉ nạp co 10 v thui. vậy nên bình mới thay mà yếu điện. k đề được.
cái này do tiết chế,cụ dùng tiết chế tàu 5 chân nhưng nhớ là mở máy phát đấu đầu dây vàng vào điểm trung tính của máy phát giống như sơ đồ trên tiết chế đảm bảo điện áp máy phát ổn định từ 13v-13.5v thì ok(e đã đấu cho một số xe thấy bền,ổn định),không nên dùng loại 2 chân có đèn báo nạp rất phập phù dễ toi ecu.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên