mec spinter cần giúp đỡ

[truong_91]

cho e hỏi các bác: sáng nay chủ xe vào xưỡng bảo rằng : xe mấy hôm nay xuất hiện hiện tượng " lúc chạy với tốc độ 60 km/h trở lên , vào cua bên phụ { đánh lái sang bên phụ } thì trên taplo báo đèn chú ý hình tam giác có dấu chấm than màu vàng nhấp nháy. rùi 2 đèn ESP cùng với đèn hình tròn tròn có hình mũi tên xoay tròn như tượng trưng cho bánh xe đang quay vậy cũng màu vàng sáng lên luôn đến lúc tắt chìa khóa đi nổ máy lại thì nó mất, đông cơ thì ko báo check nhưng lúc gặp hiện tượng trên thì lên ga ko lên dc. dc một lúc giảm ga thì chạy lại bình thường " chú ý là xe này đời 2011 và chỉ chạy với tốc độ trên 60 với trường hợp đánh lái sang phụ nó mới bị thế. lúc nào cũng vậy. còn mình chạy thẳng và đánh lái sang bên lái thì mọi thứ bình thường . e đã cân lại 4 lốp, vệ sinh 2 cảm biến ABS trước và sau bên phụ rùi mà vẫn vậy. các cụ tư vấn e nên kiểm tra thêm j nữa nhỉ. e cắm gscan vào nhung ko báo lỗi j phần động cơ cả còn e ko vào dc phần ESP trên máy gscan dc các cụ ah

 

[viethungauto]

cụ đã thư kiểm tra con cảm biến góc lái chưa vậy ?
[MERGETIME="1409913551"][/MERGETIME]
mà chỉ đánh lái xang phụ mới bị đúng không cụ?
[MERGETIME="1409913570"][/MERGETIME]
mà chỉ đánh lái xang phụ mới bị đúng không cụ?

 

[truong_91]

Ko cụ ah xe đag đi tự nhiên nó bị vậy ah. Cb góc lái nằm ở đâu cụ nhỉ. Lái trợ lực dầu mà

 

[lehuyvu79]

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESPNguyên lý hoạt động như sau: trong quá trình chuyển động, nếu hệ thống ESP phát hiện được tình trạng xe bắt đầu bị mất lái (rõ rệt nhất khi vào cua) thì ESP sẽ làm việc bằng cách can thiệp vào hệ thống phanh để giảm ngay vận tốc xe. ESP có thể ra lệnh cho hệ thống phanh hoạt động riêng rẽ trên một hoặc nhiều bánh xe trên cầu trước hoặc cầu sau. Nhiệm vụ chính của hệ thống ESP chính là giúp ổn định xe khi phanh, khi xe vào cua và ngay cả lúc xe mới khởi hành và tăng tốc. Tuy nhiên, để hiệu quả khi hoạt động, hệ thống ESP cũng tác động đến cả động cơ và hộp số.
Với sự phối hợp của các hệ thống cơ điện tử trên, chức năng chính của ESP là giảm thiểu hiện tượng “văng đầu” (understeering) và “văng đuôi” (oversteering) khi xe vào cua hoặc tránh chướng ngại vật trong trường hợp khẩn cấp. Trong các tình huống đó nếu xảy ra, hệ thống sẽ đảm bảo xe không bị lệch ra khỏi hướng điều khiển của người lái xe.Để nhận biết được việc xe bị lệch quỹ đạo, ESP phải có thêm các cảm biến góc lái, cảm biến gia tốc ngang. Nếu phát hiện thấy hiện tượng xe chệch khỏi quỹ đạo, ESP tự động điều khiển lực phanh chính xác đến các bánh xe tương ứng để bảo đảm xe nằm trong tầm kiểm soát của người lái.Hệ thống ESP sẽ nhận biết thông qua các cảm biến góc lái và cảm biến gia tốc ngang, tự động điều khiển một lực phanh chính xác đến các bánh xe tương ứng ở cầu trước hoặc cầu sau để duy trì hướng chuyển động của xe theo sự điều khiển của người lái.
Bạn có thể nghiên cứu phần trên thì sẽ biết nguyên. nhân tại sao hệ thống cảnh báo xuất hiện.

 

[viethungauto]

mà chỉ đánh lái xang phụ mới bị đúng không cụ?

Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng điện tử ESPNguyên lý hoạt động như sau: trong quá trình chuyển động, nếu hệ thống ESP phát hiện được tình trạng xe bắt đầu bị mất lái (rõ rệt nhất khi vào cua) thì ESP sẽ làm việc bằng cách can thiệp vào hệ thống phanh để giảm ngay vận tốc xe. ESP có thể ra lệnh cho hệ thống phanh hoạt động riêng rẽ trên một hoặc nhiều bánh xe trên cầu trước hoặc cầu sau. Nhiệm vụ chính của hệ thống ESP chính là giúp ổn định xe khi phanh, khi xe vào cua và ngay cả lúc xe mới khởi hành và tăng tốc. Tuy nhiên, để hiệu quả khi hoạt động, hệ thống ESP cũng tác động đến cả động cơ và hộp số.
Với sự phối hợp của các hệ thống cơ điện tử trên, chức năng chính của ESP là giảm thiểu hiện tượng “văng đầu” (understeering) và “văng đuôi” (oversteering) khi xe vào cua hoặc tránh chướng ngại vật trong trường hợp khẩn cấp. Trong các tình huống đó nếu xảy ra, hệ thống sẽ đảm bảo xe không bị lệch ra khỏi hướng điều khiển của người lái xe.Để nhận biết được việc xe bị lệch quỹ đạo, ESP phải có thêm các cảm biến góc lái, cảm biến gia tốc ngang. Nếu phát hiện thấy hiện tượng xe chệch khỏi quỹ đạo, ESP tự động điều khiển lực phanh chính xác đến các bánh xe tương ứng để bảo đảm xe nằm trong tầm kiểm soát của người lái.Hệ thống ESP sẽ nhận biết thông qua các cảm biến góc lái và cảm biến gia tốc ngang, tự động điều khiển một lực phanh chính xác đến các bánh xe tương ứng ở cầu trước hoặc cầu sau để duy trì hướng chuyển động của xe theo sự điều khiển của người lái.
Bạn có thể nghiên cứu phần trên thì sẽ biết nguyên. nhân tại sao hệ thống cảnh báo xuất hiện.

cụ lehuyvu79 nói đúng đó bác ạ bác cứ nghiên cứu lại kỹ tài liệu đi bác nhé chúc bác thành công có gì post bài lên cho anh em học hỏi nha bác!

 

[checkcar]

kiểm tra lại góc lại rồi dùng máy dạy lại cái là được

 

[truong_91]

kiểm tra lại góc lại rồi dùng máy dạy lại cái là được

Gscan vào ko đc bác ah. Có phương án nào nưã ko cụ

 

[nhamgiahung]

Gscan vào ko đc bác ah. Có phương án nào nưã ko cụ

Con này khó đấy. Bạn dùng gcan qua cáp obd2 chỉ vào phần động cơ thôi. Còn abs va esp srs không vào được. Theo em suy doán con này bị lỗi đườg dầu phanh hoạc cum abs trục trặc rồi. Bác nên mươn máy x431 hoac atolan sẽ biết đươc
[MERGETIME="1410419907"][/MERGETIME]
bacc tháo con cam biến tay lái ra. Ở volang nhé xem thé nào
[MERGETIME="1410419918"][/MERGETIME]
bacc tháo con cam biến tay lái ra. Ở volang nhé xem thé nào
[MERGETIME="1410419950"][/MERGETIME]
bacc tháo con cam biến tay lái ra. Ở volang nhé xem thé nào