Xin hướng dẫn khắc phục lỗi rần rần CVT ở Lead 125

linhmoi123
Bình luận: 15Lượt xem: 1,946

linhmoi123

Tài xế O-H
Thân chào toàn thể các Cụ !
Em có con Lead 125, cứ đề pa là em nó ì ì (không ép ga), và bất ngờ vọt mặc dù sáng làm nóng máy 5 phút. Khi về vận tốc thấp lên ga lại xe cứ rần rần. Mang vô hãng họ nó thay nhớt ở đâu, họ bảo do nhớt, mình nói một hồi xong họ kiểm tra áp suất lốp, chỉnh vít gió, xong họ bảo về chạy lại mà không hết. Xe đi lại trong thành phố, mình có tháo lốc nồi ra xem không thấy bụi gì nhiều.
Mong các Cụ tư vấn và hướng dẫn em khắc phục. Chân thành cảm ơn!
 

linhdan0411

Tài xế O-H
mình thường đọc bài của mấy bạn trên diễn đàn nói bệnh vậy là bệnh run đầu .. do tua mấy ( momen gì đó mà mình không nhớ đc ) xe bạn là xe mới mua hay đã sử dụng lâu ngày rồi . bạn tháo luôn bộ phận nồi ra xem chưa . hiện tượng run đầu này chỉ gập khi vào ga ở vận tốc nhỏ như nó đang kéo cả cục tạ bự sau lưng vậy . nó rần rần cái đầu xe . bạn mua 6 viên bi nồi với trọng lượng nhỏ hơn bỏ vào xem sao ..
 

linhmoi123

Tài xế O-H
xe mới bạn ah, 5000km thôi, nó rần rần ở ngay chổ CVT, không run đầu. còn bảo hành, mà chả biết hảng bảo hành những thứ gì ???
 

linhdan0411

Tài xế O-H
hệ thống truyền động vô cáp trên tay ga .. bạn có thể trả lời và hướng dẫn mình kỹ hơn về hệ thống truyền động vô cáp này đc không .. từ ngữ chuyện dùng thì gọi truyền động vô cáp này là gì thế ???

tò mò quá bạn ơi mình đang học hỏi thêm .. mong ban thông cảm
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Thân chào toàn thể các Cụ !
Em có con Lead 125, cứ đề pa là em nó ì ì (không ép ga), và bất ngờ vọt mặc dù sáng làm nóng máy 5 phút. Khi về vận tốc thấp lên ga lại xe cứ rần rần. Mang vô hãng họ nó thay nhớt ở đâu, họ bảo do nhớt, mình nói một hồi xong họ kiểm tra áp suất lốp, chỉnh vít gió, xong họ bảo về chạy lại mà không hết. Xe đi lại trong thành phố, mình có tháo lốc nồi ra xem không thấy bụi gì nhiều.
Mong các Cụ tư vấn và hướng dẫn em khắc phục. Chân thành cảm ơn!
Bệnh này tính là bệnh trượt côn. Xe này có 3 khu vực có khả năng trượt: phần ly hợp; phần puly sơ cấp với dây đai; phần puly thứ cấp với dây đai. Theo chủ qua của tôi, là trượt dây đai trên puly thứ cấp. Còn dăm ba cái vụ dầu máy, dầu láp, bơm lốp, chỉnh vít gió là mấy ông trong hãng hoặc là không biết, hoặc là tào lao vẽ ra. Một chi tiết không nên bỏ qua là cái bugi
 

Rosicky7

Tài xế O-H
Thân chào toàn thể các Cụ !
Em có con Lead 125, cứ đề pa là em nó ì ì (không ép ga), và bất ngờ vọt mặc dù sáng làm nóng máy 5 phút. Khi về vận tốc thấp lên ga lại xe cứ rần rần. Mang vô hãng họ nó thay nhớt ở đâu, họ bảo do nhớt, mình nói một hồi xong họ kiểm tra áp suất lốp, chỉnh vít gió, xong họ bảo về chạy lại mà không hết. Xe đi lại trong thành phố, mình có tháo lốc nồi ra xem không thấy bụi gì nhiều.
Mong các Cụ tư vấn và hướng dẫn em khắc phục. Chân thành cảm ơn!
bạn thử kiểm tra bugi , kiểm tra hệ thống đánh lửa xem thử..
 

linhdan0411

Tài xế O-H
Bệnh này tính là bệnh trượt côn. Xe này có 3 khu vực có khả năng trượt: phần ly hợp; phần puly sơ cấp với dây đai; phần puly thứ cấp với dây đai. Theo chủ qua của tôi, là trượt dây đai trên puly thứ cấp. Còn dăm ba cái vụ dầu máy, dầu láp, bơm lốp, chỉnh vít gió là mấy ông trong hãng hoặc là không biết, hoặc là tào lao vẽ ra. Một chi tiết không nên bỏ qua là cái bugi

Tiền Bối đây nè ...... Học tập thôi thx bác
 

linhmoi123

Tài xế O-H
chân thành cảm ơn các cụ đã góp ý, có cụ nào vào thì góp ý giúp em. Còn bugi thì cũng đang phân vân,kiểm tra bugi màu gạch.... suy ra bugi đánh lúc không đều thì lửa ga hậu có lẽ chạy trớn ah, em đã kéo lên 100km/h với tải trọng 2 người cảm giác ga ngọt, vô nhẽ lửa yếu ở ga đầu. Ở hãng có gọi cho em, chủ nhật này em mang lại trạm bảo hành thứ hai xem sao.
 

linhmoi123

Tài xế O-H
em lang thang tìm được cái clip này, thế là về mua một số dụng cụ tự làm thế là khắc phục được, không biết có bị lại không nữa, nhưng bụi quá trời luôn. Chỉ có đoạn tháo bố 3 càng là không làm thôi.
 

phamnam89

Tài xế O-H
không thấy có gì đặc biệt cụ ợ.cụ làm như trog clip của thiên nhẫn em đảm bảo ko chạy quá 1tháng lại bị lại.
 

danhoang

Tài xế O-H
minh xxin tóm tăc như thế này .90% la bi 3 cái lò xo nho và cái lò xo lón.tai vi xe còn moi nen dô bám cua nồi con kém nên say ra tinh trang tren do
 

linhmoi123

Tài xế O-H
minh xxin tóm tăc như thế này .90% la bi 3 cái lò xo nho và cái lò xo lón.tai vi xe còn moi nen dô bám cua nồi con kém nên say ra tinh trang tren do
Bạn có thể tư vấn mình nên làm như thế nào không ???
không thấy có gì đặc biệt cụ ợ.cụ làm như trog clip của thiên nhẫn em đảm bảo ko chạy quá 1tháng lại bị lại.
Uhm, mình biết điều đó, vì lúc tháo ra thấy bố 3 càng khá là bóng, nên đang xem có dán lại bố không ??? không biết nên dán loại nào ??? và thay bi văng ra sao ???
 

Tranhoaison

Tài xế O-H
Xe của bác là do bị bụi bám vào 3 quả búa côn ..khi mới lên ga nhẹ nó bị trượt không bám hẳn vào chuông côn .sinh ra giật giạt như vậy ..bác chỉ cần tháo ra ,,lấy giáp mịn trà nhẹ phần phíp song sịt sạch cả ba búa và chuông côn là ok !
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên