Động cơ komatsu đề khó nổ

tomo
Bình luận: 13Lượt xem: 8,035

tomo

Tài xế O-H
Tình hình tôi đang sử dụng động cơ Komatsu S6D125, mỗi khi đề rất khó nôt, thời gian khởi động khoảng 30s, có khi lại không nổ, động cơ không bị lọt hơi, bơm cao áp mới cân xong, thợ bảo van triệt hồi bị mòn, có phải nguyên nhân chính là đây không ? nhờ các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm chỉ bảo.
 

bao7329

Tài xế O-H
Tình hình tôi đang sử dụng động cơ Komatsu S6D125, mỗi khi đề rất khó nôt, thời gian khởi động khoảng 30s, có khi lại không nổ, động cơ không bị lọt hơi, bơm cao áp mới cân xong, thợ bảo van triệt hồi bị mòn, có phải nguyên nhân chính là đây không ? nhờ các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm chỉ bảo.
Cụ cho hỏi trước hay sau khi cân bơm sảy ra hiện tượng trên ạ
 

Nambgcb

Tài xế O-H
Nổ được thì có khói nhiều không cụ? nhiệt độ nước có cao không? Theo em biết đặt tầm bơm cao áp con này cần có kinh nghiệm lắm đấy ,thấy bảo ko có dấu thì phải. Đặt sai là bị hiện tượng của cụ đấy
 

hoangthanhhp

Tài xế O-H
Khi nóng máy đề có khó nổ không cụ ơi?
Có mấy nguyên nhân của việc khó nổ:
- A/s cuối kỳ nén thấp
- Pha phối khí chưa đúng(đặt bơm sai tầm)
- Bơm kim kém
.....van triệt hồi trong bơm cao áp kém như cụ nói thì khi đề máy cũng khó nổ, nhưng khi máy nóng vẫn nổ bình thường. Cụ cứ kiểm tra những cái em đã nêu ở trên là ra bệnh thôi.
 

hondacuper

Tài xế O-H
Tình hình tôi đang sử dụng động cơ Komatsu S6D125, mỗi khi đề rất khó nôt, thời gian khởi động khoảng 30s, có khi lại không nổ, động cơ không bị lọt hơi, bơm cao áp mới cân xong, thợ bảo van triệt hồi bị mòn, có phải nguyên nhân chính là đây không ? nhờ các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm chỉ bảo.
đã mất công cân bơm, biết van triệt hồi mòn không xử lý, bó tay. bạn nên cân lại bơm kim
 

bao7329

Tài xế O-H
Sau khi cân bơm và thay mới piston plungiơ
Vậy là sai tầm nổ rồi .con này trục bơm không cavec . nó đặt bơm bằng chốt ơ thân bơm và chốt ở đầu bánh răng cam .cụ chịu khó tìm em thấy trong diền dàn có bài viết về đặt bơm loại này đấy ạ
 

kekemcoidihochoi

Tài xế O-H
loại này nếu nhà cháu ko nhầm thì bích mặt trước của động cơ bên dưới bơm cao áp có một cái chốt , cụ quay động cơ cho chốt đóng vào khóa bánh răng , rồi kiểm tra xem chốt trên bơm cao áp có chốt được vào lỗ trên bơm ko , nếu ko được thì cụ rút bơm ra đặt lại nhé
[MERGETIME="1415694382"][/MERGETIME]
à quên mất đặt xong bơm cụ nhớ rút chốt ra nhé
 

halinh2012

Tài xế O-H
loại này nếu nhà cháu ko nhầm thì bích mặt trước của động cơ bên dưới bơm cao áp có một cái chốt , cụ quay động cơ cho chốt đóng vào khóa bánh răng , rồi kiểm tra xem chốt trên bơm cao áp có chốt được vào lỗ trên bơm ko , nếu ko được thì cụ rút bơm ra đặt lại nhé
[MERGETIME="1415694382"][/MERGETIME]
à quên mất đặt xong bơm cụ nhớ rút chốt ra nhé
bơm này la bơm khớp lai chứ nhỉ.chiều này không nổ quay đi 180độ thì sẽ nổ sao dễ sai thế,vấn đề bây giờ là nới tất cả các kim ra xem dầu lên kim chưa...mà lắp máy ủi hay máy xúc cụ ơi
 

tomo

Tài xế O-H
Khi nóng máy đề có khó nổ không cụ ơi?
Có mấy nguyên nhân của việc khó nổ:
- A/s cuối kỳ nén thấp
- Pha phối khí chưa đúng(đặt bơm sai tầm)
- Bơm kim kém
.....van triệt hồi trong bơm cao áp kém như cụ nói thì khi đề máy cũng khó nổ, nhưng khi máy nóng vẫn nổ bình thường. Cụ cứ kiểm tra những cái em đã nêu ở trên là ra bệnh thôi.
Đúng rồi đó Bác, khi máy nổ nóng rồi thì đề rất dễ nổ. Khi máy lạnh nhất là để qua đêm, sấy mất 30s nhưng vẫn khó nổ, thậm chí nổ không được.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Tình hình tôi đang sử dụng động cơ Komatsu S6D125, mỗi khi đề rất khó nôt, thời gian khởi động khoảng 30s, có khi lại không nổ, động cơ không bị lọt hơi, bơm cao áp mới cân xong, thợ bảo van triệt hồi bị mòn, có phải nguyên nhân chính là đây không ? nhờ các bác trên diễn đàn có kinh nghiệm chỉ bảo.
Ôi, nếu van triệt hồi mà hỏng thì khó nổ là đúng rồi bác ạ. Nhưng có thể bị nhiều nguyên nhân 1 lúc, phải xử lý từng thứ 1
 

hoanmy

Tài xế O-H
Đúng rồi đó Bác, khi máy nổ nóng rồi thì đề rất dễ nổ. Khi máy lạnh nhất là để qua đêm, sấy mất 30s nhưng vẫn khó nổ, thậm chí nổ không được.
bị air dầu rồi bác,sáng mai bác thử như này xem.kiểm tra bơm tay xem có tụt dầu ko,bơm thử xem bơm có cứng tay ko?nếu mềm tay thì tụt dầu toàn hệ thống.bác thử bơm căng tay xả air dầu rồi đề thử xem.nếu nổ dược bác sử lý đường dầu hoặc bơm tay.nếu ko được bác đặt lại pump dầu cho đúng nhé.loại này ko cần sấy vẫn nổ bình thường
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên