lacety 2004 báo đèn check lỗi p1181 VARIABLE INTAKE MANIFOLD SOLENOID LOW VOLTAGE

truong_91 · 25/9/14

e dịch là điện áp điện từ đường ống hút biến đổi thấp, con này ổ ga tự động các bác ah. e đã vệ sinh ổ ga rùi . kiểm tra đường dây ko có dấu hiêu bị đứt j cả, máy nổ bình thường nhưng chạy thì ko bốc mấy. xóa lỗi ko hết nhờ các bác giúp đỡ nên kiểm tra j tiếp theo ah

Doanphikien · 25/9/14

Tôi nghĩ bác nên dịch là điện áp của solenoid (van từ) làm biến thiên đường ống nạp thấp.thì bácsẽ khoanh vuùng ở dịch chính xác hơn.chúc bác thành công

luyen_hybrid · 25/9/14

Theo như cụ nói thì cụ đã kiểm tra dây dẫn như thế nào mà cụ nói không đứt ạ, lỗi này nó báo mạch điều khiển con solenoi điều khiển thay đổi chiều dài đường ống hút tín hiệu thấp . Cụ kiểm tra lại con solenoi và dây dẫn ạ.

truongbg01 · 25/9/14

điều khiển thay đổi chiều dài đường ống hút là cái gì vậy bác. bác dịch như thế em không hiểu

thienhoa_auto · 25/9/14

Mã lỗi rành rành như vậy mà cụ lại đi kiểm tra họng ga à ? Cụ nhìn vào phía sau cụm cổ ga ( sườn xe) cụ sẽ thấy 1 cái bình tích áp chân không ( bé bằng lon sữa ông thọ, nhựa đen) một ống từ bình đến cụm cổ hút , một ống từ bình qua VSV đến dù chân không . Vấn đề của cụ nằm ở cái VSV này cụ kiểm tra chìa khoá on có nguồn + chờ và khi nổ máy đạp thốc ga có mass dây kia không ? Chích điện cho van xem có nhảy tách tách không ? Kiểm tra các đoạn ống có hở không? Kiểm tra giắc cắm van , dây điện về hộp , giắc hộp. Tất cả ok mà vẫn không xoá được lỗi đó thì cụ cạy hộp xem có đứt mạch nào không ( hoặc thay thử hộp ).

luyen_hybrid · 26/9/14

truongbg01 đã viết:
điều khiển thay đổi chiều dài đường ống hút là cái gì vậy bác. bác dịch như thế em không hiểu

sorry cụ vì đã làm cho cụ " không hiểu " ,gửi cụ link tham khảo ạ chứ nhiều khi tiếng việt anh em mình mỗi người diễn đạt 1 ý theo cách hiểu của mình.

Cai banh xe · 26/9/14

truong_91 đã viết:
e dịch là điện áp điện từ đường ống hút biến đổi thấp, con này ổ ga tự động các bác ah. e đã vệ sinh ổ ga rùi . kiểm tra đường dây ko có dấu hiêu bị đứt j cả, máy nổ bình thường nhưng chạy thì ko bốc mấy. xóa lỗi ko hết nhờ các bác giúp đỡ nên kiểm tra j tiếp theo ah

Cái này là hệ thống thay đổi chiều dài của đường ống nạp. Trên xe của bác chắc là dùng dù chân không để quay cánh. Dù này được cấp và điều chỉnh chân không bằng 1 van chân không do hộp điều khiển động cơ điều khiển. Cái van này chính là cái "solenoid"
Cái dù này thường nằm ngoài rìa ống nạp, tìm rất dễ. Trên đó có 1 cái ống, lần theo ống là đến van. Bác sẽ kiểm tra điện áp trên van. Lỗi áp thấp thường do mất nguồn 12V

truongbg01 · 26/9/14

luyen_hybrid đã viết:
sorry cụ vì đã làm cho cụ " không hiểu " ,gửi cụ link tham khảo ạ chứ nhiều khi tiếng việt anh em mình mỗi người diễn đạt 1 ý theo cách hiểu của mình.

rùi đã hiểu rùi cảm ơn nhiều nha

truong_91 · 27/9/14

E cám ơn các bác đã giải thích rõ ràng nhé. Em nó đã xog do hỏng cái van ko tải đấy ạ e thử trực tip nó ko nhảy nên e thay cái khác vào ok lun

Cai banh xe · 27/9/14

truong_91 đã viết:
E cám ơn các bác đã giải thích rõ ràng nhé. Em nó đã xog do hỏng cái van ko tải đấy ạ e thử trực tip nó ko nhảy nên e thay cái khác vào ok lun

Sao lại là van không tải được nhỉ? Ảo quá!

hanhthuy1990 · 27/9/14

Cai banh xe đã viết:
Sao lại là van không tải được nhỉ? Ảo quá!

chữa bệnh theo đông y mà bác. gãy chân trái chữa chân phải thôi.

conghiep · 27/9/14

lỗi đó là lỗi của con MAP sesor con này 3 chân 1 - e2 ; 2 - pim ; 3 - vc kiểm tra bằng cách đo giá trị điện trở khi động cơ hoạt động . nếu hư con này động cơ sẻ nổ rất tồi khói đen và chạy không tải thấp không ổn định thử rút ra và thay con khác sẽ thấy khác biệt nhưng truocs hết phải coi lại zắc cắm và đường giây

Cai banh xe · 27/9/14

conghiep đã viết:
lỗi đó là lỗi của con MAP sesor con này 3 chân 1 - e2 ; 2 - pim ; 3 - vc kiểm tra bằng cách đo giá trị điện trở khi động cơ hoạt động . nếu hư con này động cơ sẻ nổ rất tồi khói đen và chạy không tải thấp không ổn định thử rút ra và thay con khác sẽ thấy khác biệt nhưng truocs hết phải coi lại zắc cắm và đường giây

Xe này không có những triệu chứng như bác mô tả, bác hiểu sai rồi

oto16ahn · 27/9/14

mã này do tuột ống hơi ở cổ hút .em gặp rồi k biết xe cụ thế nào !

conghiep · 27/9/14

nhu

Cai banh xe đã viết:
Xe này không có những triệu chứng như bác mô tả, bác hiểu sai rồi

nhưng mã lỗi là của con MAP sensor anh bạn ah

truong_91 · 27/9/14

e xin lỗi các cụ ah. e nhập nhầm . nó hỏng cái van VSV (như cái dù bù điều hòa ) dấy ah. chứ van ko tải làm sao e dám thử trực tiếp nguồn 12v dc a.. 1 lần nữa sorry các cụ ah DUAXEOTOHUI

thienhoa_auto · 30/9/14

truong_91 đã viết:
e xin lỗi các cụ ah. e nhập nhầm . nó hỏng cái van VSV (như cái dù bù điều hòa ) dấy ah. chứ van ko tải làm sao e dám thử trực tiếp nguồn 12v dc a.. 1 lần nữa sorry các cụ ah

Thì con này làm gì có van không tải mà cụ đòi thay làm tớ nghi ngờ cụ chả biết tên cái con cụ thay là gì.

Cai banh xe · 30/9/14

conghiep đã viết:
nhu

nhưng mã lỗi là của con MAP sensor anh bạn ah

Không phải là MAP, mà là "
p1181 VARIABLE INTAKE MANIFOLD SOLENOID LOW VOLTAGE"

dtdk17 · 8/10/14

ĐÚNG RỒI.THẤP ĐIỆN ÁP CỦA CUỘN DÂY ĐIỀU KHIỂN KHÍ NẠP CHỈ CÓ ĐỨT DÂY VÀ CHẬP MẠCH HOẶC HỎNG VAN THÔI.

lacety 2004 báo đèn check lỗi p1181 VARIABLE INTAKE MANIFOLD SOLENOID LOW VOLTAGE

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Tài xế O-H

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!

Tài xế O-H

Đã ghim

Cộng đồng nổi bật